嘉賓參觀南充展區。
吉利高級經理冉從祥接受採訪。
2018年5月24日至26日，第五屆成都國際汽車零配件及售後服務展覽會（簡稱CAPAS）在成都世紀城新國際會展中心盛大開啟。進入4號館，首先映入眼簾的就是充滿現代科技感的南充展臺，兩輛吉利E200純電商用貨車像兩隻威風凜凜的鐵獅立於兩側，為展會平添幾分傲然群雄的威嚴。
南充展臺一共300平方米，以“打造西部新能源汽車基地，推進汽車汽配產業強勢崛起”為主題，吉利商用車、中國重汽海樂機械、康達汽配、鑫達材料等14戶汽車及汽車零配件企業展示了他們的“得意之作”，讓許多參展商看到南充打造“四川新能源汽車第一城”的決心和實力。
產業發展 蓬勃向上
南充是國家規劃的成渝經濟區區域中心城市，是國內清潔能源整車和發動機產品的發源地，也是四川省規劃的新能源汽車產業“核心發展區”。2017年南充全市汽車汽配（含機械）行業實現產值602．8億元，同比增長18．9%。擁有規上企業130餘戶，其中，3戶整車（專用車）製造企業：吉利四川商用車有限公司、華西南充汽車有限公司、四川中專汽車有限公司；120餘戶汽車零部件（含機械）企業：中國重汽海樂油缸、四川鑫達汽車新材料、江蘇曠達內飾件、日上金屬車輪轂、人本汽車軸承、天喜新能源汽車空調、嘉寶汽車衝焊件、五四機械車廂及衝焊件等。
在南充，發動機、車廂、車身、底盤、車架、車橋等等“6大總成”均已實現本地化生產，形成了以輕中型載貨汽車、客車、改裝車等整車為龍頭，以發動機、車橋、熱交換器車身及覆蓋件、鋼圈等關鍵零部件為配套的汽車產業體系。長期為成都、重慶、陝西、湖北等地知名整車企業配套。已形成以新能源汽車產業園為中心，順慶、嘉陵、高坪、南部、營山、蓬安為主要配套集聚地的發展格局。
近年來，陸續簽約落戶南充的汽車、汽配項目有：中鐵聯運物流基地（項目建設內容包括半桂車）、銀翔集團比速南充汽車基地、吉利新能源動力總成及新能源客車基地、北京博薩汽配產業園等產業上下游項目等。南充汽車、汽配產業發展基礎逐步夯實，集聚效應逐步顯現，正向著打造西部新能源商用車和清潔能源汽車研發生產基地全速邁進。
科技創新 異軍突起
在展會上，南充的參展商都帶來自己的“代表作”。
吉利四川商用車有限公司新能源營銷高級經理冉從祥介紹，南充工廠是吉利新能源商用車公司在四川佈局建設的首個新能源商用車項目，與已經落成的晉中基地、英國考文垂基地，以及即將投產的義烏基地，共同構成吉利新能源商用車的全球四大基地。自去年7月份正式投產以來，已經有了相當可喜的成績，僅在成都就已經銷售了2000臺，並且使用率達90%以上，深受消費者喜愛。冉從祥說：“成都是我們企業的最為關注的核心區域之一，我們非常看重得到成都客戶的認可，今年我們將實現22500臺的銷售目標，其中成都將會是重中之重。”
在展會上，南充讓許多參展的客戶看到南充打造“四川新能源汽車第一城”的決心和實力。例如，在汽車創新方面，冉從祥介紹，目前純電動商用車中只有吉利實現了兩種充電模式，其中快充1小時，家用電慢充8到10個小時，基本和乘用車充電時間一致，領先全國。
而在汽車零配件方面，南充也推出很多優秀創新作品。比如中國重汽集團南充海樂機械有限公司生產的駕駛室舉升系統，可在最高達40MPa高壓下工作，抗拉能力達到駕駛室重量的4倍；油缸密封性能高，舉升後24小時升降不會超過5mm；還能夠翻轉3000次，可用幾十年，油缸的壓力可達7噸，遠高於一般駕駛室1噸的重量。重型設施的轉向助力油缸轉向油缸最低氣動壓力0.1MPa，壽命可達到10萬次。
閱讀更多 南充新聞網 的文章
