2018年5月28-29日，由共青團上海市委員會、長三角區域合作辦公室、中共上海市松江區委員會、上海市松江區人民政府、共青團江蘇省委員會、共青團浙江省委員會、共青團安徽省委員會指導，上海市青年企業家協會、G60科創走廊領導小組、第一財經、江蘇省青年商會、浙江省青年企業家協會、安徽省青年企業家協會、共青團上海市松江區委員會、上海市松江區青年企業管理者協會聯合主辦的“2018中國長三角青商高峰論壇”在上海市松江區拉開帷幕。作為長三角地區主要領導座談會的配套活動，此次高峰論壇以“活力長三角，青商新機遇”為主題，旨在為長三角三省一市的青年企業家提供一個交流經濟話題、促進商業合作的平臺，並不斷凝聚長三角青年企業家們的共同智慧，持續助力長三角地區產業升級，積極促進長三角地區經濟發展，為提升長三角地區整體優勢和國際競爭力做出貢獻。
現場圖片
上海市副市長許昆林，共青團上海市委員會書記、市青聯名譽主席王宇，松江區委副書記、區長陳宇劍，市發改委副主任、長三角區域合作辦公室常務副主任阮青，松江區委副書記劉其龍，松江區副區長陳小鋒，共青團上海市委員會副書記、市青聯主席劉偉，共青團浙江省委員會副書記、省青聯主席王徵，共青團江蘇省委員會副書記潘文卿，共青團安徽省委員會副書記李波，上海市青年企業家協會會長、上海實業（集團）有限公司總裁、上海醫藥集團股份有限公司董事長周軍，共青團上海市委員會副書記戴冰，浙江省人民政府駐上海辦事處副主任徐建剛，上海國際集團有限公司黨委委員兼副總裁、上海市青年企業家協會執行會長顧建忠，三花控股集團董事局副主席兼總裁、浙江省青年企業家協會會長張亞波，萬幫新能源集團董事長兼總裁、江蘇省青年商會副會長邵丹薇，安徽省青年創業者協會會長丁常青，泰禾集團華東區域總經理劉穎喆，上海約珥傳媒股份有限公司創始人兼CEO、上海市青年企業家協會副會長王藝瑾等嘉賓出席了會議。
以下為論壇實錄：
領導致辭
上海市副市長許昆林
上海市副市長許昆林表示，長三角地區是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯地帶，在國家現代化建設大局和開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。長三角地區的一體化發展需要全體青年企業家勠力同心，共同奮進。藉此機會，對青年企業家談三點希望：
希望青年企業家弘揚創新創業精神，為推動長三角高質量發展貢獻力量。當前，在改革開放再出發的新時代中，長三角城市群正處於轉型升級、創新發展的關鍵階段。青年企業家要勇擔使命，大膽創新，凝聚更多青年力量，持續創新創業，以更加積極的姿態永做新時代的奮進者、開拓者、奉獻者，為推動長三角實現更高質量的一體化發展提供堅實的基礎。
希望青年企業家加強合作，共同推動長三角一體化發展。區域合作是世界經濟發展的大勢所趨，一體化發展成為長三角經濟社會發展的重要推動力。希望三省一市的青年企業家密切合作，優勢互補。同時，強化重點領域協同，主動加強在產業、科技、人才服務等方面的業務對接，形成推進長三角新階段一體化更好發展的強大活力。
希望青年企業家立足長三角，服務全國，面向全球。三省一市的青年企業家要對標國際最高標準、最好水平，堅定追逐卓越的發展取向，努力構建長三角競爭新優勢，更好的引領長江經濟帶發展，更好的服務國家發展大局。同時，要助力打造長三角世界級產業集群，推動長三角地區參與全球合作與競爭。
主旨演講
上海市青年企業家協會會長、上海實業（集團）有限公司總裁、上海醫藥集團股份有限公司董事長周軍
上海市青年企業家協會會長、上海實業（集團）有限公司總裁、上海醫藥集團股份有限公司董事長周軍以《大時代的戰略思考——青年企業家的新視角與新使命》為題發表主旨演講。
他強調了上海在推動長三角更高質量一體化發展中的龍頭帶動作用。長三角地區是我國經濟最有活力、創新能力最強的地區。圍繞長三角一體化，上海全力打響“四大品牌”，構築發展的戰略優勢，更好地服務全國，帶動區域發展。
他介紹道，上海青年企業家協會成立於1991年5月，現為協會第八屆，擁有會員964名，其中會長班子成員49名，理事178人。上海地區至今已評選出青商領袖16名，傑出青商30名，新銳青商27名。上海青年企業家協會積極服務長三角一體化。第一，人員互通，上海青年企業家協會964名會員當中，有798名會員來自長三角。第二，產業聯動，會員的事業深度紮根長三角地區。第三，平臺共建，長三角青商論壇是三省一市青年企業家的重要交流平臺。
他介紹了上海實業的基本情況以及在長三角的主要業務。上海實業（集團）有限公司由上海市政府於1981年在香港全資設立，是上海在境外規模最大、實力最強的綜合性企業集團。旗下主要業務是醫藥、基建、房地產、消費品、金融投資，戰略定位是立足香港、依託上海、服務國家戰略、走國際化道路，與國家的新戰略契合。上海實業提出了未來的發展標準，即融產結合、創新發展。重點企業包括上海醫藥和上實基建。上海醫藥是上市公司，覆蓋醫藥研發與製造、分銷和零售，位居中國醫藥行業綜合實力第二。2017年營業收入達到1308億，市值超過700億，是福布斯2017年中國醫藥集團綜合實力排名第二名，2017中國化學制藥行業工業企業綜合實力百強第2位，2017年中國醫藥研發產品線最佳工業企業20強第5位。上實基建是中國重要的基礎設施綜合性投資公司。除了三路一橋和清潔能源，這幾年最有特色的行業就是環保水務，綜合水日處理能力超過1800萬噸。
