这两天，进口车关税降低的消息，炸开了汽车界的锅。有一则新闻说，距离买特斯拉又近了一步。
车透君很想问一句，特斯拉真的那么好吗？马斯克自己都快绝望了。
为何不看看中国自己的牛逼新车呢？荣威MARVEL X就算得上是这样一款全新产物，包括设计、平台和互联网技术等，都让人眼前一亮。
车透君日前亲赴位于安亭的上汽设计中心，对荣威MARVEL X做了一次零距离的接触。
它的量产车上市，其实已经很近了。最新消息显示，将于6月启动预售，并在9月上市销售。
由于电动车没有了传统的发动机，也就不需要进气口了，因此特拉斯Model 3以及一大批造车新势力的新能源车都选择了封闭进气格栅甚至取消进气格栅的设计。
车透君一直觉得这种设计很别扭。
上汽集团技术部副总设计师兼设计部全球设计总监邵景峰直言，这种“无脸”设计并不美，上汽拒绝这样设计。
MARVEL X的设计手法是采取大进气格栅，同时在外轮廓加入LED灯带，增加品牌辨识度。
仔细看MARVEL X的设计语言，动感优雅占了很大的成分，风阻系数仅为0.29Cd。
低矮修长的车身、较小的后窗比例，加上车头和车尾夸张的包围装饰，营造了向前俯冲的视觉感受。
内饰方面，可以说MARVEL X是具备百万级豪车标准的，19.4寸的超大尺寸中控大屏，妥妥吊打特斯拉的17寸，中控屏通过斜面方式连接了空调出风口和中央通道区，背后则藏有储物格。
在智能黑科技方面，背靠上汽的MARVEL X很是拿得出手——五大“全球第一”：全球第一款搭载荣威3.0版本的斑马智行系统的量产车、全球第一款搭载了“AR增强现实技术”的量产车、全球第一套全方位迎宾系统、全球第一款搭载无线智能给电系统的纯电动量产车、全球第一款搭载AI PILOT的量产车。
其中，最后一公里自动找车位停车，确实连百万级豪车都只能干瞪眼。
中国自主品牌就是这么强势，在科技方面，很快实现了弯道超车。
动力方面，MARVEL X也是可以将百万级超跑定格在后视镜中的。
其中三电机版，在双电机版的基础上，在前轴上又增加了一台116马力（85千瓦、255牛·米）的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。官方数据显示，仅需40分钟就可以充满80%的电量，续航可达500km，百公里加速则为4.9秒。
从各种卖点看，MARVEL X确实比特斯拉以及蔚来ES8等牛逼了不少，现在能否成为新能源车中的爆款，车透君更期待的是价格。
结合MARVEL X的车身尺寸，车透君认为，上汽荣威最后亮出惊喜底牌的可能性很高。
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