今天上午，隨著濚灣鎮站至湖南大學站區間最後一節軌排與已鋪好軌道合龍，長沙地鐵4號線一期工程河西段順利實現“軌通”，為4號線年底建成通車奠定堅實基礎。
4號線一期工程河西段鋪軌由中建五局負責施工，範圍包括罐子嶺站至阜埠河站(中)正線、星城車輛段站場線，正線由13站12區間以及出入段線、輔助線、配線、4-3號線聯絡線組成。自2017年9月15日鋪軌啟動以來，面對工期緊、交叉施工多、工序轉換多變等諸多困難，指揮部帶動各項目部緊盯目標，借力“保軌通·打好附屬結構殲滅戰”勞動競賽，積極協調混凝土、軌枕等原材料供應，督導項目部加速完成區間驗收和場地移交，為鋪軌快速推進打下了堅實基礎。
為滿足4號線早日建成通車的目標，指揮部和項目部對鋪軌工作進行了全面優化，在原有茶子山、星城車輛段兩個鋪軌基地的基礎上，增設了罐子嶺鋪軌基地和湖南大學鋪軌基地，並增開了5個散鋪作業面，在保證鋪軌安全質量的同時，加大了機械設備和人力的投入，並採取24小時不間歇輪班作業，大幅提高了鋪軌速度。90天建成第一個鋪軌基地，完成首片軌排下井;100天首個區間段雙線“軌通”，並且是包含全線所有不同類型道床施工的區間;210天實現河西段“軌通”。
4號線一期工程河西段由中建股份承建，中建五局、中建四局、中建三局聯合負責實施，全長18.3km，從罐子嶺站至阜埠河站(不含)。目前，河西段已相繼實現“洞通”“軌通”，附屬結構等後續施工也正在加緊推進。
長沙地鐵4號線一期工程(普瑞大道至桂花大道)線路全長33.5公里，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，預計年底建成通車。
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