上海實業的戰略有四個。一是再次國際化，貫徹中央“一國兩制”方針和國家“一帶一路”倡議，堅持境內外聯動，進一步參與國際合作競爭，推進業務全球佈局。現在是一個滄海橫流的大時代，所以中國的企業特別是中國的大型企業有責任、有義務“走出去”，推行國家戰略。二是深度資本化，繼續加大資本運作力度，落實中央“著力振興實體經濟”的要求，引導資金“脫虛向實”，促進大健康產業發展。三是聚焦大健康，投身“健康中國”、“美麗中國”和崇明世界級生態島建設，著力發展醫藥健康、綠色環保產業。上海市人民政府上個月剛剛批覆了上海實業牽頭設立的上海生物醫藥產業基金，其中1100億重點投資長三角的產業。四是拓展新邊疆，堅持創新驅動，延伸發展核心產業鏈，為上海科創中心建設作出積極努力，具體包括智慧城市、清潔能源、環保紙模、醫療服務等方面。
上海蔚來汽車有限公司創始人、董事長、CEO李斌
上海蔚來汽車有限公司創始人、董事長、CEO李斌作題為《智能電動汽車的中國機會》的主旨演講。他表示，短短20年時間，通訊行業已經發生了翻天覆地的變化，而這樣的變化也開始發生在汽車行業。以前說汽車就是指Vehicle，六七年前大家開始講電動汽車（EV），但是現在的變化不光是動力方式的變化，還可以看到人工智能、大數據、雲服務這些組合到一起會使汽車智能化的技術，所以我們叫做智能電動汽車(Smart EV)。他認為，智能汽車的變革、汽車行業的變革也將在二十年的時間中完成。
為什麼說智能電動汽車一定是汽車發展的路徑呢？原因有三個。一是電動汽車的驅動方式更適合智能駕駛。在智能輔助駕駛的情況下，車需要傳感器去感知，把數據收集過來以後再由芯片進行計算、處理，然後輸出結果，再由動力系統輸出動力。這個時候0.4秒、0.5秒就顯得特別的關鍵，在時速60公里的情況下這0.4秒、0.5秒意味著8米的距離。而電動汽車電機的反應速度天然的比汽油汽車的發動機快。二是電動汽車的動力系統體積更小，用非常小的體積就能夠部署一個非常強勁的動力系統，因此它更方便構建移動生活空間。三是可以用移動互聯網的思維去構建一個非常高效的能源網絡。比如說，可以開發移動充電車、三分鐘快速充電樁等充電基礎設施，這比去加油站加油方便得多。
他認為，對中國的汽車產業來說，當國際的汽車巨頭還在猶豫技術路線的時候，堅決地走智能電動汽車的技術路線，就會贏得一個換道先跑的戰略機遇期。此外，智能電動汽車的自動駕駛、導航、娛樂系統等更依賴於本地化的數據和基礎設施，因此國產電動汽車將更貼近用戶，也更有競爭力。最近幾年，中國品牌汽車的佔有率每年增長兩個百分點，2017年已達44%，整個產業鏈的基礎給中國的汽車品牌車型帶來了巨大的戰略機遇。他認為，這個數據十年後將達到65%，並且今年肯定會超過46%。
他表示，長三角將成為智能電動汽車的世界級創新中心。一是因為產業基礎，長三角有圍繞智能電動汽車的全產業鏈，有優秀的零部件公司，可節約物流成本；二是因為市場，長三角是中國經濟最發達的區域，購買力非常強；三是因為長三角擁有世界級人才基礎，智能電動汽車離不開高端人才，包括汽車、軟件、服務等各方面的人才。
銀泰商業(集團)有限公司執行董事、CEO陳曉東
銀泰商業(集團)有限公司執行董事、CEO陳曉東以《互聯網+背景下的傳統行業創新轉型升級》為題發表演講。
圍繞“守正出奇”，他和青年企業家們分享了四點思考。第一，關於“奇”的三層含義。第一層來自老子《道德經》的“以正治國,以奇用兵,以無事取天下”。其中“出奇”意思是以奇詐、詭秘的方法來用兵。第二層來自《孫子兵法》裡的“凡戰者，以正合，以奇勝”。其中，“奇”是指在以正規的形式交戰以外，以異於正規的形式獲得勝利。第三層是指企業指數性增長的“奇點”，這個“奇點”不是靠創新的，而是靠“守正”的。第二，關於“專注”。他認為，“一萬小時”定律不是萬用萬靈的法則，應該更加專注。專注到什麼程度？十二年。十二年是一個漫長的積累過程，只有在積累和專注的情況下，才可能在行業中產生突破。第三，關於“顛覆”。在互聯網的浪潮之下，很多人在講“顛覆”。但他認為，應該對行業有足夠的敬畏，要有充分的瞭解，真正在一線長期工作的人才有資格說用高科技和互聯網去改善這個行業。第四，關於“創新”，他認為，一個下午的頭腦風暴就能出來的創新充其量只能叫“玩法”。真正根植於某一個產業、某一個細分領域、某一個真正能夠給用戶帶來價值的東西，才是有本之木。
那麼，到底什麼是青年企業家呢？他認為，青年企業家應該有持續的好奇心和持續的學習能力。年輕人最好不要做商人，而應該做企業家，為一個群體的利益去努力，而不是抓住一個商機就想著要發財。
