今晨，由重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在飛行途中遭遇事故。在進入青藏高原上空時，飛機駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，於7時46分安全備降成都雙流機場。
簡短的一行新聞報道，可能讓我們忽略這次事故的嚴重程度，也忽略了本次航班的機組人員，尤其是機長和副駕駛當時面臨的超乎想象的嚴峻情況。
讓我們來試想一下。
你正坐在本次航班，身處萬米高空，看著IPAD，心中想著川航全世界最有口碑的飛機餐，尤其是烤土豆。
突然，你側面的機艙玻璃碎裂，你的IPAD在0.2秒之內消失，巨大的氣流將你拉扯起座位，身穿短袖的你，面對的是萬米高空零下35度的超低溫，超過500km/h時速的狂風讓你根本無法睜眼，甚至無法呼吸。巨大的噪音穿透你的耳膜，因為氣壓劇烈變化帶來的耳膜劇烈疼痛，甚至能讓你瞬間暈厥。
事後機組人員的衣服，白色是襯衫，黑色是領帶
然而！
機組成員面對的情況比上面的描述，還要困難一萬倍。
1.飛機出現了結構破損，右側風擋完全脫落。
2.副駕駛一側的面板飛脫。
3.FCU（飛行操縱單元）出現嚴重損壞，是否能繼續使用存疑。
4.執行的航線是高高原航線，事發時剛剛進入山區不久。航線釋壓的安全高度應該是FL230左右。
機組面對的困難：
1.爆炸性失壓及相關的缺氧、嘈雜駕駛艙、可能的右坐失能。
2.儀表不全、自動駕駛功能受限、減壓病和/或缺氧帶來的工作能力下降。
3.可能的手動飛行、極高的工作負荷、心理壓力。
4.高高原航路下降受限。
這樣的情況有多可怕？
如果我沒有搞錯的話，這是歷史上第二起民航大型噴氣式客機在飛行中前風擋脫落的事故。
根據隨後的採訪我們得知，當時副駕駛半邊身體已經在飛機外面了。
再次獻上膝蓋。
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