早些年汽車工業還不算很發達的時候，桑塔納作為政府機關的通勤車，後來奧迪100車型的引入開始服務更高級別的人員，此後，奧迪的各種車型大多數作為日常通勤車在路上出現，所以奧迪一直在國人心中有種不寒而慄的感覺。算算時間，奧迪在華已經經歷了30多年的風風雨雨，坊間流傳著一句話：掙大錢就買A6，還得是黑色的！彷彿在奔馳寶馬奧迪三大品牌中，奧迪權重會更高。如果告訴你，現在就要10多萬元就能買臺黑色A6，不對是黑色的A6L你是不是不信，不信你就往下看。
第六代奧迪A6車型2005年在中國上市，對於這種後座重要性大於前座的車來說，後座空間是非常重要的指標，所以最大的改變就是加長。國產A6L在原型車A6基礎上對車身進行了加長，使車身比德國原型車長了近100mm，奧迪A6L長5012×寬1855×高1485mm，軸距2945mm；奧迪原型A6長4916×寬1855×高1459mm，軸距2850mm。
當然今天咱們並不說這款車型，因為它的生命週期在05-09年，市面上的車源上牌日期都已經10多年了，買來不划算。今天主要說的車型是這代車型在09年上市的改款車型。
第六代奧迪A6車型在2005年在中國進行加長上市，09款奧迪A6L的車身尺寸與老款相比只是在長度方面增加了23mm，其他方面未有改變，具體參數為5035×1855×1485mm（長x寬x高），軸距為2945mm。既然是改款，具體的“動作”當然會落在細節上，09款奧迪A6L就有12處改變，如從前/後大燈、通體式格柵、後視鏡到防擦條以及輪轂等等都有很多變化，看到這可以看看上面兩臺車的圖片，找找不同。
前臉方面，09款奧迪A6L最突出的變化就是大燈與保險槓，LED日間行車燈移植到這代A6L上，那種眼神看上去絕對精神，銳利！最開始的使用的LED日間行車燈的車型好像就是奧迪車型。不愧是所謂的燈廠。
看看車尾會發覺新奧迪A6L的變化很大，沒錯，它已拋棄了之前的方尾燈結構，取而代之則是橫置式，想當年這個造型猛地一看還真有點A5的意思，尤其是在點亮時，那一圈LED小燈泡的效果還真挺漂亮的！
進入車內A6L的內飾整體風格沒有任何變化，較高精細度的內飾製作工藝提升質感中彰顯科技，MMI系統上手非常簡單，按鍵都設計在人的本能反應就可以尋找到的地方，系統複雜程度也屬於低級，簡約也是一種美。雖然還是經典樣式，不過在細節方面，它就要比老款講究多了，常用按鈕增添了金屬感更強的鍍鉻裝飾，看上去要比純塑料的精緻很多，檔次感有所提升，更重要的是很多人都知道，早些年奧迪的內飾按鍵經常掉漆。
儀表盤也進行了一些變化，與之前的老A6L那套紅色中文菜單不同的是，全新的彩色屏幕顯得要漂亮許多，科技感也表現的相當到位！雖然樣式用現在的眼光來看有所缺失，但是功能一點不少且很實用！
奧迪系列座椅向來性能就不錯，其他常規調節就不說了，就它的前座4方向調節腰靠對於長途巡航來說是個福音。後座經常會乘坐大人物，所以座椅肯定會更舒服，寬大柔軟的座椅配合奢華的腿部空間，你會不滿意？
對於動力其實並不是這種車型最在乎的關注點，改款後車型有2.0T、2.4L、2.8L、3.0T可供選擇，2.8L的車型還有兩驅和四驅可選，3.0T全是四驅車型，這裡說一下3.0T並不是渦輪增壓而是機械增壓，那為什麼用“T”呢，原因是奧迪將“Ｔ”的概念重新定義，在這裡已經不是渦輪增壓的代名詞，而是“發動機強制進氣”的含義……
目前這代車型的二手車源的入手價格在10萬左右，常見的是2.0T車源和2.4L車源，如果購買這款車型的話，我建議購買2.0T車源，因為從油耗和保養費用上有很明顯的優勢。更重要的一點是因為，2.4L的發動機是在國內進行排量閹割而成的，原因是那政府採購版本，正部級的配車排量不能超過2.4L，所以在華單獨生產的2.4L發動機，僅為是由減少排量及技術閹割而成，所以這臺發動機的毛病算的上是比較多的，所以推薦相對性價比較高的2.0T車源。
說到保養，2.0T的車型真的算不上貴，自行購買機油及機濾，原廠機油4L裝的價格是389元一桶，機濾的價格是91元一個，總共是480元。說道這裡估計還多人又該說燒機油這件事了，我的看法如果在一個保養週期內只要機油沒有消耗到機油尺的下線都能忍受。
想想看，現在只要10來萬，買一臺黑色A6L，要是需要談事的話就找朋友在前面開車，你坐在後面，這樣最低成本的講述了你的實力。週末還可以開著這車出去泡泡婚慶，一次800到1000塊何樂而不為呢。
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