哈弗H6 國產自主SUV的標杆 我敢去達喀爾轉轉還有誰敢去

哈弗H6轎車這些年在國內SUV市場可以說是風生水起,極佳的越野性與通過性讓喜歡狂野生活的人群為之瘋狂。每月過萬的銷售量足以證明他的成熟與穩定。每一次的更新改款都讓喜歡他的朋友著迷,可以說哈弗H6是長城哈弗汽車最為成熟的車型。對於不甘平凡生活的人群,對於經常出行旅遊選擇哈弗H6轎車是非常不錯的選擇。

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新車在外觀上成熟大氣,寬大的車身硬朗的中網與大燈完美的結合,透露出車主熱愛生活嚮往無限自由的追求。新款哈弗H6在外觀上依然保持老款的樣式,部分細節進行了升級強化。後視鏡採用了電動摺疊並加裝了LED轉向燈,並且配備了無鑰匙啟動功能,可以說在基本配置上做的相當到位與實用。

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後尾部造型基本與老款一致,牌照燈位置安裝了倒車影像。後保險槓同樣加裝了倒車雷達探頭,對於這麼大的車身駕駛員在倒車時能夠提供360度全方位影像,後尾燈部分也採用了LED光源組,極大的提高了駕駛者與行人的安全性。新款哈弗H6在外觀上的這些細微升級,使得整車更加有質感。

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新車在內飾上依然保持了硬朗運動風格,沒有過多的點綴與零碎設計,整體感簡潔新穎。中控臺也採用了軟塑填充做工用料比較厚實。寬大的前擋風玻璃提供了良好的視野,給駕駛者更好的判斷力。8英寸顯示屏囊括了整車基本的車載系統,空調、雷達、多媒體等設置。旋鈕式按鍵剛開始操作很不適應,熟悉後就能輕鬆的進行盲操作還是比較方便的。

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可以說新哈弗H6在內飾上下了很大的功夫,不再是以前大家認為的國產越野車都是整車剛性很好,內飾做工粗糙能用就行。哈弗也在不斷的更新,不僅能造出更好的越野車同時也提供駕駛者更加舒適的車內環境。

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新車在動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機與7擋DCT溼式雙離合變速箱。最大功率150匹,最大扭矩210NM。懸掛方面採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後雙橫臂式獨立懸掛結構。並且後排座椅能正比例放倒,提供了更加寬大的儲物空間。對於長途旅行能夠容納更多的行李與物品。

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編者語:哈弗H6上市也有些年頭了,市場的反饋和消費者的認可都充分表明這款車非常的成熟。這次的小改款在外觀和內飾上都更加靠近功能的實用性,相信上市後會有不少車迷前來關注。但哈弗H6的油耗還是稍高百公里大約在12-15L左右,對於日常城市路面走走停停還是比較費油的。新車這次在發動機與變速箱的調教後,對於燃油的經濟性應該能有一些變化。


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