距離2013年南沙群島吹沙填海已經整整過去了五年，不知不覺間我國南海防禦體系已經初具規模！以西沙永興島、中沙黃巖島和南沙三島基地群形成的大三角防禦系統，和渚碧島、美濟島、永暑島三機場形成的小三角防禦體系在加速形成，成為拱衛我國南疆的中堅力量！
大三角防禦體系覆蓋整個南海！
從地圖上我們可以看到，永興島、黃巖島和渚碧島相距都在600多公里左右，接近等邊三角形。同時我國服役的三代機如殲10、殲11、殲16等戰機作戰半徑都在1000公里以上，最優作戰半徑大都在800-900公里。通過三大基地我國空軍可以實現對整個南海海域無死角覆蓋。
南海大鐵三角示意圖
自2013年以來，我國根據國際形勢和國防需要開始在南沙填海造島，並迅速打造擁有三條2500米以上跑道的空軍基地群；2016年我國完成西沙永興島機場擴建工作，將永興島機場跑道擴建到3000米。
西沙永興島機場
2012年我國通過黃巖島事件收復黃巖島，2017年三沙市政府確認將在黃巖島建設建設環境監控站，相信不久之後黃巖島建設將拉開帷幕。鑑於黃巖島150平方公里的巨大面積，在島嶼北部擁有良好的吹沙造島的條件，建設一個5-10平方公里帶有機場的軍事基地不存在問題。
中沙黃巖島
屆時我國南海大鐵三角防禦體系徹底建成，通過三大機場和我國新型巡邏機戰鬥機，我國將對南海進行長期不間斷有效監控，為保衛我國南部疆域提供廣闊縱深防禦！
殲20戰鬥機
南沙小三角徹底扭轉我國在南沙的態勢！
2013年以來，我國快速完成了南沙七島的填海造島工作，通過大量建設，美濟島、渚碧島和永暑島分佈成為南沙第一二三大島，大大改善了我國守島將士的生活環境。也為我國漁民在南海捕撈作業提供了良好的避風港灣。
永署島機場
渚碧島機場
美濟島機場
渚碧島、永暑島和美濟島相距200～300公里左右，呈等腰三角形。通過填海形成兩條3000米級和一條2500米級機場跑道！配合另外4小島形成龐大的基地群，可以說通過南沙島礁建設一舉扭轉了我國在南沙態勢，在我國經略南沙提供良好的前沿基地！
南沙小鐵三角示意圖
三大基地距離沿海周邊國家大都在200～700公里之間，能有效威懾南海各國，使得他們不敢搞小動作威脅來之不易的南海和平局面！同時永暑島距離馬六甲僅1000多公里，同時是世界最繁忙的華南水道必經之地，能有效保護我國南海航運的安全！
南沙各島面積排名
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