關於銀泰，他介紹道，現在的銀泰可以說已經是一家互聯網企業了，90%的交易是通過手機完成的。並且，藉助LBS，線上產生的訂單可由線下的門店進行配送，銀泰百貨附近產生的訂單可在2小時之內送達，普遍比電商的配送快。另外，銀泰還是中國百貨業中第一個推出付費會員體系的，超過60%的消費額來自付費會員。因此可以說，一個十九年的企業，在互聯網和新技術的大潮之下，只要敢於擁抱未來，敢於做出十年、十二年以後的產業終局判斷，就會在今天邁開步伐，從一個傳統的實體零售企業轉化成為一個互聯網企業。
他表示，長三角一體化也給零售和新零售帶來了巨大的機會。新零售之後更進一步的演進就是“新制造”和“新能源”。“新能源”不是指傳統的能源替代，而是數據。在數據驅動之下的“新制造”會給整個產業帶來巨大的變革和商機。數字化後的網絡化已經產生了萬億規模的企業，而在數據驅動的“新制造”狀態下，會產生十倍以上的商機。
萬幫新能源集團董事長兼總裁、江蘇省青年商會副會長邵丹薇
萬幫新能源集團董事長兼總裁、江蘇省青年商會副會長邵丹薇以《三網融合下的新互聯》為題發表演講。她說，萬幫從汽車流通產業起家。江蘇萬幫金之星車業投資集團有限公司2017年主營業務收入達357.16億元，獲得中國汽車流通協會發布的奔馳品牌卓越運營集團和五星級經銷商集團兩項榮譽。2014年，萬幫車業緊貼產業發展機遇，成立萬幫新能源投資集團大舉進軍新能源領域，並形成了萬幫特色的新能源全產業鏈，包括主營充電設備研發與製造的萬幫德和、主營充電設施城市運營的星星充電、主營新能源品牌汽車銷售的4S店群、為各大主機廠提供全國性私人充電樁安裝服務的雲安裝。其中，星星充電於2014年末成立，經過三年半的時間，已經成為國內充電設備出貨數量第一、國內日充電量第一、私人充電市場份額第一、全國樁企中納稅第一的充電運營商。
她說，只有用互聯網的思維去做充電運營，才不會與新興的工業革命失之交臂。萬幫在三年之內，打造完成了能源互聯網、工業互聯網和產業互聯網三網融合的大平臺。
第一，能源互聯網中，萬幫做了一個項目叫“車載三峽”。三峽一年的發電量是1000億度，而按照現在的規劃，到2025年，我國預計新能源汽車的保有量將會超過2000萬臺，一年的充電量超過3000億度，相當於3個三峽的全年發電總量。她認為，如果不做技術和模式上的創新，那新能源汽車就會成為國家用電的負擔。因此要將每一輛電動汽車變為一個移動的儲能裝置或大的充電寶，成為電力友好型的用電終端。通過V2G雙向充電技術，鼓勵新能源汽車用戶利用谷時電價將車充滿，白天再通過快充樁以峰時電價將電賣出，激發了用戶參與電力削峰填谷的熱情，將新能源汽車從電力消耗大戶變成了電力保障大戶。她還介紹了V2L和V2V技術。通過V2L，在任何地方都可以通過能源盤和一個三孔插座實現用電，在邊防哨所、邊區都可以非常簡單的實現這樣的孤網運行。通過V2V,智能電動車沒電時可以向同伴發出信號，兩輛車通過能量盤可以實現電力的共享。充電樁的上游連接的是電，電的背後是一張光、儲、配售、雙向充電、多能互補等在內的萬億級能源互聯網。它的下游連接的是車，車的背後是一張以車聯網、綠色交通、智慧停車、衣食住行等在內的萬億級的產業互聯網。充電樁連接無形的能量世界和有形的產業世界，是唯一讓它們有所聯繫的一個交易入口、能量入口、交互入口和信息入口。這樣的能源互聯是唯一一個C端用戶可以參與的能源互聯的場景，雙向充電可通過一個平臺實現C2C、B2C、G2C等多種模式。任何一個互聯場景中，只有C端用戶全部參與進來，才能形成真正的繁榮，所以電動汽車一定是促進我國萬億級能源互聯市場繁榮發展的最好場景和最大催化劑。
第二，工業互聯網其實是一橫一縱兩條產業線。縱向來看，它將研發、供應鏈、生產製造、交付、遠程運維、質保等整個製造週期裡所有的數據全部打通，提高每個環節的決策水平和生產效率。從橫向來看，它是一個系統，用大數據模型來幫助提高成品率、生產效率、設備週轉率、庫存率、商品的交貨預測率等，大幅度提高整個產業的競爭力，最終助推整個產業贏得國際競爭力。這樣一橫一縱兩條線就是我們的工業互聯網。工業互聯網還有非常重要的一點，就是必須有一個智能的、高可靠的、高科技的產品系列來支撐這張網絡的運行。
第三，產業互聯網就是利用充電這一高頻剛需的應用場景，將APP與衣食住行等各種平臺互聯互通，在任何一個產業、任何一個細小領域，都能夠做到三網互聯互通。比如說私樁共享，私樁共享是工業互聯網的基礎，能夠實現能源管理、能源交易、能源傳輸，自然而然就形成了能源互聯網。如果用戶想把他的電共享給鄰居，這個鄰居和他就形成一個社群，形成了產業互聯網。
科大訊飛股份有限公司副總裁程甦
科大訊飛股份有限公司副總裁程甦以《共建長三角科創服務體系，打造全球科創新高地》為題發表主旨演講。
什麼是人工智能？現在在業界比較公認的定義是，能夠和人一樣進行感知、認知、決策、執行的人工智能的程序或者系統。人工智能已經上升成為國家戰略。去年7月，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》，上海也發佈《關於本市推動新一代人工智能發展的實施意見》，各方政策都在推動人工智能技術的快速發展和落地。
