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無論汽車怎麼發展，安全始終都是繞不過去的問題。中國汽車在經歷了幾十年發展之後，已經在很多方面，例如設計、研發等與國外品牌不相上下，甚至超越他們。但是在安全設計上，似乎始終差了那麼一點。總體來說，還是整體的品牌形象上的差距。
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所幸，大家現在已經意識到這個問題了。如何提升品牌價值，塑造新的品牌形象成大家思考的問題。現在，很多品牌都已經發布了自己的新戰略。長安汽車的“創新 創業 創未來”，奇瑞的智能化品牌戰略“奇瑞雄獅”，吉利更是在2017年就進入了戰略轉型。江淮汽車在今年的中國品牌日當天，發佈了“安+”安全技術品牌，這是中國自主品牌第一家專門的汽車安全技術品牌，可以說是汽車品牌中安全品牌的開創者。
這個技術品牌是江淮安全技術的集大成之作，提供了一系列的主、被動安全技術等組合，而邁出的第一步就是5月20日江淮瑞風S7超級版的上市，這也是在提出“安+”概念後的第一款量產車型，售價10.98萬-12.98萬元。
瑞風S7超級版
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我們都知道，汽車安全主要分為主動安全、被動安全以及基礎安全。主動安全現在已經逐步體現在智能化的應用上，被動安全則以碰撞為主，目前這兩方面都已經越來越得到認可，也越來越成熟，而基礎安全領域中的應急安全還需要普及。
安全帶、ABS和安全氣囊是應急安全的發展歷程，這三個也被認為是發生事故時對車上人員最有效的保障。如今在高速行駛中爆胎的情況也是越來越常見，傷亡率有逐年上升的跡象。
瑞風S7超級版搭載了TESS爆胎應急裝置，這個裝置是繼安全帶，ABS和安全氣囊後的第四代被動保護裝置，可以保證車輛在輪胎失壓後仍然可以安全、可控的行駛一段距離。因為在高速爆胎事故中，車輛失控是造成傷亡的最大“殺手”，這個裝置可以將爆胎這種幾乎100%會有傷亡的危險情況降低。
當然，瑞風S7超級版不僅在應急安全方面有了全面的提升，在智能安全方面同樣也是可圈可點，搭載的AEB自動緊急剎車系統，可以在檢測到碰撞發生前2.6秒進行碰撞預警，1.6秒開始部分制動，0.6秒進行制動，收緊安全帶，幫助減少27%的事故發生。
LDWS車道偏離預警系統，對路上各種線路進行識別，在發生車道偏離的時候及時預警。全功能車身電子穩定控制集成包括了ABS剎車防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、HBA緊急制動輔助系統等十四項車身穩定輔助功能，提供包括急剎車、轉向過度及轉向不足、車輪打滑、坡起後溜等各類型失控情況下的輔助控制，能始終保持車身在可控及正常行駛的狀態。
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同樣，在擁有安全的同時，瑞風S7超級版在其他方面也表現優異。
在智能互聯上，搭載了J-link智聆車聯網系統，提供智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三項服務，讓用戶享受超級互聯的輕鬆生活。基於此，瑞風S7超級版還針對所有新車用戶推出了終身免流量政策，每人每月可享2G流量，包括基礎流量和娛樂流量。
如今，伴隨著二胎政策的普及，大空間成為剛需。瑞風S7超級版車身尺寸為4790/1900/1760mm，配合2750mm的軸距，提供超級寬敞的乘用空間。後備箱容積可達1358L，加上22處的儲物空間，滿足一家人出行需求。
瑞風S7超級版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為251牛米，比現款多了30牛米。傳動系統方面，新車配備6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。新車百公里綜合油耗僅8.5升。
車沒有安全，就好比人沒有健康，一切都無從談起。相比於其他品牌較為抽象的技術品牌概念，江淮將目光聚焦到了“安全”二字，得益於長期以來的經驗和技術積累，相信最終不僅是銷量的提升，更是對品牌力的加持。
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