北京車展的帷幕，將在4月25日正式拉開。在開展前，新車的消息會滿天飛，我們就佔個先吧，繼昨天給大家帶來了奔馳2018北京車展的新車計劃及猜想之後，今天，聊聊日系豪華品牌的老大-雷克薩斯。
提到雷克薩斯，你腦子裡會有什麼詞跳出來呢？免費保養、環保、低調，對吧，是這些詞吧。這是豐田品牌的一貫調性，但是從豐田章男上任以來，整個豐田就開始轉性了，更年輕、更激進，和以前截然不同。
這激進 就體現在新的轎車上：
儘管雷克薩斯目前還沒有正式給出全新雷克薩斯ES將在北京車展正式亮相這個消息，但據我們獲悉，全新雷克薩斯ES真的要來，而且驚喜十足。
目前我們拿到的消息不算多，但都很重磅，圖片也不多，只有一張，就是誇張的前臉。
換代必換臉的法則，對於幾乎所有的企業都是成立的。雷克薩斯ES也要一改以往的外觀，新的紡錘形格柵和剛剛換代的LS相近，如無意外，尺寸還會進一步加大。再看細節的話，你會發現，引擎蓋上線條隆起的細節也比前多出不少，這證明什麼？設計費又多掏了一大筆。
外觀上就不用說太多了，相信雷克薩斯會在這幾年把新的家族設計不斷普及，更重磅的是新車的地位。
之前主打運動的雷克薩斯GS要取消，不過別急，這車本身因為比較小眾，銷量上一直不怎麼好。奧迪有A6和A7，奔馳有E級有E級Coupe，寶馬就不用多說了，5系一個人就能打天下。
主打運動的車型既然取消了，那就把GS和ES二合一。之前的雷克薩斯ES一度被人戲稱為精裝版凱美瑞，這一次，不再是了。
新的雷克薩斯ES會使用TNGA平臺，作為彌補，之前一直採用前驅的ES將在新一代車型上增加四驅版，另外，還將推出運動版。
也就是說，雷克薩斯ES和奧迪A6L有了類似的屬性，舒適安靜商務的底子不丟，要運動的話，還有專門的版本，而且還帶上了四驅。
現在的雷克薩斯ES可能還不夠強，畢竟槽點太多了。低配動力一般而且也談不上什麼運動基因，新車換代之後，讓人期待的點明顯多了不少，接下來，就看價格了。
都愛7座SUV？50萬級別又有了新選擇：
經常有人會問我，50萬的預算，買哪款7座SUV比較好，這時候我會反問一句，你是應急還是經常乘坐。拿著50萬買7座SUV的往往都不傻，知道自己需要什麼車，所以得到的回答就基本上都是應急用。
也許是出於消費者需求考慮，也許是看準了市場裡缺這麼一款車。雷克薩斯在原有RX的基礎上會推出新車型，雷克薩斯RX L。
新車在原有RX的長度上增長了110mm，車內空間更大，並且在座椅佈局上RX L也推出了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）兩個版本，以滿足不同消費者的用車需求。
如果單單看RX L的外形，你並不會發現它與普通版車型有什麼區別，其實，全新雷克薩斯RX L僅在車身D柱上的位置進行了加長，這樣的後果就是，原來類似溜背的後窗玻璃角度變得更加垂直。
總的來說，這個6座版本更讓人期待，擁有MPV的便利性，中間有過道，第二排座椅也做了適當的提高，滿足第三排乘客放腳的問題。不過，雷克薩斯官方也承認，RX L第三排座椅並不太適合正常體型的成年人。
由於軸距並未變化，所以它的駕駛感覺與標準版基本相同。此次，RX L提供了普通汽油和混動兩個版本，前者使用的為RX同款的3.5L V6發動機，最大馬力290匹；後者則將馬力提高到308匹。
目前普通版本RX的銷量已經非常不錯，但今年同級別對手誰會換代呢？奧迪Q5進行了軸距加長，寶馬X3直接就是按長軸距進行的全球設計，與BBA直面對抗的話，那麼加長這個選項無疑會增加不少競爭力。
空間更大、第三排能應急乘坐、買臺6座SUV有MPV的便利性、免費保養、本身的品質夠高，這一切，都是雷克薩斯RX L的賣點。
賣給居家年輕人的新SUV？
年輕人要什麼居家啊？年輕人不浪起來叫什麼年輕人？
這似乎是個悖論？不不，你仔細想，雷克薩斯旗下的車型，本身就不是像奧迪奔馳寶馬的車型那麼具有包容性。
一部分人喜歡雷克薩斯就足夠了，這個叫特性。
今年全球豪華品牌緊湊型SUV都拼的比較兇，奧迪有奧迪Q2L、奧迪Q3，奔馳有GLA，接下來可能要推GLB，而寶馬則是有X1、X2。你再看，凱迪拉克有了XT4、捷豹也嚐到了SUV的甜頭，於是，有了售價25萬左右的捷豹E-PACE。
雷克薩斯呢，就在日內瓦車展上展出了自己的緊湊型SUV，雷克薩斯UX。
實話實說，這車就是賣給年輕人的，並沒有考慮什麼兼容性、家用特性。為什麼這麼說呢？比它更高一級別的雷克薩斯NX在空間表現上都不佔什麼優勢，UX就更小了，估計只是夠用級別。
新車有哪些亮點呢？設計和動力系統，外觀的設計就不用多說了，就是年輕人的菜。內飾設計其實非常不錯，相比於NX，UX的內飾設計貼合度更好，向主駕駛傾斜的內飾設計能看出來豐田全新小型SUV的影子，而且科技感也很足。當然整車的底盤系統以及車廂靜謐性方面的表現也更加的出色。
動力系統並不是以暴虐的馬力而著稱，而是主打混動系統，也就是豐田那套2.0L阿特金斯循環發動機，這套動力系統的油耗表現不高。CT200h的綜合油耗為4-5L左右，而UX 250h的綜合油耗低到5-6L並不是一個問題。
年輕的、省心的、低油耗的、小眾的SUV，這就是雷克薩斯UX的定位。
這基本就是雷克薩斯在2018北京車展中的重磅車型了，哪些會缺席、哪些又會應約而來，只有等到開展再看了。不過可以預計的是，儘管豐田章男在大刀闊斧的改革，但是雷克薩斯的基調不會變，還是比較穩重，對了，希望它真的不要國產。
閱讀更多 左手平等右手愛 的文章
