在硬派越野车的序列里，牧马人、卫士、G级这类车型凭借其过硬的素质长期活跃在人们视野中，有趣的是，即便面对如此强大的对手，以灵活见长的铃木吉姆尼也依旧会占有一席之地。
说到吉姆尼，绝对是这个世界上最好玩的车之一，它拥有硬派越野车才有的三段式梯形车架，FR传动系统布局，4X4分时四驱系统，此外它的售价极为亲民，即使是全进口身份入华，在国内最贵的一款售价仅15万元，称之为大玩具再合适不过了。
从1970年诞生开始，吉姆尼到今天已经发展到第三代，其中第三代车型从1998年上市至今，20年内一直未曾换代，尽管去年网上关于第四代车型的消息铺天盖地，但也仅仅是昙花一现。
不过最新消息指出，新一代铃木吉姆尼将在今年7月发布，并且整体外观与奔驰G级极为相似，真有这事？咱们看看再说。
通过图片我们不难看出，新款吉姆尼在设计上不同于现款车型较为呆萌圆润的设计，整体采用更为犀利的直线组成，方正的造型确实与现款G级颇为类似。前脸部分，左右两侧采用圆形前大灯组，且搭配了五孔式方形格栅，越野气息更加明显。保险杠设计扁平并且位置较高，使得新车的接近角非常可观，越野表现绝对不会让人失望。
车身侧面，新车的前后翼子板和车门采用了几乎全平的设计，车窗同样以圆角多边形为主，搭配传统的上抠式门把手以及突起的黑色轮眉，看上去比现款车型更具有野性。此外，中置式外挂备胎得以保留，新车的尾灯组由现款尾门两侧全部移动到了后保险杠的两侧，搭配四个钢质轮毂，满满的复古情怀。
据说新款吉姆尼拥有两套动力总成，在日本市场依旧采用K-Car标准，即搭载排量为0.66L的三缸增压发动机；而在海外市场，Jimny Sierra将搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速器。此外，铃木在未来还将推出轻混动版车型，届时可能会进一步提升油耗表现。
（Jimny Sierra）
在内饰方面，新车可谓与时代背道而驰，采用了完全复古的设计，平直的线条贯穿中控台，双筒式机械仪表盘搭配方正的中控屏，看上去真没什么美感可言，只不过以上均属猜测，具体设计还得等新车正式发布后才能一目了然。
（Mahindra Roxor）
小结：吉姆尼当属越野车中最小众、最个性的一个，长久以来基本难逢对手，直到今年，印度品牌Mahindra在美国推出了Mahindra Roxor后，才让吉姆尼在美国市场上有了竞争车型。以目前情况来看，新款吉姆尼这次真的要来了，外观以及内饰的全面更新，体现出了厂家满满的诚意。当然葫芦侠最关心的还是海外版车型的售价，如果能维持现有车型的价格，上市后绝对能成为一台综合性价比极高的越野玩具，毕竟在这个世界上，只有吉姆尼才是铃木带给全世界大儿童的最好礼物。
閱讀更多 汽車葫蘆圈 的文章