人工智能技術本身也在不斷的演化，從運算智能、感知智能到運動智能，最終到認知智能。運算智能方面，機器早就已經超過了人類，現在看到的比較有顯示度的落地應用主要是在感知智能和運動智能方面，在這兩個方面機器正越來越接近人類，包括便捷的人機交互方式、無人駕駛，以及會跳、會跑、能夠翻越箱子的機器人等。對於機器來講，認知智能還處於初級階段，這是未來人工智能行業需要主要攻克的一個目標。
科大訊飛是如何發展自己的人工智能技術的？事實上，訊飛依託了中國科技部發布的首個人工智能重大專項——類人答題機器人，同時藉助訊飛在智能語音和自然語言理解方面的多年積累，發佈了超腦項目。訊飛超腦主要關注感知智能和認知智能，希望使機器從能聽會說到能理解、會思考。經過幾年的努力，訊飛超腦取得了一系列的成果，也科大訊飛也獲得了廣泛認可。2017年6月，美國MIT科技評論發佈2017全球50大最聰明公司榜單，科大訊飛首次入榜。科技部正式設立的第一個人工智能國家重點實驗室認知智能國家重點實驗室也由科大訊飛承建。
他介紹道，一方面，科大訊飛和合作夥伴一起，通過自然交互來改變生活，在移動場景、翻譯場景、汽車場景、家庭場景等一系列的場景中做了很多的應用和產品，提高了用戶的和生活質量。除此之外，人工智能還能通過智能學習來賦能行業，提升教育、政務、醫療等行業的效率。他表示，科大訊飛在長三角的佈局和工作有兩方面，一方面訊飛願意和長三角的科研院校一起在多語種以及類腦的基礎研究方面開展合作；另一方面訊飛也願意和長三角的合作伙伴一起，在教育、政法、醫療等領域推動人工智能的應用。
人工智能離不開創新，從臺式機時代到移動互聯網，到現在和未來的人工智能時代，創新都是大波浪+小波浪，一方面需要能夠掌握主導權的大波浪創新，另一方面也需要在產品和應用演進過程中的小波浪創新。他表示，訊飛會一直堅持源頭技術創新，把領先的核心技術通過開放平臺開放出來，和合作夥伴一起完成這些產品和應用的創新，共同推動人工智能產業的發展。
上海市松江區副區長陳小鋒
上海市松江區副區長陳小鋒圍繞G60科創走廊建設的實踐與探索進行了分享。黨的十九大報告指出，建設現代化經濟體系，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢。加快建設製造強國，加快發展先進製造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。支持傳統產業優化升級，加快發展現代服務業，瞄準國際標準提高水平。促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進製造業集群。松江提出了“一個目標，三大舉措”。“一個目標”就是建設“科創、人文、生態”的現代化新松江；“三大舉措”就是G60上海松江科創走廊建設、國家新型城鎮化綜合試點、旅遊產業發展三大舉措。
2016年，松江區委、區政府從頂層設計出發，推出了《關於加快建設G60上海松江科創走廊建設的意見》,再次明確科創是松江經濟轉型升級的第一動力。俗話說，若要富，先修路。在當時尚未普及快速交通的時候，G60高速影響力很大，作用顯著。因此沿G60高速松江段40公里兩側，松江區整合全區資源，佈局9大產業片區，並定位機器人、智慧安防、新能源、新材料、生物醫藥、節能環保等“6+X“戰略性新興產業和生產性服務業。當年，G60上海松江科創走廊就被國務院選為供給側結構性改革先進案例並被通報表揚。
2017年7月12日,在上海、浙江主要領導的見證下,松江、杭州、嘉興三地在滬簽訂《滬嘉杭G60科創走廊建設戰略合作協議》，共同推動和服務上海科創中心和長三角一體化國家戰略，真正意義上啟動了2.0面向長三角的G60科創走廊，具有里程碑意義。“G60科創走廊”作為具有全球影響力的上海科創中心重要承載區，以打造上海科技創新成果轉化轉移先導區、長三角先進製造業高地、國內外創新人才家園為願景，圍繞“6+X”新興產業集群，大力發展人工智能、智慧安防、新能源、新材料、等戰略性新興產業。從主要特點來講，發展空間從1.0的101平方公里拓展到166平方公里，輻射面積比較大，產業基礎比較好。2.0版本中還把“6+X”產業定位中的“機器人”換成了“人工智能”，因為機器人只是人工智能的一小部分，松江應把人工智能作為突破的產業。此外，9個片區的產業定位也更加清晰。G60科創走廊不僅僅是一條高速公里。松江打造“四網融合”，就是要構建一個包含國家高鐵網、上海軌道交通網、松江有軌電車網和地面公交網的綜合交通體系。松江的交通優勢很好的凸顯了松江在發展產業經濟當中的區位優勢。G60科創走廊2.0版在2017年取得了傲人的成績，尤其體現在兩個指標。一是工業固定資產投資，2017年松江完成工業固定資產投資106.01億元，二是工業稅收，先進製造業呈現出勃勃生機。
G60科創走廊3.0版已經進入收尾階段。3.0版本中，現在的發展目標是圍繞上海“五個中心”建設、打響“四大品牌”這兩大目標，在“6+X”的基礎之上再進行重點聚焦。一是聚焦基於工業互聯網的智能製造，二是聚焦集成電路，三是聚焦生物醫藥。目前，松江已經具備了集成電路、智能製造、生物醫藥等比較先進的製造業集群。
