號稱30萬公里不用修,發動機變速箱純進口,僅8萬起售

其實鈴木小車一直在國際上享有盛譽,雖然現階段鈴木車型無法更好的適應消費者,使得這兩年國內銷量下滑,但是這兩年鈴木市場口碑依然不錯,鈴木驍途作為一臺剛上市不久的小型SUV,其實從產品力上來說,這臺指導價10萬的驍途,產品力的確誘人。而且鈴木也是唯一不被罵的日系車,市場口碑表現也很好。

號稱30萬公里不用修,發動機變速箱純進口,僅8萬起售

因為銷量不好,現階段驍途開啟降價模式,低配車型售價穩定在8萬元左右,但這並不能阻擋驍途足夠誘人的實力,雖然驍途外形設計不夠出色,而且又是鈴木鋒馭換殼車型,但足夠優秀的質量控制以及鈴木多年積攢下來的市場口碑,還是讓不少消費者在試駕驍途之後,豎起一個大拇指。

號稱30萬公里不用修,發動機變速箱純進口,僅8萬起售

其實驍途的自身配置表現並不差,前排側氣囊、前後排側氣簾、ESP、倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動這種最為常規的配置均成為標配,即便是最低配的驍途,也能滿足大部分消費者的用車需求。號稱30萬公里不用修,發動機變速箱純進口,僅8萬起售當然,驍途最大的優點還是這套動力系統,低配車型搭載1.6L自然吸氣發動機,高配則是一臺1.4T渦輪增壓發動機,其中匹配的6AT發動機則是日本純進口,整套動力系統的平順性能以及耐久性表現極為強悍。而且長安鈴木更有30萬公里不大修的外號

號稱30萬公里不用修,發動機變速箱純進口,僅8萬起售這是一臺叫好不叫座的產品,更多的市場消費者表示驍途的失敗只能歸咎於長安鈴木的不作為,缺乏營銷以及外形設計,使得驍途這臺車上市及滅忙,實在是悲哀。


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