Sean6001
日内瓦车展前夕，标致公布了全新508的官图，惊艳四座。
普通版的新标致508采用横条式样的格栅。
GT版的新标致508采用点状式进气格栅。
新标致508采用了夸张的前脸设计，大灯组两侧獠牙状的大尺寸LED日间行车灯，无框式车门，老款车型的传统三厢造型也改为溜背式设计。总之，新标致508让人眼前一亮，不过国产后的新标致508在设计上进行了调整。
未来将要国产的新标致508将取消无框式车门设计以及掀背式后备厢，而这两处设计无疑是新车吸睛的重要地方。不过也有好消息，国产版的新标致508将加长，新车的长宽高分别为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm。其中长度较海外版车型增加了160mm，轴距长了110mm。
新车在内饰方面，采用了标致全新的“i-Cockpit”内饰设计风格，相同的风格造型在国产版的标致4008和5008上也有所体现。新车采用长条式的出风口造型，搭载10英寸中控液晶显示屏，飞机驾驶舱式的按键，全新样式的挡把，12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量镀铬材料进行点缀。
动力上，国产版新标致508将搭载1.6T高低功率发动机，其中高功率1.6T仅用在GT车型上，同时匹配全新的8速手自一体变速箱。此外，新车依旧会采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，不过还会引入可变阻尼减震器。
最后你是否接受国产后的新标致508的外观，如果接受，那么这依然是一款值得考虑的车型。
回答/李晶晶说车
爱车的晶晶
个人不是很建议购买508，其实这个价位更多的人会去选择凯美瑞、天籁、雅阁日系三杰以及德系的帕萨特、迈腾这类比较热销的中型车。
标致508一直以来销量都不算理想，这也导致其二手车保值率非常难堪，不过该车的配置向来都是比较高的，主打性价比，但品牌的影响力较差。要知道，刚上市一个月的新508在很多地区已经开始打出了8千至1.5万元不等的优惠幅度，然而订单依然很少。
标致508给消费者的固有印象就是配置高、价格低、动力弱，标志之后也推出了1.6T、1.8T版本。标致508的对手们实在是太强了，导致其不管怎么改进，销量都不会有明显增长。
CarTalk
1.动力。
508 停售前所搭载的动力版本有很多，据说新款主要推送大排量车型，也就是1.8T和2.3L的动力，走旗舰车型路线，当然具体情况标志自己说了算，停售前小排量发动机起步肉，怠速抖动，变速箱错顿，预计新款会有所改变。
2.驾驶感受。
508 空间表现还是相当不错的，操控感受优秀，舒适性优秀，底盘扎实，内饰精致，配置也很实用，隔音效果好，当然缺点也是停售的主要原因，高转速发动机油耗大，噪音大，怠速抖动，变速箱错顿。
