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刹车
这个问题我分为两种情况来分析，但是结果不会改变，在减速停车的过程中一定是要先踩刹车的。
1、急刹车
当前方发生紧急情况需要急刹车时，不要犹豫一定要在第一时间把右脚踩在刹车踏板上，然后再踩下离合，直到车子停下或者前方危险解除。
为什么要这么做呢？首先，第一时间踩下刹车就意味着更多一分减速时间，躲避危险的机会就更多一分，所以在这种情况下不要犹豫，一定要第一时间踩下刹车。
那为什么还要踩离合呢？大家都知道踩下离合踏板后离合器会切断发动机与变速箱之间的动力连接，如果不睬离合只踩刹车的话，车子会在减速到一定程度后由于转速不匹配而被“憋”熄火，如果前方危险解除或者车子已经停下来还好，不过是重新点火就能解决，但是如果来不及停下，踩下离合可以给你更多的选择机会，在确认相邻车道安全的情况下，可以规避碰撞危险。
2、还有一段距离的缓刹车
平时经常会遇到这样的情况，路口还有一段距离，但是前方信号灯已经变成红灯，这时候很多人会踩离合挂空挡再用刹车来控制车速，这样的方法是非常危险的！！！不论是手动挡还是自动挡空挡滑行都是不可取的错误驾驶方式。
以上就是车车对于刹车时如何操作离合的见解经验了，祝各位用车愉快希望我的回答能帮到题主想要获取更多汽车资讯敬请关注人人车官方账号~
人人车
减速时，先踩离合，还是先踩刹车这个问题我在考驾照时就纠结过，拿了驾照还是纠结！
我们都知道，手动挡汽车有三个踏板
最左边是离合踏板，中间是刹车踏板，最右边是油门踏板。我记得我在驾校练习科三时，教练会经常把"踩离合，踩刹车""这句话
挂到嘴边，当时完全不懂，只有按照教练的意思去做。对于我这种方向感比较弱，从小接触机器较少的人来说，最稳妥的办法就是按照教练说的，才能顺利拿到驾照！
等到我从驾校出来，开车实际上路时，我感觉驾校好多东西并不适合路上驾驶，比如驾校起步是"踩离合，松手刹，轻抬离合，到半联动点停一下，然后缓缓抬起，松开离合，起步"。但实际上路时这样容易熄火，需要再抬离合时候轻踩油门。
同样这个刹车时，先踩离合，还是先踩刹车更复杂，我曾经问过很多老司机，每个人说的都不一样，我又从网上搜索，结合自己实际上路经验，我感觉应该这样操作。在速度低的时候，需要减速刹车时，先踩下离合器，再踩刹车，这样做的目的是，速度不高，如果先踩刹车，很容易造成熄火，先踩离合就能避免出现这样的情况。
当速度很高时，需要减速刹车就需要先踩刹车，当车速降低到适当速度时候，再踩下离合器，换低档，利用发动机减速。
当然如果遇到紧急情况需要刹车时，就不要管熄不熄火，直接踩刹车减速，因为再踩离合器，然后再踩刹车时，离合器踩下去相当于空挡滑行，紧急情况下是很危险的。
希望我的回答对大伙有帮助！
用户95964948626
很简单，看情况而言，一般来说，常规的操作应该就是先踩刹车，车子在路上行驶，速度都会在四五十以上，更不用说高速行驶，速度基本都是在120km/h以上，此时如果你跟我说应该先踩离合，那我也帮不了你了。 
当在高速或者下坡路行驶时，如果先踩了离合，然后才踩刹车，那么离合踏板踩下去时，此时就相当于车处于滑行状态，没有任何阻力，随着车子的速度变化而加快，出现所谓的空档滑行，危险系数有多高应该就不用我说了。
大部分的车友认为应该先踩离合的原因不在乎就是当初学车时教练所教的，而那套方法只适应于考场。而在路上行驶时，情况复杂得多，车速也不是唯一，也不会那么缓慢。 
先踩刹车的情况主要是两种情况。一是急刹车的时候不得不先踩刹车，这样做可以最大程度地保证在无路可选的时候，将交通事故的可能和危险降到最低，让汽车直接熄火。
另一种情况是高速路、下坡路，踩离合能起到控速的作用，但是必须要先踩刹车，控制汽车的速度。高速时段必须要保证交通安全，决不能先踩离合，否则造成的后果就不是小碰小撞了。 
孙行者救援在线
本人驾龄五年，一直开着手动档的汽车，这个问题我以我的经验来回答下吧。
首先从驾驶安全的角度出发，减速时肯定是先踩刹车，因为刹车存在的意义就是减速制动，其次行驶中先踩刹车由于档位未分离，发动机和档位之间仍旧存在运行的阻力，相当于变相的增加了你车辆的制动能力，尤其在高速行驶中遇到突发情况想第一时间将车刹停，无论如何都应该先踩刹车，缩短刹车距离，待车有把握控制之后再去才离合，这里的踩离合纯粹就是为了让车子不熄火；如果这种情况下选择踩着离合刹车，由于车辆的惯性，将大大增加你制动的距离，从而更易发生碰撞事故。如果平时在市区开，速度不快，跟行前车，也有足够的安全距离，这时候减速先踩离合再带着点刹车滑行也完全可行，低速的情况下车辆的可控性一般都不会有问题。
行走的瓦罐
你，是新手吧？没事，新手都有这个过程的。
先踩刹车还是先踩离合，这个主要是看车速吧，车速快慢，操作就不同。按我自己的经验，我觉得可以分以下三种情况：
第一种，车速比较快，比如50以上，这种情况，我觉得可以先踩刹车，用发动机和刹车先把车速降下来，等车速到二三十左右，就是差不多到会产生顿挫感的临界点前，把离合踩下去，把档位挂到二档，然后缓慢通过。至于那个临界点怎么把握，一开始你还不熟的时候，就看车速，熟了之后，你自然而然会有感觉的。
第二种，车速比较慢的，比如本来就是二档在跑，要转个弯，这种情况如果直接踩刹车，车基本上是很容易会熄火的，所以应该是要先踩离合，然后再踩刹车，还有就是，这种情况一般都不会刹死，刹到可以保证能安全把弯转过去就OK了。还有就是，你离合踩下去之后，保证车不会熄火之余，过弯或者避让行人或障碍物的时候，还可以让你快速灵活地用半离合来操控汽车。
第三种，这个基本上就是极端情况了， 就是突然需要急刹车，这个无论快慢，就不要想那么多了，直接刹死就好。
当然，上面只是我自己开车的一些小经验，肯定会有技术非常厉害的司机说，转个弯还需要半离合？转个弯是不一定需要半离合，我说的是安全稳妥的过法，像你这种赛车手一般的开法，在没有人给我年薪千万的情况下，我是不敢乱来了。
对了，我觉得，最好的开车方法真的只有一个：认怂认笨认输。
祝大家都出行平安。