分論壇三：打造世界級產業集群，構建長三角競爭新優勢
分論壇三現場
分論壇三由著名財經主持人、財經評論家馬紅漫主持。
春秋航空股份有限公司董事長王煜表示，建設長三角的世界級航空產業群對於我國的航空產業的發展具有非常重大的意義，當前以上海為代表的長三角的優勢在於人才、資金、信息和政策等等。為了促進世界級長三角航空產業群的建設，他講到了三個方面。
第一，充分體現社會主義集中力量辦大事的優越性，發揮長三角政府組織協調方面的功能，針對當前長三角與世界航空產業集群的發展，研究制定長三角航空產業集群的發展政策和規劃保障。
第二，建議政府調動長三角區域內的各種因素，比如說大學、培訓機構、行業協會等等，參與到航空製造業和航空運輸的鏈條中，成立航空製造的運輸研究、培訓機構，充分發揮協同效應，促進長三角航空產業集群的發展。
第三，建議在長三角航空產業集群建設中，航空製造、航空運輸和航空服務齊頭並進，協同發展，構建長三角航空全產業鏈的優勢，形成相應的產業佈局，並制定優惠政策吸引國內的大型企業，為長三角世界級的航空產業做出貢獻。
中國商用飛機有限責任公司發展規劃部副部長侯松表示，中國商飛公司是我國發展大型客機項目最重要的一個主體，是我國開展幹線飛機統籌發展的一個載體，也是我國實現民機產業化的一個非常重要的載體。
第一，長三角是我國民機產業發展最重要的承載區之一，中國的噴氣式飛機發展都集中在長三角地區。
第二，長三角是我國改革開放創新發展最重要的示範區，也是各類產業資源要素的集聚區，從產業的基礎、各類人才的集聚，包括民營資本在長三角地區的流動，都給各方面要素提供了產業集聚的可能，因此，他認為有條件成為民機的產業集群。
第三，會不會成為民機世界級的產業集群？侯松從四個方面進行分析。一方面在民機的產業規模上，到2035年中國商飛希望能夠交付第2000架飛機，也希望形成200架以上的生產能力，所以產業規模應該會有千億級的產業配套。第二，中國商飛成立之初就把打造四個世界級的航空企業作為發展目標。第三，專業化分工。第四，在核心技術的發展上也有條件。因此，長三角會形成世界級的航空產業集群。
閱文集團聯席CEO吳文輝表示，從文化產業來說，長三角地區的文化產業基金非常活躍。另外，長三角的生活和配套設施都比較完善，這對於文化的聚集有非常大的幫助。
閱文的平臺上有很多的作家、創作者，他們都想長三角聚集，在這裡尋求置業、落戶和教育資源，所以長三角對於人才聚集有非常巨大的吸引力。2017年，上海推出了文創50條，專門針對文化企業進行扶持。他表示，閱文最開始做的事網絡文學，從網絡文學相關繼續向下遊延伸，每一年輸出給下游的影視、遊戲、動漫、音樂等IP的內容，閱文佔了50%以上。下一步希望進行拓展，在長三角和更多下游公司合作。他希望，通過長三角的政府支持和文化產業的努力，在長三角聚集起來一系列相關的文化創業企業，形成產業鏈。另外，現在最關注的是創意人才的落戶問題，想要形成創意人才聚集的基地，和大家產生共鳴，上海需要投入更多的資源。
上海國際集團資產管理有限公司董事長、上海國方母基金股權投資管理有限公司董事長鄧偉利表示，長三角的不足之一就是資本的流動要消除壁壘，尤其是政府資金的流動要消除壁壘。怎麼消除？用市場化的手段、市場化的機制。他以國方母基金為例，國方母基金的主題是長三角協同優勢產業基金，他希望通過這期母基金產品打掉壁壘，形成資金流動。
上海的主流媒體在報道長三角一體化時，都會提到“天時地利人和”，鄧偉利表示，天時，是指應以面向未來的歷史觀角度看待長三角的機遇。每一次技術革新都會帶來一次價值鏈重構的機遇，現在是信息時代的下半場，長三角面臨換道超車的機遇。地利，長三角目前是最具活力、最開放、最有創新的區域。人和，大家都非常重視長三角一體化協調發展，這是具備人和的條件。
安永大中華諮詢服務市場主管合夥人謝明發講到，自從“十二五”以來，國家和地區都積極支持長三角一體化率先發展，先後出臺了《長江三角洲地區區域規劃》、《蘇南現代化建設示範區規劃》、《推進長三角區域市場一體化發展合作協議》、《長江經濟帶發展規劃綱要》等政策，短時期如此密集和全方位的政策，也推動了長三角一體化進程，是長三角發展的重大機遇。另外，“一帶一路”戰略加強了重要港口集中運輸的建設，充分發揮了長三角優良深水港灣和海運條件優勢，進一步完善連雲港、南通港、上海港、寧波港等基礎建設，加強海上港口的建設和營運管理。還有，上海是長三角地區的重要先進製造業基地，工業互聯網和人工智能也走在全國前列。因此，應充分的利用長三角的優勢，打造世界級先進的製造業集群是一項系統性、持續性的工程，需要三省一市堅持始終的統籌謀劃，協同推進深化長三角產業規劃的政策協同、服務協同、市場協同，發揮好政府、企業、第三方的主體作用，形成整個區域產業一體化的發展。
中路股份有限公司董事長陳閃表示，長三角一帶聚集的人口有2.28億，有深厚的人口、市場、產業基礎，因此長三角要做具備世界競爭力的產業集群有一定的優勢。說到劣勢，陳閃認為，長三角一體化一定是超行政級別的，要打破省與省之間行政級別的規模去做。雖然長三角經濟總量和人均GDP很高，但從宏觀來看貧富差距也比較大，怎麼做宏觀佈局是需要去好好考慮。他舉例到，上海有一個政策叫做“兩頭在外，中間在內”，但把高汙染的產業放在外面不是解決問題的最終辦法，化工是不可或缺的行業，因此要思考怎麼樣提高技術水平，提高能耗轉換。
