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5月27日，“当保险遇上人工智能——人类社会新未来”论坛在复旦大学召开。作为“上海论坛2018”的子论坛之一，本次论坛由中国保险学会、复旦大学主办，复旦发展研究院中国保险与社会安全研究中心、复旦大学中国保险科技实验室承办。来自国内外保险机构、高校、以及相关国际知名金融机构等百余名专家和学者出席了论坛。
中国人民财产保险股份有限公司原副总裁王和，作了题为《无人驾驶：汽车保险终结者？》的演讲。他提出无人驾驶是一个智能驾驶的概念，是智能驾驶的进一步发展。相关法律问题仍然滞后，难以区分及协调人的责任与产品责任之间的关系。无人驾驶不能概括所有未来；应对无人驾驶有更全面、更系统、更客观的思考。智能驾驶技术大量应用将对中国财产保险业产生巨大影响，会带来整个汽车产业的巨变，如供应商的变化、财产责任的变化等。
就无人驾驶、智能驾驶技术未来趋势看，首先是进入概念期、实验期，少量的投入实际路况应用，并逐步推向市场，探索保险产品设计和服务。然后是双轨期，即无人驾驶、有人驾驶混合，这个时期面临的保险需求最为复杂。最后是智能驾驶普及期，实现了真正的汽车共享、有序交通，保险配套也愈加成熟化。
对于保险对智能驾驶的责任认定、产品研发来说是一个与时俱进的过程，这在汽车工业发展的历史中也有经验可循，究竟是技术原因、驾驶原因、还是骗保的原因，愈加形成一套完善的保险操作规范。对于无人驾驶、智能驾驶、智慧出现来说，同样也需要保险公司加大研发力度，如何接入无人驾驶汽车的行驶数据、全程监控、数据处理、场景再生等，得技术者得天下，谁掌握新的保险标准谁就能赢得未来市场。当然，也有人提出，由保险公司来收购车企，这样对数据的掌握会更有利，但保险的归保险、工业的归工业，保险公司应该倒逼汽车企业更加规范、更加开放、更能应对互联网威胁，比如病毒入侵、技术诈骗等。未来，随着智能驾驶愈加成熟，也有人提出车险的规模会下降，毕竟成熟技术的大规模应用将导致事故发生率，这也使得保险公司未来将更多的与车企合作。
