開車的朋友都不會把自己車上的備胎丟掉吧？如果確實受不了備胎的話，建議購買洩氣保用輪胎，又叫“防爆胎”如寶馬的全系都配置“防爆胎”。可是又有多少人能夠有條件購買得了“別摸我”的某某系呢？
於是，備胎存在於大多數的汽車當中……
備胎分為全尺寸和非全尺寸，一般來說換上全尺寸備胎後,你可以將備胎當作普通輪胎使用。而非全尺寸和你正在使用的輪胎不一樣。首先說輪胎尺寸和鋼圈尺寸上要差很多，如果遇到特殊情況你需要換上備胎，而這個備胎並不能長時間使用行駛，車主必須在修補好扎釘輪胎或購買新輪胎後馬上把備胎換下來，備胎就是有備無患的意思。
一直有人批判廠家為何不配備全尺寸備胎呢？其實並不是因為成本問題，而是一般的車的備胎都會安在後備箱蓋板下面，廠家為了滿足消費者後備箱儲物空間的要求，往往會使用非全尺寸輪胎來擴大後備箱空間，這樣的話只能捨棄全尺寸備胎的設計。
但需要注意的是一般換備胎的時候，非全尺寸備胎最好不要換到驅動輪上面。比如前驅車如果是前輪壞了，可以把後輪拆下來換到前輪上面，再把非全尺寸備胎換到後輪，當然車主嫌麻煩並不用如此做，車主應該注意的是備胎的速度極限不要超過60KM/H，如果是全尺寸備胎就無所謂了。
如果碰到更加特殊的情況，如汽車的前後輪尺寸不一樣怎麼辦？其實答案很明顯，一般前後輪尺寸不相同的車多數為性能車，如保時捷的911，前邊235，後面305的大尺寸輪胎，像這些車型需要配置備胎嗎？答案非常明顯不需要……
前文提到寶馬大多數車型沒有配置備胎，其實是寶馬大量使用“防爆胎”，在輪胎漏氣或者爆胎也能以較低時速行駛很遠距離，以便行駛到修車廠維修。總之，配置全尺寸備胎的車型在使用過程中非常方便，不像非全尺寸備胎那樣有那麼多限制。
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