上海熱巢網絡科技有限公司聯合創始人、執行董事法比恩從一個外國人的角度提一些意見。他認為長三角有三個優勢，第一，從大部分中外合資企業的角度來看，杭州、蘇州、南京也已經是非常適合國際化的環境，吸引了大量中外合資企業和外國人在這裡生活和發展。第二，作為大數據、人工智能這個行業的公司，他認為杭州、蘇州、上海已經是消費升級的中心，所以廣告行業、營銷行業、品牌環境已經是中國最發達的區域。
關於劣勢，法比恩認為，長三角這個品牌雖然在中國國內很響，但在國際上還有待進一步提高，長三角要打造世界級產業集群，需要在國際上進一步打響品牌。
分論壇一：優化營商環境，打造更高質量的長三角一體化
分論壇一現場
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投中資本管理合夥人陳頡主持。泰禾集團華東區域總經理劉穎喆表示，泰禾是橫跨地產、金融、醫療、文化、教育和服務六大版塊的產業集團。他說，雖然辦公的地方在上海，但是每週大概有3-4天在出差，去南京、蘇州、徐州、寧波等地，有非常多的時間在高鐵上，有可能一天中從從上海到南京，然後從南京到上海，再從上海到杭州，都在一天內達成。他認為，長三角的路網，包括高速、高鐵和省級的公路，放在全世界都是非常先進的。未來，長三角若能發展成超級大都市，將能有效解決醫療、養老資源緊張的問題。從房地產角度來說，長三角會湧現越來越多的特色小鎮來彰顯長三角的活力。
小i機器人創始人、CEO朱頻頻表示，我國自然語言和對話已經排在了全球領先地位，但目前產業還是“缺芯少魂”，“芯”指的是芯片，“魂”指的是核心的操作技術。小i機器人就是提供“魂”的，能夠讓硬件與人自然交互。核心技術驅動的公司，更多是靠人才驅動的，而且人才是需要有梯隊的，不可能讓高端的科學家寫基礎的代碼。因此為了找到合適性價比的人才，公司會在南京、無錫設立子公司，以獲得更多吸引和培養人才的機會。子公司的落戶需要考慮四點：一是當地有沒有對行業的扶持政策、是否理解制定的政策以及是否理解這個行業；二是配套的產業鏈是否完全；三是人才的問題；四是產業化的問題，即在當地有沒有可以落地的場景，有沒有很大的客戶群。
上海市青年企業家協會名譽副會長、上海張江高科技園區股份有限公司原總經理葛培健表示，長三角想要高質量的發展，意味著要建設更高層次的創新經濟。一是要建立起統一開放、競合併舉的現代化市場經濟體系，這是高質量的標準。二是戰略升級，上海市金山區與浙江嘉興聯手共同建設一個“張江長三角科技城”，總規劃面積87平方公里，這是上海與浙江利用各自優勢，打破傳統行政區劃格局，在統一品牌、統一規劃、統籌協調的前提下，通過資源共享、優勢互補、協同發展等措施創建的中國第一個跨省市、一體化發展的實踐區，將率先啟動7.1平方公里建設。他認為，不應僅僅侷限在長三角科技城，而是上升為如何引領長江經濟帶。三是高質量的發展要拓展功能，要思考如何服務國家一帶一路行動方案。比如說可以在長三角里面設立一個園中園，尤其是可以設立中東歐產業園，作為長三角科技城的重點。浙江省很多企業家主要對接是中東歐，他希望，歐盟的重要組織和會議能放在長三角，同時他也希望可以探索設立“一帶一路大學”，成為長三角服務長江經濟帶、一帶一路戰略的重要人才平臺。此外，長三角高質量一體化的發展，與以往的傳統相比有三個變化，一是從土地財政向稅收財政轉變；二是更大程度地對外開放，推動科技創新的產業升級；三是更努力地吸引、集聚海歸人才和創新企業，凝聚長三角的高端人才。
上海自貿區基金總經理吳劍平表示，資本是助力資源要素，特別是產業要素的重要推手。上海自貿區基金是全國第一隻以自貿區為主題的基金，三年來與多家長三角產業資本、投資機構有深入的合作。他認為，長三角一體化有三個方面。第一，發揮上海自貿區“一帶一路”建設橋頭堡的功能優勢，打響上海的“四個品牌”，處理好“上海服務”和長三角產業一體化之間的關係。第二，快速培育、壯大具有全球影響力的新興產業集群，城市群背後的基礎是國際化、高端的產業集群。第三，利用上海自貿區跨境投資的優勢，走向國際化，更好地服務長三角的產業和尋求資源。他說，長三角要實現更高質量一體化發展，一定要發揮基金的作用。基金是促進區域經濟發展的新方式、新手段，是綜合資源集聚的平臺，體現的是區域合作機制的創新。
上海宏博投資管理（集團）有限公司董事總經理石為表示，他對長三角一體化充滿了憧憬。長三角一體化讓企業在交通、政策、產業的連貫性等方面都受到了很好的福利。跨區域的協作，使得整個產業更加扁平化，包括現在的很多OA系統、ERP系統的結合，以及各個政府部門之間的協作，都為這個產業提供了很大的變化。從產業鏈上來說，橫跨了房地產、製造、礦業。石為表示，對於長三角這塊，他深有體會是地產和物業，包括一些高科技研發。長三角的人才等各方面產業鏈綜合服務非常強。現在長三角的佈局雖然有內部競爭，包括產業上或者內部佈局上的衝突，但總體來說整個長三角服務很全，能為企業發展落地提供很多便利。
