現代武裝直升機多采用上世紀80年代的結構設計，如今已經落後於時代，尤其速度低的問題越來越明顯，為此各國都將下一代型號的重點放到高速上。一般人們都知道
美軍在研發新一代直升機，很少有人注意到，俄羅斯正在研發新一代武裝直升機情況。
這樣的設計不適應未來了
俄羅斯在直升機技術領域的水平也不低，對高速技術的研度也不少，已經利用米格24直升機研發了一款技術試驗機，把時速提高到400公里以上。正式的原型機正在組裝當中，預計在2019年首飛，它將成為第四代武裝直升機，除在火力和防禦力的提升外，將擁有更快的速度，以及更先進的航電。
技術試驗機
關於其設計情況沒有明確的說法，2017年時，俄方曾經公開過少量信息，包括二款不同的直升機外觀設計，但是具體的正式方案為何尚不明確，俄方似乎正在研究可能應用一些新技術，其中之一：電力推進，由一臺渦輪發動機驅動發電，再由電動機驅動旋翼，甚至直接電池驅動。這將直接取消複雜的機械傳動及齒輪箱設計，讓結構變得簡單許多。
這類想法比美軍更為激進，雖說難度更大，但是效果也會更好，如果實現，那就不改進，而是一場技術變革了。對於直升機來說，動力系統中複雜的機械傳動等系統一直影響可靠性的主要因素，別看發動機功率不小，其實有效利用的並不多。按現有技術影響，直升機的速度往往不高，這在現代戰爭中成了一個很大的問題。
想象圖
如果能夠實現400公里以上的速度，那麼將直接帶來直升機應用戰術的變革，不再僅僅是作戰範圍擴大的問題，也涉及到戰術運用的問題，速度等於機動靈活性。
除速度以外，其它性能也可以得到提高，比如：先進的航電系統可能讓直升機可以更容易的應用惡劣天氣條件，也許更可以讓直升機具備正在對抗戰鬥機的能力，這一點看似幻想，其實在技術上沒有問題，只不過目前直升機沒有那麼大的空間，去安裝一部合適的火控雷達，也缺少適合的空對空導彈。
模型
現代技術是不斷進度的，一切構想都有成為現實的可能性，也許在進度上，俄羅斯有點落後於美國，卻領先我們一步。許多人在想：美軍與俄軍誰將第一個列裝高速直升機？怎麼直接忽視我軍存在了。目前中國也在進行相關的研究，有關新一代直升機已獲得多方證明，只要努力一點，不會落後太多的。
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