上個世紀60-70年代,充滿了各種驚險刺激,首先是越戰美國百機轟炸,慘遭導彈掃射,米格機爆菊,緊接著就是幾場冠軍賽,海軍兩場,空軍兩場。
1968年,格魯門公司贏了重型艦載機訂單,這就是變後掠翼F14熊貓戰鬥機,壯志凌雲點燃了全世界少男少女的心,大貓的優越性能和阿湯哥的帥氣,相得益彰。
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壯志凌雲,世界第一戰鬥機宣傳片,阿湯哥一炮走紅
1969年,麥道公司F15幹掉北美公司“蘇27”拿下空軍雙發重型戰鬥機桂冠,從此開啟了龍傲天毀天滅地模式。
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F15,色彩很豔,也是一炮走紅,以色列空軍打遍中東無敵手
1975年1月13日,通用動力公司YF16擊敗諾斯洛普公司YF17戰鬥機,奪得空軍輕型戰鬥機項目,啟動了作弊開掛模式,油少設備少,輕巧推力大,空戰強悍,價格便宜,大賣4500架。
YF16擊敗YF17,有作弊成分
平心而論,YF16飛機,單發設計很輕巧,阻力小,設備少,幹掉雙發YF17,情理之中,但是YF16對比試飛時候作弊,發動機故意將推力減速速度變慢,給空軍一種飛機阻力超小的感覺,最終贏了大單,這個作弊模式也作為F16的“優秀傳統”保留下來。
俗話說,六月債還得快,半年沒到F-16輸了,這次輸的乾脆利落,連樣機都沒造出來,輸在紙面上。
這就是1975年5月2日美國海軍輕型艦載機競標。
F16終究沒有通吃海空軍,單發設計也有缺陷
問題就來了,為何F16一下子輸的這麼慘?
原因就在單發設計上。
空軍型號贏在單發設計,海軍型號輸在單發設計,很繞口的感覺。
簡單的說就是,F16上甲板,飛機增重太多,空重將輕鬆超過8噸甚至接近9噸,而當時發動機就是10.6噸推力的F100,完全不夠看,不夠用,飛機空機推重比嚴重下降。
而F18上軍艦後,雙發總推力14.2噸起,飛機空重10噸剛剛出頭,比F16好太多。
最重要的原因是,F16單發設計不安全,海上沒地方可以降落,單發出事,就是死路一條。
而且F16摳逼太狠,機身空間太小,塞不下啥像樣設備,和F18相比,簡直是一窮光蛋。
機頭大就是爽,設備塞得多才是正道,F18很少需要外掛設備
和F18比起來,F16的起落架,上圖看起來就像麻稈,需要巨大增強才能上甲板
而且F16的小雷達,也慘遭很多人鄙視,那麼小一個傢伙,要飯還不夠看呢。
F16要上軍艦,機頭還得大幅度加大,最終微弱的性能優勢蕩然無存
從設計來說,F16最少要加大一號才能滿足上艦要求,機身要加粗,機頭要加大,結構要急劇加強,設備空間要增加不止一倍,最終這麼一個肥胖的單發飛機,上甲板後,也很難混。
苗條淑女,君子好逑,但是苗條淑女,不幹重活。
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