用户61700391530
以标致为代表的法系车可以说在国内市场一直都是偏向冷门的存在，5008作为标致在国内的旗舰suv可以说在外观设计，动力匹配等方面确实不错，但是依然存在很多问题。
1.标致5008的车型配置可以说有一定问题，除了顶配之外都是卤素大灯，没有备胎，全系没有四驱车型等可以说5008在配置方面设定依然不够好。
2.法系车被吐槽最多的可能就是万年板悬吧，同样5008作为售价达到二十多的suv依然使用的是非独立悬架，虽然不可否认的是法国人底盘调教的功底，但是这个价位依然用非独立悬架，确实缺乏诚意。
3.很多车主吐槽的一点就是5008虽然有七座车型，但是第三排空间小，实用性比较差。同时由于全系只有1.6T和1.8T没有2.0T车型也会略有遗憾。
整体来说5008的车主满意度还是比较高的，有着不错的外观以及内饰设计，动力匹配的平顺性方面表现也还不错，家用有着不错的驾乘空间和舒适度。5008更多的问题也就在于品牌的认知度与其价格的匹配问题，以及法国人对国内市场一定程度了解不够，很多配置以及设计并不符合国人的需求和习惯。
大家对标致5008有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
关于汽车我们一起探讨。
视车工坊
作为标致5008第一批车主说说用车感受，6月14号提的车，目前跑了700公里，行驶区域在北京，以前没开过标致，也没什么了解，再买5008之前开的是Q5，说是奥迪还是不错的，就是烧机油，我那车300公里就报警，换了涡轮增压还是不行，忍痛卖了，因为历史原因本对日系实在不感冒，从来不买日货，韩系最近情况也不能，美系有点费油，德系吧开过了，觉得有点失望，后来去看标致，正好店里有5008，试驾觉得这车还行，因为距离短没特别深刻的感受，既然没其他选择就订了，从提车到现在开了700公里了，综合油耗9.9，还在下，空间大，第二排能翘二郎腿，第三排小点，但我也来不了那么人，所以不考虑，提速我觉得挺给力的，不会让你感觉车子无力，配置也相当高，因为是顶配GT，该有的不该有的都有，而且大家抨击的板悬，说实话我真没感觉到不舒服。总体觉得这车是款难得的好车，不吹不黑，正经5008车主，大家可以去试驾一下。
骑驴去旅行yy
目前东风标致旗下已经拥有2008、3008、4008三款SUV产品，随着5008进军7座中型SUV市场，东风标致家族逐渐形成完整的SUV产品矩阵。而从产品层面来看，近几年，东风标致旗下的车型也是越做越精致，从以前人们评论它只说“个性”，到如今靠着出色的设计吸引人们眼球，可以这样说，5008时尚前卫的外观和充满科技感的内饰足以秒杀任何一款竞品车型，其在品质感的营造和配置丰富度上也有一定的优势，其他方面的表现也算中规中矩，但全系没有四驱车型算是不小的遗憾。下面呢，对新车进行一个大体的介绍。外观整体保留了4008车型的设计语言，二者的头/尾造型仅在细节上有所不同，且同样区分普通版和GT版两种外观设计风格。两款车外观上最大的区别在于侧身造型，5008的外部长宽高尺寸就是这么多：4670/1855/1655（1650）mm，轴距主要为2840mm，其中轴距相比国产4008加长了110mm，因此新车侧身看起来更加修长，侧窗的线条也更加笔直刚硬。新车的内饰与4008高度相似，采用了颇具未来感的设计风格，以及向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念。扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、全液晶仪表、悬浮式中控屏等。配置方面，国产5008标配和高配看图看图看图，老酷老酷老酷了！（有LED日间行车灯/尾灯、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等，同时第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。）高配车型还配有19英寸轮圈、LED前大灯、LED弯道辅助照明灯、真皮座椅、副驾驶席8向电动调节、LED氛围灯、感应尾门、FOCAL品牌10扬声器音响、前排座椅按摩/记忆、驾驶模式选择、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测、自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、智能远光灯、全景影像等配置。动力方面，国产5008搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。总之，这个家族新旗舰完全可以算是标致往7座中型SUV市场投的一颗炸弹，上来就是重磅，誓要占领市场。但其销量究竟能不能像设计一样吸睛，还得看定价是否有诚意，但是18.57万起这个价位，有点让不温不火的法国车，在中国的市场堪忧。
