现在买车第一想到的就是品牌，让我想起了我的第一辆座驾，经典的大众捷达，虽然当时买的是一辆二手捷达，但是真的好开耐用，从那以后大众品牌给我留下了深刻的印象，也为日后再购车先考虑品牌的想法埋下了伏笔。如今再次面临换车，首先想到的依然是大众这个品牌，于是去4S店选车，最终全新一代朗逸成为了我的备选车。
当我和朋友吃饭时聊起我要买大众朗逸的事情，朋友却说现在买车，品牌固然是一个重要因素，但是车本身的实力更加重要。虽然合资品牌比自主品牌更具影响力，但是随着自主品牌的崛起，国产品牌已经完全有能力与合资品牌抗衡，而且自身产品力也未必不如合资品牌。相对于大众朗逸，他向我推荐了同级别的自主品牌车：帝豪GL。
朋友帮我进行了全方位的分析。
全新一代朗逸外观设计变化较大，前脸借鉴了大众arteon前脸设计，中网采用倒梯形设计，横纹镀铬格栅看上去非常精致，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计，但还是传承了大众家族式外观元素，在路上的辨识度稍差一些。
帝豪GL的外观采用简雅美学设计理念，前脸延用了水滴涟漪上格栅的家族式设计，大量镀铬饰条装饰，不拘一格的线条样式很自主，凌厉的线条凸显运动感，车大灯与前雾灯相互呼应，科技感十足。
内饰方面，朗逸采用对称式设计，中控台设计虽比旧款富有质感，但仍属中规中矩。选用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台采取内嵌式6.5寸触摸屏设计，搭配右侧木纹和拉丝装饰，整体内饰偏稳重。帝豪GL内饰采用航空环绕一体式座舱，整体简洁大气，拱形仪表盘设计搭配金属质感纹理装饰板，中控台全贴合技术打造8寸触摸大屏，整体内饰设计年轻时尚，科技感倍增，凸显高档品质。
（朗逸）
（帝豪GL）
虽然在车载智能系统方面，全新一代朗逸较旧款提升了不少，但是比起2018款帝豪GL的吉客智能生态系统还是逊色不少。朗逸不仅没有GPS导航系统和行车记录仪的配置，而且帝豪GL的智能语音控制系统更是朗逸所不具备的。“你好，帝豪”开启美妙的语音控制旅程，空调、天窗、音乐、地图等任你调控，提高了驾车专注性的同时增加了驾车的便捷性，为行车途中增添更多的乐趣。
（帝豪GL）
论动力，朗逸搭载的是1.5L自然吸气4缸发动机，动力一般，最大马力为116，最大功率85，最大扭矩150。而帝豪GL搭载的是1.4T涡轮增压4缸发动机，动力性能与2.0L自然吸气发动机想媲美，最大马力133，最大功率98，最大扭矩215，朗逸与之相比还是略逊一筹。就算在辅助功能上，帝豪GL拥有的倒车影像配置，定速巡航和ACC自适应巡航功能都是朗逸不具备的，而帝豪GL的自适应巡航系统也进行了升级，对应的车速范围从30~150km/h扩大到0~150km/h，更适合城市路况，使得驾驶过程智慧便捷，大大缓解驾驶疲劳。
对了，有个事情必须要说。全新一代朗逸命名为朗逸Plus，意指：车身尺寸全面加长，长度为4670mm，宽度为1806mm，高度为1474mm，轴距为2688mm，确实比旧款要加长加大不少，空间增大后的朗逸，驾乘的舒适度自然要好很多。不过帝豪GL被称为A+级轿车，这个称号可不是白给的，就算你再加长加大，也敌不过帝豪GL的尺寸。帝豪GL长度为4725mm，宽度为1802mm，高度为1478mm，2700mm的轴距在同级车中很是少见，更是接近了B级车，要论空间和舒适，朗逸Plus被帝豪GL全面压制。
虽然合资品牌要比自主品牌更具影响力，但是要比自身的实力，自主品牌帝豪GL可是全面占据上风，在同级车中绝对属于高品质精品轿车。希望通过对比，能对你日后选车提供一定的帮助，还是那句话：“品牌固然重要，但是车本身的实力更加重要。”
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