阳光暖暖的时光慢慢的3524441
自从滴滴出行平台上线以来，滴滴就改变了人们对出行方式的改变！滴滴打的抽成高的吓人，这个滴滴出行的抽成官方说是20%。还要每单加5角钱的管理费。以前滴滴的抽成滴滴司机可以看到一目了然，没什么猫腻。但随着滴滴并购中国优步，滴滴的抽成规则改变了，滴滴每天的抽成和管理费看不见了。就是乘客付给司机多少钱，司机看不到，只能看到自己抽成后应该得到的费用。
关于这方面我特别调查过，绝对真实因为我是做，我是滴滴司机随口问一句客人你付了多少钱！有一问客人付了多少钱客人说付了12.9元。我说我只有8.7。客人当时就表示很惊讶怎么可能。我给客人看来收款，客人还表示不相信，绝对不骗人，我就根据这个可以算出抽率，100%—（8.7+0.5）/12.9=28.6%总价加5块钱是滴滴司机每一单都要抽成管理调度费。以上调查绝对真实！所以我们得出滴滴公司的抽成大概是28.6%。 根据我自己现在跑滴滴的收入可以算出收入的。
如果一天出车12小时一天300多一点一个月28天，总收入就是300*28=8400元。在去点油算一天100也就是2800元还有10天一次保养，一个月3次最低标准600元，违章处理就不算了！最后工资应该是8400—2800—600=5400元，所以得出结论每个月28天班，每天12小时的工作大概是5400元左右！但是滴滴的总抽水知道吗？我给你算一下滴滴总抽水8400/71.4%—8400=3364元。
下面我们聊聊出租司机师傅，只能减免出租司机的分子钱6000元，每辆车每月6000元！所以现在出租和滴滴应该差不多！因为滴滴司机车是自己的。
区块链大全
首先的士车 你做夜班交一百二 不用交保险 不用自己买车 认真做 一个班在480---600之间！你不用绕几公里接人 不用赶时间怕乘客取消订单 不用跟孙子一样 别人在你车里抽烟还不好意思说！一个班十二个小时 很多司机基本上是跑十个小时！加100的气，120的份子钱 算收入450还能剩230！这是的士最低收入状况！ 滴滴很多人说抽成％20加保险5毛！开过的都知道 市际抽成是％26 不信自己算！车队两千多台车 每天会公布跑的最好的前十名司机收入！上450的是凤毛麟角！市际工作时长比的士多最少三个小时！怕运政 自己的车 一天下来不改气烧油最少加150 你只去算 车损加油耗 加吃饭 一天剩多少！算450看看滴滴抽成多少 450/74＝6.08×26＝158 现在收入是直接扣点 也就是450+158＝608 608如果没有长途单往返 就在市内跑 以滴滴的价格 你没有14～16个小时根本跑不到 还要单好！我说的是长沙 你们可以对照一下自己所在的城市！滴滴不是黑，是很黑！我现在顺路回家宁愿在路边捡客都不用滴滴拉！
一粒白沙1
两方确不同，很定滴滴公司抽成高，但是没有什么压力，细节算一算，同样十个小时计出，出租车小时产生效益？出租车收益基本收入高出二倍，网约车小时产生效益？网约车基本收入少二倍。小时产生成本油费车损耗。油费多出租三分一成本，车损耗同样，滴滴承诺成信重要问题，表面看，好讲素质，好讲明文，好讲公平公正。确实性质假设定，特别对司机极不公平，公正，有问题与平台勾通系统异常你有错，不让当事人解释，异问，出现实际违章问题，扣罚司机工资，加大滴滴收益，乘客不付车费，与平台勾通系统查出异常，不能垫付，等乘客付费就有，乘客不付就无，系统查出你有异常，与平台无关，司机又一大风险，乘客取消订单，滴滴公司己收取乘客取消费，车主已行程中油费人工时间损失，确不补偿，还要扣分，司机损耗，滴滴收益，司机申诉讨过说法，与平台勾通，系统查出异常，要求向上级反映，客服权限问题被拒绝，出租车与网约车费用及收益，出租车收益及费用比网约车收益及费用，优胜好几倍，
老务头
我来说说吧，作为抽成哪个高？就拿广州来说吧，出租车公司虽然黑，但是车是公司给的，不用自己掏一分钱买，只需要一万押金，五年报废，报废了公司会重新安排新车给你，车辆保险公司里会买，而且每个司机都有五险一金，每天交一个班180，， 保养维修加油加气违章都司机自己负责 快车的话，首先车得自己掏钱买，十万左右的车，五年后最起码也有20～30万公里了，又得自己掏钱换，每年保险还得自己买，一不小心出了事故保费又得增加，又没有五险一金，平台又要抽取20%，出租一个班拉活五六百左右，快车五六百的话，到手又得少一百左右，个人感觉还是出租好一点！