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鱼鱼鱼__出没
东风标致5008是一款全球车型，其海外版车型在去年的巴黎车展全球首发。新车基于EMP2平台打造，定位7座中型SUV，并将在今年6月份正式上市。东风标致5008的设计很时尚，且配置也很丰富，而第三排座椅的实用性也体现出它以人为本的一面。
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黄强
5008这款车上市之后销量一般，一方面是比较激进的外观内饰在群众中的口碑出现分化，有的人很喜欢有的人接受不了。至于能够接受外观内饰的，5008就没有特别大的问题了，它销量一般，主要还是东风标致自己的营销以及销售渠道了。
目前在已经购买5008的车主中，被吐槽的缺点主要有这么几个：起步肉、头枕硬、怠速抖动+噪音。这些都不是太大的问题，空间、油耗、舒适度等等方面，车主基本上还是给了5008好评。目前看车主反映的油耗表现中，百公里平均油耗大概在9.2升左右，对于这么大的一台SUV，算是比较优秀了。
其它被吐槽的小问题，新车君给大家整理了一下：
第二排座椅放倒后，不能和第三排座椅放齐；前排座椅下方出风口没有封网，容易进杂物；没有配备胎；低配卤素大灯降低档次；中控的水杯槽，放水杯后无法当扶手，影响舒适性；车窗升降噪音太大；可选装配件太少；油门踏板经常出现抖动；七个座椅调整比较麻烦；自动启停不能一直关闭，每次需要手动关闭；中控扶手箱位置不好，扶在上面比较累。
所以，5008这款车基本上没有大的硬性问题，但小问题一大堆，像没有备胎、大灯卤素光源太low、扶手箱设计不合理等等，都能看出标致还是不够了解中国人的需求，从心眼里也看出法国人依然并不足够重视中国市场。不到5000台/月的销量，对于5008来说，已经算中国市场对它不薄了。
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
笔者早在今年年初就在葡萄牙试驾了标致5008，这款好看而又好开的SUV在欧洲跟大众卖一样的价格，还卖得不比大众差，可是它在中国是叫好不叫座，可能是营销、品牌力和定价问题。
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东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm，作为主打7座SUV，其尺寸稍微小了一点，但轴距并不吃亏。![]()
车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
内饰是5008的最大亮点，飞机驾驶舱室的内饰让其它品牌黯然失色，按键手感好，配置也不错，该有不该有的基本上都有。（鹿鼎记）
DearAuto
东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm。车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
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车身侧面，新车线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，独特的镀铬饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚；车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。
风![]()
标致5008的内饰设计非常别致，官方称之为“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作，8英寸中控屏幕采用了悬立式的设计，下方的中央控制区域按钮布局与飞机机舱的设计相似，方向盘采用了标致一贯的小尺寸设计，精致且富有特点。内部空间方面，新车将采用2+3+2的座舱布局.