德勤中國政府及公共事務服務主管合夥人徐祖明表示，德勤是世界四大會計師事務所之一，過去十幾年一直在不斷地轉型。我們在財務上推出財務機器人、稅務機器人，把技術的手段工投入到工作當中，所以現在自動化、數據分析的應用越來越廣泛，已經變成了一個創新的機構。
他認為，第一，長三角一體化裡面一定要體現出國際化、法制化、便利化，就是一定要在營商環境裡面我要跟國際進行對標。第二，參與國際化競爭，依靠產業政策優惠政策，使得大家在一個平等起跑線上，從而何吸引全球人才到長三角發展，這是參與國際競爭贏得國際競爭最重要的核心點。第三，增加企業的資本流動，在企業做商業決定的時候減少很多障礙。
上海西虹橋商務開發有限公司副總經理王錫璟表示，上海虹橋的概念非常多，現在比較重點的概念是有四條高速圍起來的虹橋商務區。西虹橋率先體會了長三角的融合。很多江浙滬的老闆都住在在西虹橋，公司在南京或者杭州。不僅僅是交通的融合，更多的是產業的融合。如何真正實現整個區域的深度融合是目前需要探討的。
英雄互娛的吳晟介紹到，整個集團接近2000人，旗下有三個版塊。第一個是研發和發行，是全中國最大的遊戲文化企業。第二個是電競產業，第三個是產業版塊。他說，籃球、足球等體育比賽比拼的是腦力和協作，而電競比拼的也是腦力的高速運轉和協作，因此成為了高速發展的產業。他表示，作為文化內容產業，創意是排第一的，人才的流動和聚集都很明顯。分公司、子公司的落地，一方面要看當地的政策，另一方面還要看市場，看年輕人在哪裡。
分論壇二：鄉村振興：長三角的鄉愁與未來
分論壇二現場
分論壇二由SMG主持人雷小雪主持。
上海市松江區新浜鎮黨委書記趙惠瑛講到，新浜鎮為優秀的企業家們提供了很多優秀的環境：第一個是獨特優越的區域環境；第二個是交通優勢明顯；第三個是擁有宜居、宜業的好環境；第四個是擁有充足的人才優勢；第五個是政策環境的優勢。現在，新濱鎮因為獨特的生長環境，已有了一定的知名度，但還有很多可以挖掘的方面。第一，土地空間可以挖掘，在這裡可以將老百姓的易地集中，騰出空間建設工作區甚至民宿。第二，可以參與到鄉村文化的發掘。農耕文明是我們中國整個文明的根源，可以建設文化項目讓住在都市的人帶著孩子去了解中華傳統文化。第三，可組織節慶活動。比如新浜鎮有兩朵花，一朵花是牡丹花，一朵花是荷花，於是已經舉辦了8年的荷花節、5年的牡丹節。這樣的文化創意是十分受歡迎的。最後她說到，鄉村振興是大家展示才華、成就事業和情懷的田園夢想，鄉村是每個人的鄉村。
中共安吉縣委常委、安吉縣人民政府副縣長王海穩講到，從2003年進行“千村示範、萬村整治”工程，到現在的鄉村振興，一個很重要的方面就是產業興旺。產業如何興旺？這需要有大的公司。目前，鄉村振興為安吉金融產業提供了一個機會，比如說安吉的農民合作社。安吉的白茶很出名，還有農家樂、民宿、家庭農場等，這些都需要開發一些綠色的金融產品。安吉現在有彩虹貸、兩山農業貸、兩山鄉居貸等。隨著美麗鄉村的進一步升級，鄉村旅遊的人數不斷增加，對金融資本、對社會資本的需求是越來越大，這是一個趨勢。他還講到，如果說你的產業離開電商，完全靠消費渠道是行不通的，安吉的電商還是做得非常好的。
裸心集團聯合主席葉凱欣講到，民宿在選址的時候主要考慮三個方面。第一個是交通，民宿的定位是服務度假村周邊，客源主要來自三小時交通圈，所以要有大城市這樣有消費能力的市場。第二個是地理環境，選擇的不一定是旅遊景點，但必須要安全。第三個是政府，要跟村民協調各方面，包括水、電等。其實，做好一個項目並不僅僅是項目本身，還有很多要考慮的，需要有來自不同部門在各個環節的支持。裸心谷一直在幫助當地政府發展，目前一共有400名員工，超過80是當地的員工。如果一部分的員工教育水平比較低，公司就會進行培訓，使他們成為迎賓或者管理農場的員工。教育水平較高的，公司也會進行培訓，成為酒店裡的管理層。這對他們來講是雙贏的一個狀態，當地人擁有就業的機會，公司解決了招人的困難。她還講到，作為開發者、設計者、營運者，團隊裡的一個關鍵詞是體驗。如何創造體驗？一定要是適合當地的，包括當地的文化、飲食、人文等。她認為，鄉村振興剛剛起步，目前來講最大的機遇就在鄉村裡面，大家一定要把握住它。
京東集團公共政策首席專家李敏說到，鄉村振興是國家的戰略，京東作為電商品牌企業，在保證公司持續發展的情況下，響應國家戰略，在鄉村振興上探索出一條雙贏的道路。脫貧致富並不是用傳統的捐贈的模式，而是利用市場化商業的模式持續地發展。通過出售跑步雞、流水鴨、飛翔鴿等一系列市場化行為，與農戶達到雙贏。他還說到G20峰會是非常有效的宣傳方式。在安吉當地的小企業組成電商1.0，京東在未來將會聚集、整合企業，將安吉的一個區域做成公共品牌，向全國、全世界推廣，這就是京東的自營式電商。他希望鄉村振興會讓農村成為農村人的美麗家園，成為城市人的生活地。
