前陣子火熱的“CRV機油事件”目前還是沒有什麼進展，東風本田官方宣稱在農曆春節前，會給廣大的車友們一個滿意的答覆。可惜的是，廣大車友們還沒等到這個“官方回覆”，卻發現越來越多的本田1.5T出現了問題，其中自上市至今口碑一直不錯的廣本冠道也沒能逃脫魔掌！
我們從德國車那裡學到了什麼叫“燒機油”，如今CRV老師又教了我們什麼叫“產機油”！
從車主們投訴內容來看，無外乎這三點：機油乳化現象、機油增多以及機油有濃烈的汽油味道。
什麼是機油乳化？
簡單說就是你的機油和遇到的水汽經過充分的混合，變成了乳狀的流體
我們都知道機油是基礎油+添加劑勾兌而成的，因各個廠家的配方不同，各品牌之間的性能差異也是略有不同。但是選用高品質的全合成機油由於添加劑更為全面，抗水溶性會更強大！
什麼是機油增多？
“機油增多”並不真的是指機油變多了，而是機油被稀釋了，稀釋它的液體可以是水，即產生了機油乳化現象；也可能是汽油——通常稱其為“機油稀釋現象”，維權的CRV車主們聲稱機油能聞到濃烈的汽油味正是因為出現了“機油稀釋現象”。
具體的機械方面的原因我們還得等東風本田官方工程師的回答
對於已經買好CRV的車主也不必太過於擔心，“機油稀釋”現象對於發動機而言，特別是渦輪增壓直噴汽油發動機是常見的現象之一，產生的原因非常多元化。“冷卻液水溫的控制”、機油溫度的控制、PCV閥（曲軸箱強制通風系統）的建立、活塞漏氣量的控制、噴油嘴的佈置以及噴油嘴角度控制都直接或者間接影響著機油稀釋的現象發生。少量的機油稀釋是非常正常的情況，到達隨車手冊的保養里程後，照常去做保養更換機油就好。
這裡也給正在困擾著的CRV車主們一點小建議：
適當熱車
相關研究表明水溫低於油溫20攝氏度時，機油的稀釋增加10倍，提高發動機的水溫和機油溫度對改善機油稀釋率有明顯的作用。適合的溫度能夠增加燃燒室壁的溫度，有助於促進缸內汽油揮發，減少混合氣未燃燒的發生，可以有效抑制機油稀釋的形成。
更換高品質機油
如果車主發現自己的愛車在兩次保養的間隔中有少量的“機油稀釋”現象，也可以更換品質更高的全合成機油。
比如來自於美國擁有150年曆史沉澱的“勝牌機油”
“勝牌機油”作為世界上第一款機油品牌，在技術積澱上有著得天獨後的優勢
高溫保護
高溫工況下，有效保持油膜強度，降低發動機各零部件在高溫下的磨損。
低溫保護
在低溫下冷啟動順暢，及時提供潤滑保護，提高發動機低溫工作效率。
清淨分散性
高效地控制油泥和漆膜的生成，減少沉積聚集，保持發動機內部清潔。
氧化穩定性
特殊添加劑有效減緩機油老化，確保對發動機的保護。
燃油經濟性
促進燃油經濟性，節省燃油消耗。
國內需要合資大廠所謂的“原廠機油”其實也是找勝牌機油貼牌而來，所以再不要被“原廠油”才是最好的這種話給忽悠啦！
就連超跑中的超跑，來自瑞典的國寶級超跑品牌——柯尼塞格，也是使用勝牌的機油作為初裝油！
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