普利司通，一個來自日本的輪胎品牌，世界一線品牌中起步最晚，唯一的非百年品牌企業，卻在近十年內，幾乎霸佔了世界銷量第一的王冠，也許真的是“平庸”吧！
普利司通輪胎，品牌標示
因為提到米其林，大家立馬會想到橡膠人和米其林餐廳；提到倍耐力，立馬會想到F1賽車；提到固特異，立馬會想到飛艇；而提到普利司通，腦子一片空白，甚至很多人沒聽過這個品牌，缺乏標誌性和代表性！
普利司通，因為夠“平”，才能平天下！
低調，含蓄，看起來默默無聞，就和它的輪胎一樣，沒有突出的個性，不是很靜音，舒適性尚可，剎車性能不算差，耐磨性也還湊合，操控性一般，輪胎要的性能，貌似一樣不缺，卻樣樣不夠極致，這就是普利司通！
普利司通輪胎LOGO，一線品牌中最平凡的LOGO設計
總結下來，無非就是兩個字“平衡”，再好聽點就是“均衡”，對於普通的車主來說，輪胎用著省心才是好輪胎，什麼靜音，舒適，操控，耐磨往往都是顧此失彼，總會有這樣那樣的小問題，用著反倒鬧心，畢竟追求輪胎某一方面性能的人還是少數
當然，靠著“平衡”還不足以拿下了世界輪胎銷量第一的頭銜！因為日系車大都會選擇本土輪胎品牌進行配套，考慮到日系車在全球的總銷量，普利司通坐上這趟順風車也輕鬆登頂！
日系車在全球範圍的強勢，也帶動了普利司通在全球輪胎的銷量
所以很多車型原配就是普利司通的輪胎，如果用著沒什麼大問題，他們在更換輪胎時依然會選擇普利司通，所以如果你是個不願意折騰的人，普利司通倒是個不錯的選擇！
當然普利司通，即使再“平庸”，也曾在F1的賽場上叱吒風雲，倍耐力還得喊聲“前輩”，只不過品牌已經打出來了，第一也拿到了，F1的錢再燒下去就沒意義了，米其林當年退出F1賽場也是一樣的原因。
普利司通F1賽場的見證
作為輪胎界的扛把子，輪胎三巨頭之一的普利司通，當然也是全面發展的，靜音舒適系列，極致操控系列，經濟節油系列等都有相應的產品線，只不過主打產品，賣得最多，配套最多的產品，還是突出“均衡”的特性；
相比上篇文章提到的米其林3ST的那種均衡（靜音，舒適，剎車），普利司通主打產品的這三項指標都落後，但耐磨性和操控性都更佳，做到了真正意義上的平衡，均衡！
普利司通購買指南。
普利司通的產品線其實非常豐富，“平衡”二字就把它概括了，就太不專業了，即使主打產品就是靠著均衡打市場，但還是有追求其它方面性能的車主，瞭解這些產品就很有必要了！
經濟型：典型代表B250，這款產品沒什麼太多要說，日產經濟型的車配套特別多，價格低，好賣，普利司通跑量的產品，老花紋了（08年上市），經得起時間檢驗，耐磨性能突出，抱怨老化快，噪音大，剎車一般的就別買了，繼續往下看。
經濟型B250花紋
節油型：典型代表EP系列（綠歌伴系列），比如EP150和EP200，主打經濟節油，都知道日系車省油，其實日本的輪胎也比較省油，輪胎3T指數中的耐高溫等級一般都是A級（最高等級，還有B和C），當然這種所謂的“省油”基本是體會不到的，更多的是宣傳罷了！但是這類輪胎舒適性突出 ，沒辦法，添加到橡膠內的省油配方會讓膠質變軟，同理可以看看固特異的安乘系列，輪胎也很軟，也宣傳節油！
綠歌伴系列EP150花紋，而EP200性能會更好一些
均衡型：也是普利司通的中高端系列，可以算是代言之作，
泰然者（Tueranze）系列，典型代表ER33和ER300主打靜音，舒適和剎車性能的，對飆的是米其林LC，固特異御乘一代，馬牌MC5，當然這三個對手都已經完成了升級，3ST，御乘二代，馬牌MC6。但目前普利司通並不慌，還是那句話，你們有的我也有，雖然差一些，但你們沒有的我也有，比如操控性和耐磨性，雖然好不了多少，但我有呀！
泰然者ER33花紋
運動型：普利司通骨子裡還是有一顆運動的心，典型代表搏天族（Potenza）系列，S001，RE050，RE11等都是很多高端運動車型的原配輪胎，擁有強大的乾溼地抓地力和出色的過彎性能，制動性能自然也很優秀，雖然在超跑的原配佔比和倍耐力以及米其林都有差距，但應對一些大排量，高性能車輛還是綽綽有餘的！當然價格也是比較貴的。
搏天族S001花紋
SUV系列：典型代表，動力俠 Dueler H/P Sport，動力俠是普利司通在SUV輪胎的主打產品，是中高端系列，也有不少高端豪華車原配（Q7/卡宴/X5/途銳等都有過配套），有一定的越野性能，當然和專業的越野輪胎比不了，至於靜音性能一直以來都是SUV型輪胎的痛，就別想太多了。但是相比普通的SUV輪胎，這款輪胎的操控性的確更好一些！
Dueler H/P SPORT花紋，防爆的基本都是高端車的原配型號
結語：
作為輪胎三巨頭之一，世界銷量第一的輪胎品牌，普利司通的產品，毋庸置疑，是值得購買的，但就像剛才說的，它的“平庸”也許適合大多數車主的需求，但就不是你的菜！
均衡是普利司通主要的特徵，其實它也很好的證明了，並不是一定要在某一方面做到最強才能成功，畢竟人家都強了100多年，幹嘛要剛正面呢？採取迂迴戰術也是行得通的！
上一篇米其林的文章，看到很多朋友評論要支持國產品牌，沒錯，支持民族輪胎品牌無可厚非，但是我們看到現實是，群魔混戰，魚龍混雜，一些小牌子，雜牌一味的壓低價格，擾亂市場，沒有幾個潛心研發真正做產品的民族輪胎企業，本身就對輪胎缺乏瞭解的普通群眾又如何支持呢？
那可是輪胎呀！說難聽點，借用上篇文章的一條評論：1.5噸都壓在4張比A4紙還小的面積上，一車身家性命都和4條輪胎緊密相連！誰會拿自己的生命做實驗呢？
最後，輪胎品牌有很多，我能做得只是儘可能客觀的分析，沒有任何偏袒之意，如有任何意見相左，請多包含！
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