在今年北京車展上，豐田展出了卡羅拉和雷凌的新能源車型，據悉這兩款插電混動的卡羅拉和雷凌為中國大陸地區特供，豐田在混動上的技術，有普銳斯的成功案例無可置疑，具體在這款車型上如何呢？我們以卡羅拉為例看看。
卡羅拉插電混動版與現在銷售的雙擎版本長得差不多，飛翼式進氣格柵中網上一道亞光鍍鉻裝飾條從車標直接貫穿車燈，車燈採用遠近光一體式設計，採用LED光源。下格柵也採用了貫穿式設計，周圍用亮銀色的鍍鉻勾勒出輪廓，在透鏡邊上的是LED的日間行車燈，為這個造型犀利的車頭，點綴了一些柔和的元素，有此加持，剛柔並濟！
車側造型與燃油版和雙擎版保持一致，要想凌厲，動感，配合輪轂設計，視覺上非常給力，前翼子板上方的標誌由"HYBRID"改為了"PLUG-IN HYBRID"。彰顯了其動力身份！
車輛的慢充接口在右後翼子板上方，簡潔方便，充電操作和普通純電動車一樣，簡潔易行！
車尾造型不變，之前鍍鉻材質同樣使用了鋼琴烤漆材質，尾燈造型與雙擎版相同，內部光源為LED。
重點強調下動力，卡羅拉插電混動版搭載1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統，電池組是配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，純電動條件下的續航里程超過100km。
目前國內新能源發展方興未艾，人們對混動車型，甚至純電車型都已經不陌生，雖然卡羅拉混動專為中國大陸區特供，符合國家標準，但不能享受補貼，不過不用擔心，這部新能源車型的最終售價據可靠消息應該不會超過14萬元。
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