东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW（167Ps）,1.8T发动机最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm，传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
东风标致5008极具亮点的外观、内饰设计已经成功的吸引了一大批年轻消费者的目光。而实用性方面，7座的布局迎合了中国的市场。
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小拉车
相信买这款车的车主都是冲着外观内饰及空间去的。
这辆车刚上市没多久，如果说遇到什么质量问题基本很少，一般都是选配的问题，比如大灯是卤素的，想要LED的要选装，还有备胎也是选装，发动机自动启停不能永久关闭，需要手动关闭等问题。还有一个通病吧全是，油门踏板轻微震动，虽然不是很明显，但挺烦人的，另外一点就是起步有点肉。
基本就这些吧，其他的缺陷估计要靠时间来考量了。
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听闻刘大仙
标志5008这个SUV，与4008没有多大区别，就是将泥鳅拉成了黄鳝！轴距加长了110毫米，车身长度增加了160毫米，为了增加车身的稳定性后轮距增加了一点，就由5座的4008就变成了7座的5008了，由于全糸没有四驱全部为两驱，不仅没有越野能力，离地间隙与轿车相差无几，更可悲的是二十几万的车竟然是最低成本非独立悬挂的板梁，这样的非独立悬挂还谈什么操控和舒适性，配上个1·6T、1·8T的小排量涡轮增压发动机的＂伪7座＂的标志5008竞然定价21．97万元－27．97万元！面对这个价位的紧凑级和中型SUV（除了法系车）全部的独立悬挂全面处于劣势，更不用提空间大保有量大二手车保值独立悬挂的2·0T的汉兰达了，所以标志5008其实就是彻头彻底的“伪7座SUV”，注定会是一个失败的车型，所以标志5008挽救不了＂病入膏肓＂的东风标致。
手机用户60964678806
我10年买的307，12万，2.0排量的手动档，用了7年。先说说好的地方吧，个人觉得标致很多细节方面挺人性化的，当年这辆经济型有几个同价位没有的功能，比如遥控升玻璃，后视镜加热。5千公里保养一次，7年里所有大总承没修过，小毛病还是有的，同事在高速上开我的车连说这车的发动机真不错，加速很快很稳，朋友的雪佛兰6年里能修的地方全修过了，包括发动机也大修过，花了不少钱。至于缺点主:空调、减震、隔音都不行，当然这也是购车4年以后的事了，后面有补充的接着回复。
因为307的表现不错因此坚定了我第二辆车还买标致的想法，不过法国车的设计有点非主流等了两年从3008到C6都不满意，直到5008出来，我上车试了一下就定车了。1、小方向盘的操控性非常好，特别是车辆调头时要回头望的时候身体上半身很轻松，不像大方向盘感觉脖子要抽筋（我有颈椎病）2、内饰前卫，按键手感好。3配置也不错，该有不该有的基本上都有。4、运动模式下加速也还行，不过我的是新车还没试过高速上120到160的加速（听说不太好）缺点就是动力小，没四驱版，（但有个多路况系统跟下坡缓降功能），7座升起后备箱基本没空间了，再长一点就好了，不过那样的话整车外观可能有点不伦不类吧。
目前东风标致旗下已经拥有2008、3008、4008三款SUV产品，随着5008进军7座中型SUV市场，东风标致家族逐渐形成完整的SUV产品矩阵。而从产品层面来看，近几年，东风标致旗下的车型也是越做越精致，从以前人们评论它只说“个性”，到如今靠着出色的设计吸引人们眼球，可以这样说，5008时尚前卫的外观和充满科技感的内饰足以秒杀任何一款竞品车型，其在品质感的营造和配置丰富度上也有一定的优势，其他方面的表现也算中规中矩，但全系没有四驱车型算是不小的遗憾。下面呢，对新车进行一个大体的介绍。外观整体保留了4008车型的设计语言，二者的头/尾造型仅在细节上有所不同，且同样区分普通版和GT版两种外观设计风格。两款车外观上最大的区别在于侧身造型，5008的外部长宽高尺寸就是这么多：4670/1855/1655（1650）mm，轴距主要为2840mm，其中轴距相比国产4008加长了110mm，因此新车侧身看起来更加修长，侧窗的线条也更加笔直刚硬。新车的内饰与4008高度相似，采用了颇具未来感的设计风格，以及向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念。扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、全液晶仪表、悬浮式中控屏等。配置方面，国产5008标配和高配看图看图看图，老酷老酷老酷了！（有LED日间行车灯/尾灯、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测、倒车影像等，同时第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。）高配车型还配有19英寸轮圈、LED前大灯、LED弯道辅助照明灯、真皮座椅、副驾驶席8向电动调节、LED氛围灯、感应尾门、FOCAL品牌10扬声器音响、前排座椅按摩/记忆、驾驶模式选择、陡坡缓降、车道辅助保持、主动盲区监测、自适应巡航、前方碰撞预警、自动泊车、智能远光灯、全景影像等配置。动力方面，国产5008搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。总之，这个家族新旗舰完全可以算是标致往7座中型SUV市场投的一颗炸弹，上来就是重磅，誓要占领市场。但其销量究竟能不能像设计一样吸睛，还得看定价是否有诚意，但是18.57万起这个价位，有点让不温不火的法国车，在中国的市场堪忧。
