狂野女子
如果飞机发动机推力大于飞机自身重力，那么飞机只需要调整发动机喷口方向，使其垂直向下，飞机就可以实现起飞了，而且这种起飞就是所谓的“垂直起降”。不过需要注意的是，这种状态的垂直起降只是理论上的结果，在工程实践中由于没有水平方向的气流速度，飞机机翼尾翼上的舵面都没有气动力，因此无法对飞机的姿态进行有效控制，为了确保垂直起降过程的安全可控，这种飞机往往需要在机翼两端或者机身前后位置各自安排喷口，这样就能够“平稳的抬着”飞机离开地面，不过这样的起飞方式非常费油。最好的工程案例就是英国的AV-8、苏联/俄罗斯的雅克141，以及现在美国的F-35B。
（上图AV-8）
（上图雅克141）
（上图F-35B）
如果在推力大于重力这样的动力条件下，还要进行大仰角起飞，当然也是可以的。由于发动机自身推力非常大，相比于其他常规飞机而言，只需要滑跑很短的距离就可以加速到该飞机的最小起飞速度值，这时，飞行员只需要拉杆抬头就可以离开地面，如果继续保持飞机的抬头动作，使其仰角逐渐变大，甚至可以达到90°。完全不用担心机翼上的气动力大小，反正机翼上升力的损失完全由发动机的推力进行弥补，这样飞机依然保持上升的运动轨迹。
所以，发动机动力强劲，飞机的飞行动作和起降方式都会变得“随心所欲”一些，但是问题的关键就是，发动机要想做到如此动力强劲，并不容易。
OK，关于问题就回答到这里吧。😊
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