小河湾湾5
准确的是说1000流水司机得八百，司机赚一千滴滴要抽调400左右，我给大家算乘客消费2000扣掉百分之20还有1600，2000块钱流水要100单左右，平均20一单，每单5毛座位保险，实际司机得到1550，这个是到司机手里的钱，司机也有成本，第一油钱，2000流水差不多要跑1000公里，合两块一公里，实际加上时长有两块五，但是我们得把空驶算上，毕竟经常开两三公里接人都是免费，那么1000公里油钱500块要的，划五毛一公里，夏天7毛都正常，1550减速500还有1050第二保养磨损保险这部分没法算，在算下去亏本，所以说好多人都说跑滴滴不赚钱了，如果车省油还是可以跑的。
如果说滴滴和出租车哪个抽成高的话，应该是滴滴要高。但是出租车份子钱是必须要给的，跑多少，拉多少客都是需要给的，即使一分钱不赚也要给，而滴滴是跑了才给，不跑就不用给。
聪聪百科
滴滴司机太可怜了，开个车吧，天天要算计油耗怎么才能最经济，怎样减少空驶率，没生意时熄火停路边等单子，加油也去私人加油站。因为私人加油站比石油、石化便宜几毛钱，但老司机都知道便宜没好货。滴滴司机端里有个滴滴加油，都是些垃圾加油站。
滴滴还放出水军抨击出租车万恶的份子钱，可人家出租车要交份子钱，现在大多烧气了，以前1.8排量烧油的时候，出租车都不去私人加油站站加油。为什么呢？滴滴还都是自己的车，怎么还没出租车司机爱惜公司的车呢？
滴滴司机拉个长途单还得考虑有没有回程，如果回程没拉上人就亏了。出租车司机拉上长途根本不用考虑回程，就算回程空车也能赚不少，因为出租车打表计价超过10公里、20公里就有回程补贴。我们这出租车10公里以下每公里2.4元、10公里以上3.5元、20公里以上4元多，你想想长途每公里4元多，就算去掉来回油钱4毛×2还能赚3块多一公里。做个生意天天算计这算计那，那还有什么意思。
火烫乱珠
从表面上看，滴滴公司收百分之二十，不要忽略每单还有五毛钱，而且司机经常被滴滴公司以各种各样的理由扣款.我自己一次被扣了843元.申诉了都没有用。乘客输错了目的地。我送乘客到了他想要去的地方.乘客也付了全部车费.滴滴公司判我作弊.扣了我843元.打客服电话都是和你推诿.这样的公司早点倒闭好.黑人家钱不得好死.滴滴公司.骗子公司.
陆俊明3
网约新政已经颁布，各地区政府也在落实细则。网约车三证备齐正规合法上路，那么就不存在保险和运政的问题，愿意转换网约的司机自然会转换，不愿意的也会随市场制约而沉浮于生死。网约车的规范服务与车辆都比传统出租车强，而且网约车市场竞争更加激烈，请问出租车当网约车三证落实完后，出租车还能剩下多少市场份额。传统出租车因为太多的不合理才被革了命。出租车要想翻盘除非对乘客和司机加大补贴和返利，说白了出租车的车辆和服务是无法和网约车竞争的，只有靠低价挣市场以本来伤人。
王学文194150844
都别再这逼逼了，谁高谁低，看你是什么心态干，不拿这个行当谋生的当然是滴滴好，但是你如果以这个为生，你自己算算就知道了，除了怕运政抓和出事故后保险不管的风险以外，滴滴收益没有出租高，你别忘了，滴滴是以什么名义出来的，，它现在就是个伪共享，但是它的利益要远高于出租车公司，不是一个高度的问题，所以针对这种耍流氓的共享，只能说就服你不要脸了，但是有的人为了生存也只能忍着，所以不要算账，账不是这么算的
关不语
我亲身跑过滴滴，滴滴不是黑，是在玩人还得让你给它挣着钱，出租车有权选择去不去偏远地方，滴滴没权选择，尤其是晚上12点后，滴滴车主跑40公里送乘客回来空车回来几乎就白忙一小时，出租一口价回程空车也有的赚，遇到不懂事的乘客还要当孙子，出租车是你同意价格就去不同意就不去，乘客和孩子一样缅甸求着出租师傅送，滴滴车主是去就白干不去就让乘客投诉辱骂当大爷（你回来空车唉我什么事，乘客大部分都这样），分成下来车主白干滴滴挣20！滴滴最大的分成是拼车单，只要一路拼到3个，滴滴挣20，车主也就挣15，可以问下三个乘客个付多少钱就很明白了，滴滴和出租根本没法比较，滴滴车主晚上8点出车到早8点跑500左右12小时，到手也就300多点，出租过啦半夜12出车到早8点能跑7-8百，到手500左右，（半夜很少有打表，一口价，所以基本靠半夜挣钱），滴滴车主们都醒醒吧！找个稳定的工作吧，