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鱼鱼鱼__出没
东风标致5008是一款全球车型，其海外版车型在去年的巴黎车展全球首发。新车基于EMP2平台打造，定位7座中型SUV，并将在今年6月份正式上市。东风标致5008的设计很时尚，且配置也很丰富，而第三排座椅的实用性也体现出它以人为本的一面。
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黄强
5008这款车上市之后销量一般，一方面是比较激进的外观内饰在群众中的口碑出现分化，有的人很喜欢有的人接受不了。至于能够接受外观内饰的，5008就没有特别大的问题了，它销量一般，主要还是东风标致自己的营销以及销售渠道了。
目前在已经购买5008的车主中，被吐槽的缺点主要有这么几个：起步肉、头枕硬、怠速抖动+噪音。这些都不是太大的问题，空间、油耗、舒适度等等方面，车主基本上还是给了5008好评。目前看车主反映的油耗表现中，百公里平均油耗大概在9.2升左右，对于这么大的一台SUV，算是比较优秀了。
其它被吐槽的小问题，新车君给大家整理了一下：
第二排座椅放倒后，不能和第三排座椅放齐；前排座椅下方出风口没有封网，容易进杂物；没有配备胎；低配卤素大灯降低档次；中控的水杯槽，放水杯后无法当扶手，影响舒适性；车窗升降噪音太大；可选装配件太少；油门踏板经常出现抖动；七个座椅调整比较麻烦；自动启停不能一直关闭，每次需要手动关闭；中控扶手箱位置不好，扶在上面比较累。
所以，5008这款车基本上没有大的硬性问题，但小问题一大堆，像没有备胎、大灯卤素光源太low、扶手箱设计不合理等等，都能看出标致还是不够了解中国人的需求，从心眼里也看出法国人依然并不足够重视中国市场。不到5000台/月的销量，对于5008来说，已经算中国市场对它不薄了。
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
笔者早在今年年初就在葡萄牙试驾了标致5008，这款好看而又好开的SUV在欧洲跟大众卖一样的价格，还卖得不比大众差，可是它在中国是叫好不叫座，可能是营销、品牌力和定价问题。
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东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm，作为主打7座SUV，其尺寸稍微小了一点，但轴距并不吃亏。![]()
车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
内饰是5008的最大亮点，飞机驾驶舱室的内饰让其它品牌黯然失色，按键手感好，配置也不错，该有不该有的基本上都有。（鹿鼎记）
DearAuto
东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm。车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
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车身侧面，新车线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，独特的镀铬饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚；车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。
风![]()
标致5008的内饰设计非常别致，官方称之为“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作，8英寸中控屏幕采用了悬立式的设计，下方的中央控制区域按钮布局与飞机机舱的设计相似，方向盘采用了标致一贯的小尺寸设计，精致且富有特点。内部空间方面，新车将采用2+3+2的座舱布局.
东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW（167Ps）,1.8T发动机最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm，传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
东风标致5008极具亮点的外观、内饰设计已经成功的吸引了一大批年轻消费者的目光。而实用性方面，7座的布局迎合了中国的市场。
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小拉车
相信买这款车的车主都是冲着外观内饰及空间去的。
这辆车刚上市没多久，如果说遇到什么质量问题基本很少，一般都是选配的问题，比如大灯是卤素的，想要LED的要选装，还有备胎也是选装，发动机自动启停不能永久关闭，需要手动关闭等问题。还有一个通病吧全是，油门踏板轻微震动，虽然不是很明显，但挺烦人的，另外一点就是起步有点肉。
基本就这些吧，其他的缺陷估计要靠时间来考量了。
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听闻刘大仙
