中國市場是合資品牌們的天堂，像大眾、日產、本田等合資品牌一個個在中國市場賺得盆滿缽滿，十分得意。但並不是所有的合資品牌都是這麼受歡迎的，比如法系車品牌，又比如下面要說的菲亞特。
在眾多的合資品牌中，菲亞特是非常不起眼的一個，在市場上沒有什麼存在感。說到菲亞特，很多人甚至想不起它有什麼車型。其實菲亞特是一個有著百年曆史的意大利汽車品牌，是當今世界十大汽車企業之一，旗下擁有菲亞特、Jeep、道奇、克萊斯勒、法拉利、瑪莎拉蒂等諸多世界聞名的汽車品牌。看到這些汽車品牌，估計沒人會小瞧菲亞特了吧？論影響力和技術實力，菲亞特在世界汽車行業都是舉足輕重的，但單單就征服不了中國市場。
菲亞特品牌最早進入中國市場是在1999年，發展至今也是一路顛簸。菲亞特一開始跟南京汽車合作成立南汽菲亞特，有過一段輝煌的時期，後來在2010年又跟廣汽合作成立了廣汽菲亞特。廣汽菲亞特目前主要在售的有菲翔和致悅兩款車型，銷量非常慘淡，如今面臨倒閉的困境。不管是廣汽還是菲亞特，都有著很強的實力，為何還面臨倒閉呢？
菲亞特之所以有今天的結果，主要還是因為輕視中國市場。菲亞特剛進入中國市場的時候，當時消費者對於汽車的需求還不是很大，並沒有引起菲亞特的重視。而大眾、別克這些品牌卻積極迎合市場，不斷與時俱進，跟菲亞特的態度截然相反。不管是之前的南汽菲亞特，還是現在的廣汽菲亞特，旗下的車型都非常少。即便是現在SUV這麼好賣，但菲亞特也沒有推出SUV車型。可以看出，菲亞特現在已經完全放棄中國市場了，倒閉也是遲早的事情。
除了本身的態度問題之外，也有一些運氣因素在裡面。菲亞特一開始跟南汽合作的時候表現其實還是可以的，不過後來南汽被上汽收購，南汽菲亞特也就不了了之。南汽被上汽收購無疑給菲亞特帶來了重創，可以說是菲亞特運氣不太好。2010年轉投廣汽的時候，合資品牌市場大局已定，菲亞特已經錯失了最佳時期。
自身優勢不夠明顯，這也是導致菲亞特面臨倒閉的一個重要原因。合資品牌雖然很吃香，但競爭依舊很激烈。菲亞特雖然實力不錯，但跟其他合資品牌相比，沒有什麼優勢。大眾、日產、本田、豐田這些合資品牌都有著看家本領，而菲亞特似乎很有什麼出色的地方，自然也就沒有人會選擇它。
市場的競爭是激烈的，不能適應市場的汽車品牌自然會被淘汰。與其苟延殘喘，還不如早點退出市場。菲亞特品牌雖然要倒閉了，但它旗下的品牌依舊很強大，對於菲亞特而言，只是換了一種方式存在罷了。
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