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各位客官客官老爺們好，又一期90車評與大家見面了，今天說什麼呢？我們就來說說裸車價十萬的轎車。今天的兩位主角就是一汽大眾寶來與吉利帝豪的帝豪GL。大家拭目以待！
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差異性配置對比展示
首先，小編經過前期準備，硬碰硬對比圖先來一波：
今天的兩位主角，19款寶來1.5自動舒適型；19款帝豪GL1.4t尊貴智享版。
首先，兩臺車小編找的都是裸車價格在十萬出頭的，不管官方指導價如何，小編只看終端提車價格。當然由於各地優惠不一致，價格可能略有出入。
首先兩臺車車身尺寸很接近；寶來車身質量1.27噸，帝豪GL車身質量1.4噸，至於差的130公斤差在哪裡我們往後看。發動機來說，帝豪GL發動機無論是技術還是性能比起寶來都領先很多。變速箱方面，6AT與8速CVT，其實很難選，如果帝豪GL 1.4T配6AT，寶來1.5自吸配CVT我倒覺得才是最好搭配。並不是6AT不好，是動力拖後腿了；也並不是CVT不好，只是白瞎這動力了！各位客官老爺是否有同感？有的話評論區見。
好了，閒言少敘，對比圖繼續……
同樣雙邊單出的造型，實際同樣隱藏式的單邊排氣，只不過一左一右。
側身線條都很好看；不得不說，新款寶來整體造型確實比老款精神太多了。
兩車均是多功能方向盤，帝豪GL手感好於寶來。由於配置差異，多功能按鍵及佈局略有不同，具體差異的配置後續小編會慢慢道來。
就同價位而言，舒適配置方面，合資車與國產品牌根本不在一個頻道，想當年韓系車以舒適配置打天下的時候，我們國產品牌是跟隨者。隨著近幾年國產汽車的快速發展，韓系車與國產車已經不是同一個級別的選手了，向來以擠牙膏似的增加配置的的德日系車更不用說了。所以配置方面寶來敗下陣來也不出意料。
寶來手動大燈，帝豪GL自動大燈。兩款車頭燈遠近光均是LED光源。
配置落差，內容顯示都很清晰易讀，但帝豪GL視覺效果要好於寶來。
終於在變速箱及auto hold上勝出一回，但發動機又有點拖後腿。
又一處配置落差……
帝豪GL自動空調，寶來不出意外的手動空調，
空間方面不分伯仲，帝豪GL後排乘坐感更好，寶來後排不配備中央扶手這點略顯寒酸。
後備箱容積官方數據來看，寶來略大點，實際使用感覺不出差異，但寶來後備箱開口比帝豪GL大一些，大件物品取放更為方便。
這點能說什麼呢？發動機包的嚴實了說你發動機佈局能力差，機艙過於凌亂，全包是為了遮醜，還影響發動機散熱等等……實在懶得過於解釋了。寶來呢，發動機艙很整潔嗎？沒有全包是為了方便維修嗎？試問，開車在路上的90%的車主，你能把發動機艙裡這點零件的名字叫全乎嗎，真有問題了好像你就會修似的！！那既然出了問題需要去4s或者汽修廠，拆發動機覆蓋件叫個事嗎？
兩車官方公佈油耗差距不大，帝豪GL要略高於寶來。帝豪GL要比寶來自重多出130kg，油耗高於寶來也就很好理解了。
好了扯遠了，各花入各眼，喜歡那種風格各位客官老爺你們定。
底盤方面，兩臺車前後懸架沒有任何差異，只是調教略有不同。通過圖片大家可以看到，寶來為了減輕簧下質量，扭力梁是有打孔處理的。
圖片對比完畢我們來說說兩臺車的自重為何會差130公斤。
首先如上圖，寶來在底盤上有適當減重，第二，帝豪GL發動機為鑄鐵發動機，這在很大程度上造成了自重增加。第三，通過對兩臺車備胎坑對比發現，寶來在車身止震材料及隔音材料方面比帝豪GL用量明顯少很多。
配置差異有多大？
以上以圖文的形式給大家展示了部分差異，接下來，小編詳細的給大家羅列一下兩車具體配置配置差異。沒有對比到的就是一樣的配置，下圖只做差異配置對比：
左列為寶來；右列為帝豪GL
寶來，曾經的明星車款，擁有良好的市場口碑。
帝豪GL，國產明星品牌吉利的產物，市場表現也很亮眼。
你更喜歡誰呢？
十萬元出頭，一臺曾經火到沒朋友的合資車寶來，一臺明星自主品牌車型帝豪GL，孰是孰非，誰好誰壞不是本期內容的重點，只是在同價位區間，把不同的車以最直觀的方式呈現給各位客官老爺們。
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