5月25日晚，代表了中國目前最為成功的兩款車型基本同時上市了，一款是代表了家轎經典的朗逸，一款是代表了SUV經典的哈弗H6。當然了，這裡面沒有比較的意思，而且在H6公佈價格之前還調皮了一把，隔空向遠在杭州上市的朗逸問了一聲好。
本次上市的H6共有3款車型
售價：13.5-14.2萬元
其中，1.5T車型搭載的是榮獲十佳發動機稱號的1.5GDIT渦輪增壓發動機，最大功率124KW，最大扭矩285N·m；2.0T發動機搭載的是代號為4C20的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率145KW，最大扭矩為345N·m。與其匹配的都是由長城汽車自主研發的國內首款量產7擋溼式雙離合變速器——7DCT。
整體來看，變化的不是很大，其中在外觀上，藍標車型進氣格柵尺寸更大了，鍍鉻裝飾條由原來的三條增加到5條，大燈也全部更新為LED光源。紅標車型主要是調整了一下大燈和霧燈裝飾，使得整個前臉看起來更為硬朗厚重。
除此之外，還對一些細節和配置進行了優化。
座椅更加符合人機工程學，包裹性和舒適性得到提升；中控屏採用9英寸高清大屏，並且配備了360°環視系統；儀表盤也採用了全綵的液晶數字顯示；交互系統採用的是哈弗第二代的產品，智能化程度更高；行李箱也進行了重新的規劃，整體容積增加了20L；檔杆前方的儲物格也進行了優化，能夠容納華為Mate、三星Note等機型。
整體來說，沒有做過多大方面的調整，都是進行了一些比較人性化的細節上的調整。並且，持續了1個半小時的發佈會，哈弗方面對今天上市的車型的講解總共不過半個小時，更多的，是其宣揚的安全性，為此，哈弗還請來了博世底盤控制系統中國區副總裁顏士富先生、奧托立夫中國區精益生產和質量副總裁Jesse Crookston、中國汽車技術研究中心 汽車檢驗中心副總工程師白鵬先生以及清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室汽車碰撞試驗室主任 中國汽車工程學會汽車安全技術分會秘書長張金換教授現場做了講解。
最重要的是，在發佈會當晚，哈弗公佈了自己的“哈弗安全聯盟”。並且，長城汽車股份有限公司技術中心副總工程師約瑟夫代表長城汽車率先發聲，表明安全不是一個點，而是一個體系。
意思就是，安全不僅僅是硬件上的質量過關，更是要從理念上、從基礎上來實現，為此，哈弗也做了很多的努力，也得到了很多的成果與肯定。
比如，全新哈弗H6裝備“鎧甲安全系統”，車身設計採用獨具特色的3DP安全技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼佔比超65%。
再比如，2017年10月，全新哈弗H6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過；2018年度C-NCAP第一批車型碰撞結果中，其力壓冠道、天逸等合資品牌產品獲得5星好評的成績，等等。
當然了，這種數據在一般人眼中也僅僅只是一個數字而已，沒有太多直觀的感受。而對於我來說，卻是另一番感受。
我山東老家的一位同鄉長輩，他幾年前購置了一款H6，1.5T手動擋，由於新手加上本人比較浪，在下坡高速出彎的時候不幸撞到了護欄，氣囊全部彈開，而人卻完全沒問題，他後來回憶說：“幸虧是這臺哈弗，否則人基本就廢了”。
是啊，當大家都在堆積配置玩花樣的時候，哈弗還在堅持著自己“以安全為基石”的本心，而且“越走越高”，我想，這也許就是哈弗H6一直長盛不衰的法寶吧！
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