迷你摩托車
迷你摩托車用一句話概括最為精準——麻雀雖小五臟具全。50cc到150cc排量的各種引擎，有化油器也有電噴版，一般都是標準的國際檔或者半自動離合，配上鍊條傳動和小巧的輪胎，標準摩托能帶給你快樂它一樣不少，而且因為軸距短小，騎著它在城市穿行更為靈活，甚至可以停進電梯晚上放在家裡，在治安不好的地區這不得不說是一大優勢。
作為迷你摩托車的鼻祖，本田的猴子（monkey z50 ）我一定得給大家說說。猴子的的原型車實際上並不是為市場而生，1961年本田應東京都某遊樂園的委託製作了一臺摩托車，作為場地對外開放的展覽遊樂設施，而這就是猴子的原型。旋鈕式摺疊把手，防漏油箱和漏油安全閥是這輛小車的標準配置，一切都是為了方便運輸，一百多斤的體重加上輕盈小巧的身材能讓它輕易進入汽車後備箱，動力嘛只有區區幾匹，但迷你摩托車的樂趣並不在於動力的強大。嬌小的身軀，萌萌的樣子，不管是大人還是孩子都能輕易上手駕駛享受摩托帶來的快樂這才是此類車型的意義所在。當然，後來也有比猴子身材大一號的狒狒，長頸鹿之類的變款迷你摩托車推向市場，也讓大家可選擇的產品變得更加豐富，對廠家來說，這種敢於突破不墨守成規的精神很值得鼓勵，建議某國企業學學~
說說價格吧，日本原版全新猴子換算成人民幣的話售價仍得一萬五六的樣子，所以這裡最擅長拿來主義的某國摩企就再次閃亮了，他們仿造並生產了猴子的兄弟車款——狒狒。一炮而紅之後其他企業也坐不住了，紛紛投入迷你摩托車的市場裡，數得上的例如；銀鋼mini ，春風狒狒，望江大公仔，還都買的不錯。山寨產品依舊是不推薦的，國內大廠的產品還是玩起來更安心。
國內很火爆的迷你車——春風狒狒
原版的本田ape
本田最新款迷你車msx125
這裡要提一句迷你摩托車和中國的緣分並不是這兩年才開始的，其實二十多年前就已經在中國大地上滿街奔跑了，那個藍色的可愛的金城70在很長一段時間內和木蘭50組成了中國工薪階層的華麗交通工具。也許你小時候還是坐在這樣的小摩托上學放學，或者你的歲數也正好趕上了那個摩托車資源匱乏但質量上乘的時代，雖然選擇有限，但勝在買回來都可以安心騎個幾年。
當年和木蘭起名的金城70
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