高壓直流繼電器，是新能源汽車的核心零部件，單車配備數量多達8個。
新能源車高壓直流繼電器，在性能、工藝方面要求嚴苛，技術門檻高，其單價遠高於傳統汽車低壓繼電器。
方正證券測算，2020年高壓直流繼電器市場需求41億元，佔據汽車繼電器市場的48%，有望再造一個汽車繼電器市場。
傳統汽車繼電器市場集中度高，CR3 達70%。日本歐姆龍、美國泰科、日本松下、宏發股份佔據全球汽車繼電器市場份額的76%，佔國內市場份額約60%，市場格局穩定。
隨著新能源車市場爆發，高壓直流繼電器需求高速增長，國內繼電器製造商：宏發股份、三友聯眾、寧波福特、航天電器......均推出高壓直流繼電器產品，用於新能源汽車配套。
但，高壓直流繼電器行業投資規模大、擴產週期長、技術壁壘高，同時客戶粘性較強，率先佈局高壓直流繼電器的企業先發優勢顯著。
外資品牌中歐姆龍、泰科、松下三家企業雖然具備高壓直流繼電器的能力製造能力，但是規模化建設投入減弱，產品成本與技術迭代趨弱。
國內龍頭宏發股份（600885）逐漸碾壓外資品牌：
①2013年，江淮汽車高壓直流繼電器供應商由松下更換為宏發股份；
②國產繼電器較外資價格低10-15%，性價比較高，宏發股份與寧德時代達成戰略合作，取代松下產品。
宏發股份2012年末研發高壓直流繼電器，並投入生產，2015、2016年出貨量快速增長，已率先覆蓋了主流新能源車企，2017年份額超過22%，2018年產能將進一步擴充至200萬隻。
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