标志5008这个SUV，与4008没有多大区别，就是将泥鳅拉成了黄鳝！轴距加长了110毫米，车身长度增加了160毫米，为了增加车身的稳定性后轮距增加了一点，就由5座的4008就变成了7座的5008了，由于全糸没有四驱全部为两驱，不仅没有越野能力，离地间隙与轿车相差无几，更可悲的是二十几万的车竟然是最低成本非独立悬挂的板梁，这样的非独立悬挂还谈什么操控和舒适性，配上个1·6T、1·8T的小排量涡轮增压发动机的＂伪7座＂的标志5008竞然定价21．97万元－27．97万元！面对这个价位的紧凑级和中型SUV（除了法系车）全部的独立悬挂全面处于劣势，更不用提空间大保有量大二手车保值独立悬挂的2·0T的汉兰达了，所以标志5008其实就是彻头彻底的“伪7座SUV”，注定会是一个失败的车型，所以标志5008挽救不了＂病入膏肓＂的东风标致。
手机用户60964678806
我10年买的307，12万，2.0排量的手动档，用了7年。先说说好的地方吧，个人觉得标致很多细节方面挺人性化的，当年这辆经济型有几个同价位没有的功能，比如遥控升玻璃，后视镜加热。5千公里保养一次，7年里所有大总承没修过，小毛病还是有的，同事在高速上开我的车连说这车的发动机真不错，加速很快很稳，朋友的雪佛兰6年里能修的地方全修过了，包括发动机也大修过，花了不少钱。至于缺点主:空调、减震、隔音都不行，当然这也是购车4年以后的事了，后面有补充的接着回复。
因为307的表现不错因此坚定了我第二辆车还买标致的想法，不过法国车的设计有点非主流等了两年从3008到C6都不满意，直到5008出来，我上车试了一下就定车了。1、小方向盘的操控性非常好，特别是车辆调头时要回头望的时候身体上半身很轻松，不像大方向盘感觉脖子要抽筋（我有颈椎病）2、内饰前卫，按键手感好。3配置也不错，该有不该有的基本上都有。4、运动模式下加速也还行，不过我的是新车还没试过高速上120到160的加速（听说不太好）缺点就是动力小，没四驱版，（但有个多路况系统跟下坡缓降功能），7座升起后备箱基本没空间了，再长一点就好了，不过那样的话整车外观可能有点不伦不类吧。
东风标致5008是一款全球车型，其海外版车型在去年的巴黎车展全球首发。新车基于EMP2平台打造，定位7座中型SUV，并将在今年6月份正式上市。东风标致5008的设计很时尚，且配置也很丰富，而第三排座椅的实用性也体现出它以人为本的一面。
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黄强
5008这款车上市之后销量一般，一方面是比较激进的外观内饰在群众中的口碑出现分化，有的人很喜欢有的人接受不了。至于能够接受外观内饰的，5008就没有特别大的问题了，它销量一般，主要还是东风标致自己的营销以及销售渠道了。
目前在已经购买5008的车主中，被吐槽的缺点主要有这么几个：起步肉、头枕硬、怠速抖动+噪音。这些都不是太大的问题，空间、油耗、舒适度等等方面，车主基本上还是给了5008好评。目前看车主反映的油耗表现中，百公里平均油耗大概在9.2升左右，对于这么大的一台SUV，算是比较优秀了。
其它被吐槽的小问题，新车君给大家整理了一下：
第二排座椅放倒后，不能和第三排座椅放齐；前排座椅下方出风口没有封网，容易进杂物；没有配备胎；低配卤素大灯降低档次；中控的水杯槽，放水杯后无法当扶手，影响舒适性；车窗升降噪音太大；可选装配件太少；油门踏板经常出现抖动；七个座椅调整比较麻烦；自动启停不能一直关闭，每次需要手动关闭；中控扶手箱位置不好，扶在上面比较累。
所以，5008这款车基本上没有大的硬性问题，但小问题一大堆，像没有备胎、大灯卤素光源太low、扶手箱设计不合理等等，都能看出标致还是不够了解中国人的需求，从心眼里也看出法国人依然并不足够重视中国市场。不到5000台/月的销量，对于5008来说，已经算中国市场对它不薄了。
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
笔者早在今年年初就在葡萄牙试驾了标致5008，这款好看而又好开的SUV在欧洲跟大众卖一样的价格，还卖得不比大众差，可是它在中国是叫好不叫座，可能是营销、品牌力和定价问题。
东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm，作为主打7座SUV，其尺寸稍微小了一点，但轴距并不吃亏。
车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
内饰是5008的最大亮点，飞机驾驶舱室的内饰让其它品牌黯然失色，按键手感好，配置也不错，该有不该有的基本上都有。（鹿鼎记）
DearAuto
东风标致5008售价18.77-27.97万元，定位中型SUV.车身尺寸方面，东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm，轴距 为2840mm。车子在造型方面与海外版车型基本保持一致，提供5座与7座两种布局，动力方面搭载1.6T、1.8T两款发动外观方面，东风标致5008在造型设计上与海外版车型基本保持一致，新车前脸采用了标致最新的家族式设计，造型上与4008非常相似，品牌标志性的点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。
车身侧面，新车线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，独特的镀铬饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚；车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。
风
标致5008的内饰设计非常别致，官方称之为“i-Cockpit”的座舱设计，整个中控向驾驶席小幅倾斜便于驾驶员操作，8英寸中控屏幕采用了悬立式的设计，下方的中央控制区域按钮布局与飞机机舱的设计相似，方向盘采用了标致一贯的小尺寸设计，精致且富有特点。内部空间方面，新车将采用2+3+2的座舱布局.
