如今大多數中國消費者在選擇價位10-15萬的汽車，可能首先都會考慮朗逸寶來軒逸卡羅拉，畢竟這幾款車就目前國情來說是居家代步合資A級車的傑出代表。而大眾旗下的寶來和朗逸似乎永遠逃不過“我有XX萬的預算要選寶來還是朗逸”這個話題。
而說起寶來，從2001年大眾汽車推出至今，憑藉動感的造型以及較為領先技術，迅速在中國市場建立了駕駛者之車的良好聲譽。在進入中國市場的17年裡，寶來以穩定的品質，良好的操控逐漸成為中國A級轎車的爆款。雖然有著這些傲人的成績，但是在面對朗逸時，銷量卻一直無法超越。那到底是為什麼呢？今天豆哥就跟大家瞭解下寶來。
外觀上，全新寶來在秉承品牌經典DNA的同時，融入更多的運動元素，以強勁舒展的線條勾勒出立體優雅的整體造型。刀鋒般的犀利銀色線條貫穿前格柵，與飛翼式前大燈渾然一體。別出心裁的尾部內凹V型設計與車頭呼應，同時與E型的LED尾燈銜接得很自然。4562mm的車身長度令寶來的側面看起來更為舒展和運動。一條前後貫穿式的鍍鉻裙邊線將側面車身勾勒得玲瓏別緻，層次分明。而車尾整體降低50mm的設計使側面車身更加協調流暢。單從外觀上來說，同是PQ34平臺下的產品，寶來更運動化，而朗逸則穩健中庸。
內飾方面，無論是門板方向盤還是排擋杆或者手剎，寶來都採用了真皮包裹。座椅則採用翻皮毛材質，能很好地貼合身體。遺憾的是方向盤只能上下調節，對於腿長的人來說比較難能夠調節到舒適的位置。而中控也是差強人意，即使是高配版的也只有黑白的液晶屏。後備廂的儲物空間在後排座椅不放倒的情況下達到490L，算是很寬鬆了。
動力方面，全新寶來搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率81Kw，最大扭矩150Nm，最大功率轉速達到6000rpm，官方油耗數據是5.9L/100Km。朗逸和寶來其實都是舒適和經濟性的取向，因為這個排量的目標人群基本上都是居家取向的駕駛者。而大眾慣有的變速箱以及換擋邏輯都能夠從用戶習慣的角度深入到國人消費的價值觀裡，路感反饋較強的底盤也是大眾所普遍能接受的。
總得來說，本質上寶來和朗逸沒有真正的區別，只是因為寶來的整體輪廓以國際車型為準，同比朗逸少了中國消費者喜歡的沉穩和修長。同時，不僅在設計上有所差異，朗逸和寶來還因為生產廠家的不同在口碑上有著明顯的差異。可以這麼說，寶來其實並沒有真正的硬傷，但是在每一個細節卻都比朗逸弱差些。這些細節的累積很大程度上讓朗逸的銷量大大超越寶來。看來在短時間裡，寶來想超越朗逸，不僅在戰略上要下功夫，一汽大眾的研發實力還得進一步的提升。
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