長安這個品牌曾經在中國汽車市場輝煌無比，是當之無愧的國產龍頭企業，只不過隨著時間的流逝，最近這幾年長安汽車突然開始走起了下坡路，接連被比亞迪、吉利、長城等汽車廠商超越。也幸虧長安旗下還有幾款拿得出手的車型，不然它的情況還真不好說，長安CS95這款車就是一款不錯的suv車型。
說來這款車也有些奇怪，在它剛上市的第二個月，銷量就有接近4500輛的銷量，甚至很多人都猜測這款車是助力長安再次崛起的車型，甚至有可能會達到月銷量上萬的成績。可讓大家大跌眼鏡的是，之後的幾個月長安CS95的銷量開始暴跌，月銷量也只是勉勉強強保持著1000輛左右的成績。究竟是什麼造成了這種奇怪的現象呢？
可能原因還是比較多，首先長安的外觀設計和市面上的車型沒有什麼太大的差距，也就是說算不得驚豔，但是也不算差勁，和其它同級別車型持平的狀態。並且CS95和之前所亮相的感念車型相差太遠，概念車的驚豔和量產車型的巨大差距，讓消費者心裡有了巨大的落差感。
而在定位方面，長安CS95也走偏了，它太強調他的越野性能了，目前市面上購買國產車的消費者大多數都是將國產車作為家用車，而不是去作為一款遊山玩水長途越野的車型。因為在長安CS95售價20萬左右的價格上，還有很多合資品牌的越野車可以選擇，儘管長安CS95搭載了2.0T藍鯨發動機且匹配四驅系統，但在現目前的國人心中，還是覺得合資品牌要好上許多的。
如果長安CS95換成是合資品牌車型，那麼估計這個銷量絕對會改變，這也是目前大的形勢，但相信國產車頑強的挺過了這段時間，終究是會改變消費者心態的，時間會證明一切。
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