首先解讀一下此次召回內容：召回部分CRV1.5T的車型。召回期間：2017年2月14號-2018年2月27號（5月22號開始召回）。一共召回臺數：130455臺。召回的方案：更換空調控制單元，升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換下水管總成升級TCU軟件。
召回有這幾個問題點，至今缺陷原因還不明確，車輛在低溫環境行駛，機油會增高。而且並沒有對南方地區出現的情況作出解釋。機油增多會稀釋潤滑油，帶來發動機的零部件磨損或損壞，但是隻是出臺零部件包修，這有可能意味著客戶買的的新車就直接變為大修車了。
而後看看召回方案，更換空調控制單元，這種方法會降低暖風取暖效果。主要目的是通過犧牲取暖效果，讓發動機快速升溫，減輕機油霧化溼壁導致機油增多。不過到了冬天，那車內空調豈不是要等好久。還有更換CVT的下水管總成，這個方法是降低CVT變速器液升溫速度，讓熱量給發動機用。如果冬季北方，變速器升溫慢，傳動性能會下降，鋼帶壓力會緩慢才能達到正常值，導致變速器性能下降。
設想一下召回後的CRV，機油增多現象可能會減少，但是在短途開車空調有可能成為了擺設，冬天溫度上升慢，夏天會很熱，變速箱溫度不夠，傳動性能會下降。對於已經磨損的零部件只能通過包修方案處理，但是對於新車主來說，新車就要修修補補，心裡肯定不好受了。還有目前出了這件事後，原本在二手車市場吃香的CRV，會迎來
不保值的現象，而且很多人直接不想收購了。以後換車不僅會操心還會糟心。還有對於包修的前提，必須是制定場合下損壞才給修。
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