长白山脚下，旭日升起时，一声报告，直窜耳膜，谁的嗓门这么大？
循声望去，只见一名三级军士长伫立风中，穿着整洁，站得笔直，一双虎目炯炯有神。空军哈尔滨飞行学院某旅机务大队教导员李宪松介绍：“这可是全旅首屈一指的大嗓门——于晓飞！每次报告，就属他吼得响。”
左一为于晓飞
嗓门怎么这么大？用于晓飞自己的话说就是：天长日久吼出来的。一开始，作为该旅“好声音大赛”第一名的于晓飞也很“无奈”，飞行现场太“热闹”了，简直是一场大型交响乐：加油车电源车来回穿行，驱鸟弹驱鸟车自带音效，加上飞机发动机的巨大轰鸣声，分贝蹭蹭往上涨……这时候，机务兵既要协调分工，又要指挥放飞，声音听不到，咋办呀？
可不，刚干机务，还是机械员的于晓飞，第一次进场就懵了，虽然距离不到半米，正常说话，大家听不着，放开嗓门说，大家听不清，一吼起来，嘿，大家听到了！然而半天下来，于晓飞就吼得嗓子冒烟。但能顺利完成保障工作，他也就不在乎了。
可这一吼，还吼出了职业自豪感，咋说？每次飞行前，都要进行飞机交接，机械师都要向飞行员报告飞机是否准备好。第一次当代理机械师的于晓飞，为了报告好，足足准备了一晚上，第二天一大早，面对着飞行员，他深深地吸了一口气，就大声吼出来：“机长同志，xx号飞机已准备好，请接收检查。机械师于晓飞。”寥寥几十字，字字铿锵。
让于晓飞更想不到的是，飞行员飞回来以后，还为他竖起了大拇指，“你这嗓门越亮，我们就越放心，说明你们维护的飞机肯定没问题。”于晓飞一听，乐啦，从那以后，不管啥时候交接飞机，他都会把嗓门“调”到最高，用最大的力气吼出，图啥？就是让飞行员放心：咱维护的飞机，杠杠的！
可于晓飞心里明白，大嗓门，靠得还是有信心。为了让生死相托的战友无时无刻都放心，他的工作始终高于标准。
给飞机做基本维护，不仅保险丝的扣打得最好，废弃的保险丝他还会分门别类地收集起来，防止遗落在飞机上；调试性能参数，不管它的允许范围有多大或者多小，经他调试完之后，只有一个最佳值；即使是清洁保养这样看似没有安全压力的工作，于晓飞也有更高的标准，像进气道内、喷口这样“不起眼”的地方，他也会擦得干干净净……
他就没有不自信的时候？于晓飞坦言：“面对飞机时，我从来不敢太自信。”可不是嘛，在飞机维护中，他不仅全部按程序来，而且每次退场前，都要对照卡片回忆经手的每个细节，如果哪个细节想不起来，他就逼着自己再来一遍。
然而“不自信”的于晓飞，却是别人的主心骨。那是个“冻掉下巴”的三九天，机械师小何检查飞机时，发现发动机油门刻度快收时超过规定值。他认为是油门操纵系统间隙过大所致，但是把油门操纵系统检查了个遍也没找到症结。“明天飞机还要参训，咋办？把于晓飞找来！”何崇伟第一时间想到了他。于晓飞细心问、定睛看，初步判定是座舱油门传动横轴松动所致。后来一查，果然如此，故障随即排除。
多年军旅生涯，于晓飞也荣誉满身，荣立个人二等功1次、个人三等功3次，所在机组8次荣立集体三等功。看来，于晓飞这嗓门大还真是有底气的！
编审：曲延涛
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