1，本田鋒範
我們先來看看輪轂，鐵輪轂是直接裸露在外面的，沒有半點保護措施。在內飾上的減配程度更加令人驚訝。中控屏幕是直接不給你了，連收音機都不給你，可以說想聽點音樂都不行了，這點就讓人很不舒服了，好歹也是好幾萬的車子，並且整體內飾都非常的老氣。
2，東風悅達起亞K2
大家都知道近兩年韓系車的銷量實在是太慘，除了受薩德事件的影響，也與韓系車自己減配作死有關係。2017款K2後窗依然是手搖玻璃，現在很少有車使用這個30年前的配置了。另外全系都不配剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，沒有安全行車鎖等問題，飽受各位車主的抱怨吐槽！
3，大眾寶來
其實大眾一直都是國人心中的神車，不過這幾年關於各種減配的消息讓很多人買大眾車的時候都有點遲疑，首先是前一段時間關於速騰斷軸的消息就讓大眾的受到了大量質疑，而現在一汽大眾的寶來居然連後防撞梁都減配了，直接裝塑料泡沫，很多車主無奈自己加錢去加裝防撞梁，這樣的減配是在令人遺憾與憤怒。
4，日產陽光
牽引力控制和車身穩定系統根本不存在。也就是說只要你買了這款車，就要祈求不要發生一點點事故。不過陽光相比K2還是多一丟丟的良心，至少是標配了剎車輔助，但還是沒有一點安全性。而且日產陽光也取消了後防撞梁用一塊泡沫代替。
小結：相信很多朋友已經對這些減配行為習以為常，為了提高利潤，就能把消費者的安全忽略掉，這種做法總有一天會讓它們失去支持。隨著現在國產車的崛起，相信這些簡配的合資車遲早有一天會被國產車取代，對此你們怎麼看呢？
分享到:
閱讀更多 常哥說車 的文章
