名词释义 / 汽车精养，不是形容词而是动词
汽车精养和汽车快修是相对而生的名词。天下武功，唯快不破——以快著称的快修店在很大程度上满足了速食文化下现代人的心理需求。《汽车快修，让你一小时重返旅途》《价格相差一半！汽车维修保养你选4S店还是选择快修店》《阿里、滴滴争相布局汽车后市场，打响快修连锁之战》……诸如以上推文，无不是把快修店拉向神坛，时间短、价格低、资本巨擘争相布局的信息无不昭示汽车快修行业在汽车后市场时代的霸主地位。
而事实果真如此吗？
快修带来了汽车流量，也带来了诸多乱象。首先，质量参差不齐。多数汽车快修是连锁品牌加盟形式，难免出现“诊断过度”促进营销的现象。
其次，虽然近年来新车销售增长放缓，但汽车保有量只会持续走高，自然会拉动汽车服务及维修市场的需求。车主的消费趋于细分，在以“快“著称的汽修厂，号称“38分钟还您一辆新车”的广告语显然缺乏匠人精神。
还有，在快修厂，服务广泛缺失，迅速判断车况形成处理意见，快速修复交还车主的工序，从根本上缺乏服务体验，无论是车主还是快修店，互相蜻蜓点水似的交流很难将对方纳入精准对位人群，
因此快修店成了快餐店，客户粘性低、流动性大、同质化竞争严重是快修店面临的普遍痛点。反观反其道而行的汽车精养行业，精细化、全面化、体验感和售后跟踪以及互联网行业的注入，“快“从褒义词变成了一个贬义词，“精养”从形容词变成了动词。
如果想仔细描述，一页纸显然写不完一家精养馆所涵盖的服务范围：汽车精洗、汽车内部美容、汽车外部美容、汽车电子、汽车饰品……在一家精养馆的维修手册上，覆盖14大门类171项精养守则，使得汽车精养无论在品类上还是服务上，都产生动能，形成了流水线。
“快修“是形容词，而”精养“却是动词、并列句和排比句。这是从内容上与快修的区别所在。
未来趋势/汽车精养是时代必然而非偶然
过去10年，大多数老板发迹于一块毛巾一桶水，低价洗车卖精品装饰赚钱，非常符合免费纳客，卖增值服务的营销模式。只是，这个模式在今天，似乎缺少了什么。
互联网时代到了，线下流量被线上分流，传统汽修行业对于互联网产生了又爱又恨的情绪，而顺势而为的汽车精养行业除了线下精品体验店外，线上O2O预约修车、直播修车以及售后评价体系都丝毫不回避互联网时代的苛刻要求，大势所趋为我所用的智慧和战略，是汽车精养行业背后一批高科技人才的“跨行打劫“汽车后市场的又一力作。
在论“汽车精养“的未来趋势时，我们还得从传统汽车后市场的”痛点“说起。
车主无论是在4S店还是快修店的眼中，不是上帝而是待宰的羔羊、人肉提款机。于是，厂家忽悠渠道商，渠道商忽悠经销商，经销商、服务商忽悠车主，信息不对称，长期恶性循环，当新车销量仍保持增长，汽车后市场不断增容的情况下，一个快修行业就被做坏了。
如果你在某宝上查询过机油品牌或者是汽车内饰价格，如果你在某个约车频道体验过上门洗车服务，那么你一定是一个理智和善于思考的消费者。我们知道，互联网要做的就是打破疆界、打破垄断、打破信息不对成。将O2O模式纳入汽车精养行业，是远见卓识的企业家不可限量的心胸和智慧所在，而最关键最核心的一步，做好线下实体店，把服务做足、做精，体验做充分，特别是精养行业的线下生活馆充分打造车主生活的行动力，是线上
APP和线下生活馆共同注入精养概念的两大精髓。最后，我们说说消费升级是精修市场的刚需。
稍微翻查资料就会发现，中国汽车保有量和后市场增量是令人沸腾的两组数字，以万亿级增长的数字目前还以几何速度更新中。而这其中带来的消费升级的需求，细分后汽市场的工作，已经并入历史的轨道。
消费升级也叫消费结构升级，是指在消费水平和消费质量提高的基础上，消费结构不断合理优化，不断由低层次向高层次发展变化的过程。
在车主用车的消费清单中，购物渠道更丰富、消费更方便使得他们的消费行为发生了改变——更理性、且更重视格调、敢于尝新、换新和超前消费使消费观念更加开放。在这种态势萌芽下，重视个性服务、菜单定制、私享化的汽车精养行业，从顾客进门那一瞬间，就详细记录用车喜好，了解车主的生活内容，直播修车视频，顺应车主在家里也能和修车师傅讨论用车细节的个性化要求，不停升级的消费需求需要不停升级的精养服务内容，而这在以快取胜的快修行业，是永远不能达到的彼岸 。
结语/汽车精养是后汽时代的刚需和必须
精养汽车的全能服务专家，顺应互联网，顺应消费升级，重视客户体验，我们可以看出，汽车精养行业不是简单的汽修厂，它还是渠道商、经销商和服务上的合体，是依托APP做技术支撑的线下精品体验店，精养唯一的缺点就是“慢“，如果这种”慢“被演绎成匠人精神，与拖沓成为鲜明的对比，和消费升级息息相关，那么未来可以想见，汽车精养未来的发展前景是时代的必需品，是大势所趋，也是汽修利润倍增的康庄大道。
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