要说国内家轿领域中的NO.1，大众认第二，相比没人敢自称第一了吧？大众这么多年来，一直都被称为是合资车中的销量王，但也不知是自我膨胀了，还是为了节省成本，如今的大众减配已经成了常态。大众很多车都是价格比较高的，而大众捷达这车，确实为了平民百姓所打造的白菜价家用车，年销量也是能达到27万的逆天成绩。但即使销量如此高，捷达也始终摆脱不了减配厄运。
其实，买大众捷达这车的，十有八九也是冲着其低廉的价格而去的 ，毕竟捷达的颜值也就那样，谁要是说看中捷达颜值才买的，估计自己都不会信吧。捷达的销量之高，真的是国产车难以企及的，今年第一季度累计销量就高达将近7万台，而捷达的销量也是一直十分稳定的。
捷达的耐用性也是大家选购的原因之一，配置方面也是比较齐全的，配备了ESP，但这一点也是很多国产车所达不到的；而动力上的多样性选择也令捷达能持续火爆，满足不同消费者的需求。那这几近完美的大众销量王，还有什么槽点呢？
要说槽点，应该还是减配严重了，就说保护车子安全性的防撞梁吧，捷达竟然全系都减配掉了，令很多车主都不得不在买车后，自己再花钱去加装防撞梁，以保证日后用车的安全性。但这个也是明面上摆着的事实，买捷达这车的车主，应该也是都接受这个事实的。
捷达这车累计销量也是达到了300多万辆，但减配也是一直令消费者所诟病的，如果有朝一日，大众能不再减配，相信销量还会继续飙涨吧！
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