很多老司機應該都知道，在以前電噴技術沒還出現的時候
汽車發動機也是靠使用化油器才能工作的
隨著電噴技術的快速發展
目前依然仍有很多摩托車還在使用化油器
電噴也正在慢慢過渡
摩托車電噴和汽車電噴原理是一樣的
都是通過採集曲軸位置傳感器
確定一缸上止點，控制噴油，和點火
排氣筒上的氧傳感器負責反饋燃燒情況
然後進行噴油量修正，空氣流量修正，進氣壓力修正
普通化油器價格實惠，結構簡單，容易維護
不需要解碼電腦就可以維修
相對於電噴來說就是有點費油，其實摩托車本身還是很省油的
圖片裡就是電噴總成裡的噴油嘴
其實就是個簡單的電磁閥
當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔
汽油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分
很早以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，現在也都逐漸被電噴替換了
期待有一天，電噴的價格能降下來，大家都換電噴車
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