豪華品牌的入門級車型一直是一個非常有吸引力的存在，花不那麼貴的錢就可以獲得優秀的設計、良好的可靠性和優秀的品牌，雖然車型本身性價比不算高，但是結合這些還是比較值的。在國內市場，這一領域選擇面還是挺窄的，也就是德系三強BBA的較量，其中奧迪A3已經在華投產5年，寶馬1系也在去年完成了國產，唯獨奔馳A級落後一些。最近，國產的新A級終於要來了。
近日我們在街頭拍到了國產奔馳新A級三廂版的實車，在今年早前的北京車展上，國產的奔馳A級三廂版就已經正式亮過相了，外觀早已不是什麼秘密，但第一次在街上看見實車還是有點驚喜。新車和車展上亮相的車型在外觀上保持一致，採用了全新的設計語言。前臉採用了梯形的大嘴進氣格柵，內部有碩大的三叉星logo和一條粗壯的鍍鉻飾條，設計比較幹練。兩側大燈造型更加銳利，結合中網造型攻擊力十足，一反前代車型小可愛的模樣，也引起了不少的爭議。
根據此前車展上的圖片可以看出A級三廂的側面造型十分流暢，貫穿側面的腰線讓整體車身看上去很修長，視覺上沒有緊湊型車的侷促感。可以說是兼顧了運動和優雅，奔馳味兒很濃。尾部造型比前臉要更加驚豔，可以說是這全車最漂亮的地方，柔美的線條給尾部帶來了很強的層次感，上方的小鴨尾也恰當好處。從後方看去，低矮的車身再加上下方的雙排氣，運動感很不錯。而空間上面，三廂版的A級軸距將達到2789mm，這完全是屬於B級一範疇了，1系跟A3也完全沒法比。
內飾相比上一代車型提升很大，豪華感第一次出現在了奔馳A級上。首先是奔馳慣用的兩塊相連的大屏，面積都為10.25英寸，科技感很強。新A級的方向盤造型也相當漂亮，小巧精緻，設計很有質感，空調出風口也是和CLS一樣的設計，中控臺上方採用了大量的皮革包裹，無論是手感還是做工都很上檔次。論內飾而言，新A級是絕對要強過兩位老對手的，當然它也是三者中最新推出的。
動力方面，國產版本預計會搭載1.4T和2.0T的渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率163馬力，2.0T發動機最大功率224馬力，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。雖然是最入門的車型，但從新A級上我們還是看到了奔馳的卓越的水準，除了前臉有點怪之外其他都挺好的。價格上面，估計會與奧迪寶馬相差不是很大，或在20-21萬左右起步，這個價格你們會買嗎？
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