交通是一座城市得以长久灵动的命脉，也是城市发展最基础的设施。展开恩阳新区发展的新画卷，纵贯南北、连接东西、辐射八方；桥似飞虹，路如蛛网，川东北综合交通新枢纽呼之欲出。
恩阳新区成立5年来，恩阳交通人栉风沐雨，砥砺奋进，用心血和智慧描绘出了一幅幅绚丽多彩的时代画卷，演奏出了一曲曲大气磅礴的发展新乐章。
发展为本
全域交通初形成
5年里，恩阳坚持发展为本，围绕构建全市“6631”综合交通体系，全区交通建设累计完成投资102.9亿元。
建成巴恩快速通道、恩阳大道等城区干环线公路27公里，升级G244、G347等国省干线公路172公里，建成恩阳新大桥、芦溪河大桥等大中型桥梁7座、隧道2座，完成群乐、兴隆等14个乡镇过境公路黑化，新（改）建县乡联网路224公里、通村通畅公路1204公里，打造产业园区道路386公里、乡村旅游公路293公里，100%的乡镇和行政村通水泥（油）路。
2018年，承载巴中人千年飞天梦的巴中恩阳机场即将通航，机场快速通道雏形初现，巴恩快速通道、恩阳大道将巴城、恩阳新区无缝连接，一条条纵横交错的大动脉有力激发了新区的无限活力。
新区成立伊始，恩阳区委区政府将构建“川东北综合交通新枢纽”放在了“四新恩阳”建设的首位，通过政策优先倾斜、要素首先保障，全区上下汇聚强大工作合力，恩阳交通建设实现了跨越式发展。
时间的刻度标注着恩阳交通阔步前进的步伐。5年时间，恩阳交通建设一路快马加鞭，高奏凯歌。
“五年里，我们坚持以发展为本，突出‘加密、联网、升级’，以航空、快铁、高速公路为骨干，以国省干线和城区外环线、城乡中环线、区域大环线三条环线为支撑，以通乡到村、覆盖村组、联网成带的农村路网为衔接，全面构建‘五纵五横三环一航’交通大网络，打造全域交通，川东北综合交通新枢纽已初步形成。”恩阳区交通运输局局长张彬介绍。
管养并重，平安交通促发展
从高高的义阳山顶俯瞰恩阳大地，青山绿水间蜿蜒曲折的公路，犹如一条条巨龙盘桓在恩阳大地，它是恩阳经济发展的脊梁，助力恩阳人民脱贫奔康。这一条条巨龙在恩阳交通人手中被打造成了“畅安舒美”的富裕路、平安路、文明路。
俗话说“三分建，七分管”。恩阳建区以来，累计新（改）建各类公路达1530余公里，全区公路总里程达2600余公里。面对越来越庞大的交通网络，“如何管好、用好公路”这道考题摆在了恩阳交通人的面前。
每一个时代提出的考题，都是时代给予的发展机遇。
恩阳区将公路管理养护作为巩固交通建设成果的重要抓手，建立了“横向到边、纵向到底”的管养体系，实现了有路必养、管必到位，责任明确、全域覆盖。实行“三员联动”，强化路政管理。建立了区有路政员、乡镇（街道）有监管员、村（居）有护路员的公路路政管理体系，整合交通、公安、安监等部门执法力量，开展联合执法，筑牢农村公路安全防护墙。采取“四级分担”，强化日常养护。建立区养护段、片区养护站、乡镇（街道）养护班、村（居）养护队的“四级养护责任体系”。恩阳全区先后成立机械化养护中心1个、片区养护站5个、乡镇交管站27个和通村公路管养队439个，强化公路日常养护。同时，引导受益民众参与养路、护路，彻底改变了过去“政府投、政府养、难管护”的单一方式。
按照“党政领导、多方参与、属地管理”原则，恩阳全面推行公路路长制，由区级领导担任国省县道公路路长、乡镇主要领导担任乡村道公路路长，对联系公路的路政管理、日常养护责任落实情况等进行统筹管理和督促检查，以路长制实现“路长治”。
创新为要，智慧交通惠民生
如今的恩阳，不仅交通硬件实现大跨越、大提升，在交通公共服务、智慧交通打造上也不断探索创新，在便民利民的同时，推动着恩阳交通建设不断向纵深发展。
恩阳区成立之初，基础条件较差，全区交通滞后，无一家公交公司和出租车公司。面对发展难题，恩阳交通规划坚持顶层设计，从陆运到航空再到水运，布开了一张三维立体式智慧交通网络；从城市到乡镇再到农村，实现了全域覆盖；从外接到内连，路网实现外畅内快。
按照“建制村客运全覆盖”的思路，恩阳区整合农村客运资源，推行“一路一公司”“一片一公司”“长线带短线”“热线带冷线”的经营模式，采取“公司化经营+政府补贴”等方式促进了恩阳农村客运全域发展。
“以前村里没有客车，每次到城里去买东西、办事都得背着背篓走很长的山路，然后到乡上坐客运车到城里，早上就出发，晚上才能赶回家。现在，每次进城来回一趟两三个小时就够了，既方便又安全。”恩阳区石城乡显石寨村民肖映强说。
农村客运全域发展，不仅让恩阳农村村民享受到和城里人一样的便捷交通服务，还带动了全区农村的产业发展。公路建设一小步，经济发展一大步。日臻完善的农村公路设施，让恩阳更多贫困村民脱贫增收，走上小康之路。
为加快推进农村物流发展，恩阳区还按照“以中心带园、以园带站、以站带点”的思路，建立了区、乡、村三级物流网络体系，实现农村物流全域覆盖。全区目前建立区级配送中心2个、乡（镇）物流场站27个，村级物流网点439个，推进了农副产品物流速度，降低了物流成本，增加了群众收入。
与此同时，恩阳正在积极探索交邮共建、交农对接、货运班线新路子。
五年来，恩阳不仅优化了恩阳至巴中主城区公交线路，增开城区公交线路2条，还组建起4个农村客运运营公司，开行农村客运班线77条，为全区老百姓圆了“出家门、上车门、进城门”的乘车梦。
如今，在广袤的恩阳大地上，城区内公交线路纵横交织，成网惠民；乡村里，一辆辆客运车直通村民家门口。恩阳全域智慧交通格局初步形成，加快了城乡经济社会一体化的进程。
关山初度尘未洗，策马扬鞭再奋蹄。曾经的水码头已蝶变成川东北综合交通新枢纽。新时代、新征程，恩阳区将以全市第三轮交通大会战为契机，继续围绕全市构建“6631”综合交通体系，以“加密、联网、升级”为抓手，建成以航空、快铁、高速公路为骨干、融入全国的对外大通道，以及区域内循环路网，未来五年完成投资230亿元以上，构建“五纵五横三环一航”交通大网络，书写更加精彩的发展篇章。
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