上海天天鮮果電子商務有限公司總裁徐曉峰說到鄉村產業振興是必然的，每個產業的振興，背後都是大時代的背景。現在所處是電商的時代背景，改變是非常重要的。第一農村本身供給側的改革正不斷推進，第二城鎮改革，向消費產業升級在轉型。天天果園就是通過水果商品對接客戶，滿足客戶需求。體系的成功體現在精細化管理和完善的供應鏈，隨著消費升級，電商的注意力將會轉移到原產地。現在可以通過機器深度學習，挑選出不同顏色、大小，包括甜度的分辨的水果，做到同進口水果一樣標準化的生產。新零售方式的建立，對電商是一種進步。他希望發揮出電商的作用，讓鄉村通過它的產品進入全國。
埃森哲大中華區醫療衛生與公共服務事業部總裁陳弘毅說到，產業條塊分為“一上一下”，“上”是治理的模式，“下”是公共服務產品，比如教育、醫療和城市的安全。產業條塊的結合就可以打造一個比較好的環境，自然就會有產業的進入和人才的流入。他認為，鄉村振興需要考慮三點。第一，宜居，要吸引人才；第二，要自下而上，要因地制宜多樣性發展。第三，當地特色文化很重要，特色文化能夠吸引不同特質的產業、不同特質的人才、以及不同特質的目標客戶。
安徽三聯投資集團有限公司董事金磬說到，鄉村振興首先要考慮人才問題，包括如何儲備人才，為鄉村振興輸送人才。教育機構有兩個抓手，一是開設適合鄉村發展的新專業。二是在短期培育定向輸送到鄉村的人才，在長期與當地合作，通過學校和學校之間學際合作，發展人才儲備。比如上海的同濟大學和浙江台州市共同創辦了首箇中國鄉村振興學院，定向培養人才，為當地企業發展提供包括旅遊、管理，農業生產等專業的人才。鄉村振興是企業，包括教育平臺最關注的問題，如何跟當地政策、國家政策配套仍需努力。他相信，在教育投資板塊會產生更多的投資機會，未來也會對行業和機構本身的發展帶來變化。
沿海澎湃旅遊（上海）有限公司首席策劃師秦川表示，城鎮化的投資需要看五個方面。一是政策，政策是最基礎性的內容，包括對大的政策的解讀和實操的內容。二是基礎服務，就是項目周圍基礎設施的完善。三是土地本身，土地的使用和審計都是問題。四是鄉村的投資環境。如何在前期協調好與村民之間的關係是非常重要的。通過比較好的方式，尤其通過政府，把企業、村民之間的關係協調好，共同開發，是非常好的方式。五是金融、營銷方面圍繞投資開發的相關服務。此外，在打造品牌特色方面有三個核心方向，地塊自身特色、市場需求以及企業自身，如何處理是關鍵。最後他說到城鄉融合是解決鄉村振興的重要抓手，同時他也希望給鄉村帶來更好的環境，讓大家在鄉村獲得更好的體驗。
長三角青商創新項目路演環節：
會上，六個最終入圍的青商創新項目進行了現場路演。聯創永宣管理合夥人高洪慶、寰宇創投管理合夥人李曉敏、泰然天合基金總裁司陽、東方網集團創新研究院執行院長朱琪針對六個項目進行了提問、評估。
創業者：程思祺；創業項目：益塗科技
創業者：許其飛；創業項目：百屋達
創業者：周璞；創業項目：福佑車
創業者：王劍鋒；創業項目，碧虎科技
創業者：譚輝；創業項目：壹度便利
創業者：李牧然；創業項目：尖叫科技
投資人現場提問、評估
頒獎典禮：
閉幕式上，2018年度長三角青商領袖、傑出青商、新銳青商等獎項正式出爐。
頒獎典禮現場
2018年度中國長三角青商領袖：
周軍 上海實業（集團）有限公司執行董事
季昕華 上海優刻得信息科技有限公司CEO
邵丹薇 萬幫新能源集團有限公司董事長
周立宸 海瀾集團有限公司總裁
陳鋒 浙江萬安科技股份有限公司董事長兼總經理
鄭萊莉 康奈集團有限公司副董事長
周伊凡 安徽富煌集團副董事長
潘保春 合肥榮事達電子電器集團董事長
頒獎典禮現場
2018年度中國長三角傑出青商：
謝應波 上海泰坦科技股份有限公司董事長
黃海清 上海中信信息發展股份有限公司總裁
李佔江 南京越博動力系統股份有限公司董事長
張暉 江蘇滿運軟件科技有限公司董事長
何彬 浙江和信玩具集團有限公司總裁
尹巍 長鷹信質科技股份有限公司董事長
彭天斌 天鈺控股有限公司董事局主席
黃保鎖 安徽岸香國際控股集團董事長
曾平 安徽瑞沅置地集團有限公司董事長
周暉 亞夏汽車股份有限公司執行董事
頒獎典禮現場
2018年度中國長三角新銳青商：
陳星言 上海新東苑投資集團有限公司總裁
周清會 上海曼恆數字技術股份有限公司董事長
王迅 銳嘉科投資控股有限公司董事長
李浩亮 江蘇嶽創信息科技有限公司董事長
姚啟龍 蘇州智彙集團有限公司董事長
沈飛岑 江蘇西歐電子集團有限公司總經理
方琴 杭州貝嘟科技有限公司創始人
蔡華 杭州傳送門網絡科技有限公司創始人
丁國亮 合肥中科翰雲信息科技有限公執行董事
程磊 馬鞍山百助網絡科技有限公司CEO
2018長三角青商行動宣言發佈
上海實業（集團）有限公司執行董事、總裁，上海市青年企業家協會會長周軍，萬幫新能源集團董事長兼總裁、江蘇省青年商會副會長邵丹薇，浙江萬安科技股份有限公司董事長兼總經理、浙江省青年企業家協會副會長陳鋒，合肥榮事達電子電器集團董事長、安徽省青年企業家協會副會長潘保春共同宣讀《2018中國長三角青商行動宣言》。
文字整理：周方鉑 顧舒徐
實習生：童星煒、伍文淵、魏小蔚、吳詠祺
統籌：顧舒徐
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