藉著新能源車的東風，很多新興的自主品牌不但直接把目標鎖定了豪華品牌領域，而且還把目光放眼到了海外，希望能夠在全世界都有所作為。這款拜騰的BYTON Concept就是一個很突出的例子。而且它可以說是目前為止迪哥見過的自主品牌電動車裡最漂亮的一個。我們一起來飽覽一番吧！
可能很多人沒有聽過這個叫做拜騰的互聯網汽車品牌，實際上它是由前寶馬、英菲尼迪高管創立的，未來將會在南京國產，可以說是帶有不折不扣的自主品牌基因。這款定位於中型SUV的BYTON Concept，由前寶馬i8的設計師操刀，擁有全封閉的車頭，中央格柵是可自定義的液晶屏，LED燈如同眉毛一般掛在上方兩側，非常大膽的構型。
它的三維尺寸為4850/1650/1960mm，軸距為2945mm，由於採用了20%的鋁製車身部件，所以車重被控制在了2090kg，算是比較輕的了。黑白分色的車身造型，加上寬大低矮的造型，動感十足。車身線條簡潔流暢，安裝在翼子板上的攝像頭代替了原本的後視鏡，但不知道未來量產還會不會這樣設計。
車尾的回字形LED尾燈組，搭配中央的自定義液晶屏，很好地呼應了車頭的設計，尾門和保險槓被一體化打造了，帶有分明的兩側弧形稜線，相當性感，讓人百看不厭。
而它甚至大膽地取消了傳統的門把手，通過面部識別來進行開車門，通過B柱上的攝像頭掃描面部，然後再按下攝像頭下方的拜騰LOGO就可以開門了，非常智能化的設計。
走進內飾，可以發現全車幾乎沒有一個實體按鍵，只有兩塊大屏，最顯眼的就是中控臺上方1.25米寬、0.25米高的50英寸全面屏了，而且能通過中控臺中央的攝像頭，支持手勢控制、面部識別、語音控制等多種功能，比起特斯拉的17寸大屏更牛；另一個則是方向盤中央的8寸觸控屏。
它採用2+2的四座佈局，而且前排的兩張座椅還可以向內旋轉12度，便於前排乘客觀察屏幕。而且它在未來也會搭載至少L3級別以上的駕駛輔助系統，如此一來它就能演變成一個簡單的家庭影院。
後排也是兩個很豪華的獨立座椅，帶有豪華車上很常見的獨立液晶屏多媒體系統，但是這樣的後排設計顯然不夠大膽。
它提供了兩套動力系統，一套是200kW的後驅單電機+71kwh的電池組，續航為400公里；另一種是350kW 的前後雙電機+95kwh的電池組，續航高達520公里，兩者都支持30分鐘充滿80%的電量。它有望在2019年量產，價格門檻僅有30萬左右，只有特斯拉的不到一半的價錢。相信它驚豔的設計會讓不少人震驚。
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