东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW（167Ps）,1.8T发动机最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm，传动系统方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
东风标致5008极具亮点的外观、内饰设计已经成功的吸引了一大批年轻消费者的目光。而实用性方面，7座的布局迎合了中国的市场。
小拉车
相信买这款车的车主都是冲着外观内饰及空间去的。
这辆车刚上市没多久，如果说遇到什么质量问题基本很少，一般都是选配的问题，比如大灯是卤素的，想要LED的要选装，还有备胎也是选装，发动机自动启停不能永久关闭，需要手动关闭等问题。还有一个通病吧全是，油门踏板轻微震动，虽然不是很明显，但挺烦人的，另外一点就是起步有点肉。
基本就这些吧，其他的缺陷估计要靠时间来考量了。
听闻刘大仙
标志5008这个SUV，与4008没有多大区别，就是将泥鳅拉成了黄鳝！轴距加长了110毫米，车身长度增加了160毫米，为了增加车身的稳定性后轮距增加了一点，就由5座的4008就变成了7座的5008了，由于全糸没有四驱全部为两驱，不仅没有越野能力，离地间隙与轿车相差无几，更可悲的是二十几万的车竟然是最低成本非独立悬挂的板梁，这样的非独立悬挂还谈什么操控和舒适性，配上个1·6T、1·8T的小排量涡轮增压发动机的＂伪7座＂的标志5008竞然定价21．97万元－27．97万元！面对这个价位的紧凑级和中型SUV（除了法系车）全部的独立悬挂全面处于劣势，更不用提空间大保有量大二手车保值独立悬挂的2·0T的汉兰达了，所以标志5008其实就是彻头彻底的“伪7座SUV”，注定会是一个失败的车型，所以标志5008挽救不了＂病入膏肓＂的东风标致。
手机用户60964678806
我10年买的307，12万，2.0排量的手动档，用了7年。先说说好的地方吧，个人觉得标致很多细节方面挺人性化的，当年这辆经济型有几个同价位没有的功能，比如遥控升玻璃，后视镜加热。5千公里保养一次，7年里所有大总承没修过，小毛病还是有的，同事在高速上开我的车连说这车的发动机真不错，加速很快很稳，朋友的雪佛兰6年里能修的地方全修过了，包括发动机也大修过，花了不少钱。至于缺点主:空调、减震、隔音都不行，当然这也是购车4年以后的事了，后面有补充的接着回复。
因为307的表现不错因此坚定了我第二辆车还买标致的想法，不过法国车的设计有点非主流等了两年从3008到C6都不满意，直到5008出来，我上车试了一下就定车了。1、小方向盘的操控性非常好，特别是车辆调头时要回头望的时候身体上半身很轻松，不像大方向盘感觉脖子要抽筋（我有颈椎病）2、内饰前卫，按键手感好。3配置也不错，该有不该有的基本上都有。4、运动模式下加速也还行，不过我的是新车还没试过高速上120到160的加速（听说不太好）缺点就是动力小，没四驱版，（但有个多路况系统跟下坡缓降功能），7座升起后备箱基本没空间了，再长一点就好了，不过那样的话整车外观可能有点不伦不类吧。
