汽車被刮蹭掉漆以後，我們需要做鈑噴修復。鈑噴主要包括兩大部分，一是鈑金整形，就是把汽車凹凸不平的受損漆面部位還原到車身出廠以前的狀態；噴漆呢就是把碰撞部位刮蹭掉的漆給補上，防止生鏽同時提升美感。
對於不太瞭解汽車專業知識的朋友來說，汽車在做鈑噴的時候最怕的就是做了冤大頭。既怕花了高價錢，又怕用的漆質量又不好，所以總是會糾結。今天不用怕，茶哥就來為大家詳細講解鈑金的各個流程，讓你不會再被無良商家騙錢。
1.確認方案
首先車輛在出現事故之後，維修店的師傅們會根據車輛的剮蹭程度和碰撞程度去制定相應的維修方案。而一些涉及到“三大件”和電路的問題，則會交付給機修部門進行專業的拆卸和維修，一般出現這種情況就意味著事故程度比較大了。
2.鈑金校正
所謂的鈑金校正，則是師傅們根據車身的形變程度，然後使用專業的維修設備和相應的技巧去修復形變部位。其中所說的鈑金包括了切割，打磨，拉伸，收火還有還氧處理等等方式，而這些技巧在我大學學的材料力學中都有提到過。目的就是讓形變部位恢復原狀並且保持金屬原有的剛性。
3.刮塗膩子定型
車輛在經過上述的處理後會出現各種的瑕疵，很多都能肉眼看出來。那麼這個時候就需要師傅刮塗膩子定型來重塑車身的碰撞處的各種腰線及平整度了。這項操作看上去和裝修工人的刷牆一樣簡單，但是這項工序屬於細活，也是最能考驗一個維修人員技術的手藝之一了。
4.漆面噴塗
噴漆其實也十分講究。首先過程非常複雜而且繁瑣，最重要的還是工作環境一定要符合嚴格的要求，需要在無塵的環境中進行。一般來說，漆面噴塗主要可分為以下幾個步驟去完成：首先噴塗底漆、然後噴塗中塗底漆、再打磨中塗底漆、再調漆、最後噴塗面漆以及烘乾漆面。
5.漆面處理
來到最後一道工序了，漆面處理其實就是做最好的精修。空氣中漂浮的塵土和一些細微的漂浮物都會對施工效果有影響，那麼這道工序就是用極細的砂紙或用拋光機對施工好的漆面進行打磨，然後漆面就會呈現出“鏡面反光”的效果了。
總結：
總的來說，汽車鈑金是一個非常專業的事情，我們在維修之前多做功課，而且市場上的鈑金噴漆有好有壞，價格也有高有低。這主要取決於店鋪用什麼樣的設備輔料和油漆。像路邊街邊店，設備簡陋，都是以國產油漆冒充進口油漆，人工成本低，價格也就自然便宜一些。4S店裡設備齊全，人工成本高，整體的修復費用在一般人眼裡都是偏高的。而且鈑金的工藝技術都非常非常一般，想必大家多多少少對4S噴漆質量都有過體會。
而在一些品牌專業快修店，它們不僅擁有資深的施工技術團隊，也擁有一流的專業設備，一家好的品牌快修店，服務質量和修復水平比得上4S店，而費用卻比4S店要便宜三到五成。至於三種維修地點怎麼選，還是看你自己的喜好吧。
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