隨著社會經濟的發展，汽車已經成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環境也讓人們感到心痛。安全穩定和綠色環保讓自動駕駛汽車成為了近兩年科技領域內的熱點，在給汽車行業帶來巨大變革的同時，也為元器件設備廠商等帶來了新的機會。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。汽車自動駕駛技術包括視頻攝像頭、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，並通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車採集的地圖)對前方的道路進行導航。
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沃爾沃根據自動化水平的高低區分了四個無人駕駛的階段：駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化:
1、駕駛輔助系統（DAS）：目的是為駕駛者提供協助，包括提供重要或有益的駕駛相關信息，以及在形勢
開始變得危急的時候發出明確而簡潔的警告。如“車道偏離警告”（LDW）系統等。
2、部分自動化系統：在駕駛者收到警告卻未能及時採取相應行動時能夠自動進行干預的系統，如“自動緊急制動”（AEB）系統和“應急車道輔助”（ELA）系統等。
3、高度自動化系統：能夠在或長或短的時間段內代替駕駛者承擔操控車輛的職責，但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監控的系統。
4、完全自動化系統：可無人駕駛車輛、允許車內所有乘員從事其他活動且無需進行監控的系統。這種自動化水平允許乘從事計算機工作、休息和睡眠以及其他娛樂等活動。
TI汽車雷達 AWR 毫米波傳感器
隨著車內雷達運用越來越多，車跟車之間有很多信號雷達，TI的芯片可以感知到對方車輛發來的頻率，並且進行動態調整來決定是否要避開這個頻率。AWR1x傳感器在76GHz~81 GHz波段內工作，採用調頻連續波技術。
AWR1243具有三個發射器和四個接收器天線，主要應用於自適應巡航和自動緊急剎車等長距離的雷達應用，以實現自動駕駛。
當車輛出現撞擊事件，如果車內安裝AWR1443，可以檢測到車內人員呼吸和心跳的頻率，掌握更多駕駛員的信息。還有父母失誤將孩子關在車裡面，可以檢測到車內有移動的物體，並且進行報警，以免發生危險。類似很多領域AWR1443都有涉及。
NXP BlueBox：自動駕駛開發平臺
對於汽車應用，NXP的MEMS加速度傳感器能夠提供廣泛的感應範圍和穩定可靠的設計解決方案，幫助您實現創新，開發出新一代的安全氣囊系統、電子穩定控制系統、電子泊車制動系統和傾斜角測量解決方案。
NXP BlueBox是一款開發平臺，能夠為開發自動駕駛汽車的工程師提供必要的性能、功能安全和汽車可靠性。作為BLBX2-xx系列的新成員，該器件集成了S32V234汽車視覺和傳感器融合處理器、S2084A嵌入式計算處理器和S32R27雷達微控制器。
NXP BlueBox平臺具備強大的性能，能夠分析駕駛環境，評估風險因素，然後指示汽車的行為。
安森美半導體可擴展圖像傳感器平臺簡化自動駕駛設計
安森美半導體推出的可擴展的CMOS圖像傳感器系列，以滿足先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛的各種應用。安森美半導體最新傳感器系列為汽車製造商和一級供應商提供基於一個通用平臺和特性組合的多種強大成像器件選擇。這些傳感器的分辨率在8.3 MP（百萬像素）到1.2 MP的範圍內擴展，像素尺寸為4.2 um，具有領先業界的微光照性能。其他特性包括：達ASIL-C等級的功能性安全，高動態範圍(HDR)，一個業界首創的網絡安全選項，以及可縮小封裝尺寸的第二代晶圓堆疊技術。該平臺的各項產品目前正給許多技術合作夥伴的評估，包括Mobileye和NVIDIA，用於其自動駕駛車輛的DRIVE AI計算平臺。
AR0820AT、AR0220AT和AR0138AT組成一個可擴展的圖像傳感器系列，提供各種分辨率適合新一代ADAS和自動駕駛系統。汽車製造商需要不同的分辨率以解決其細分產品線的問題，特定安全功能是標準的，但附加的攝像機或更高分辨率的攝像機可以為客戶提供更先進的安全和豪華功能選項。
ADI和Renesas Electronics合作打造無人駕駛汽車
ADI和瑞薩電子株式會社於2017年4月宣佈合作開發系統級77/79GHz RADAR傳感器演示方案，以改進先進駕駛員輔助系統(ADAS)應用，打造無人駕駛汽車。新的演示方案結合了兩項前沿技術，包括Renesas Autonomy平臺的RH850/V1R-M微控制器(MCU)和ADI公司Drive360先進的28nm CMOS RF至位技術。這兩種技術在系統級的無縫協作能夠提前探測到更遠距離快速移動的小型物體，從而實現更安全的駕駛。它還將降低RADAR系統集成的難度，以及汽車OEM和一級供應商的評估風險。
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