全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

要说近些年哪些行业发展最出人意料,汽车无疑是其中之一。从最初的“奢侈品”到现在的“必需品”也就用了近10年的时间。必须承认,生活水平的提高和各车企对消费者需求的洞察让“入门级”车型成为热销款。

而在六七万元这个区间市场,也是国产车与合资车竞争最激烈的市场。在这个价位中,合资品牌的代表是当属老而弥坚的捷达,而国产车则以全新远景为代表,虽然上市晚,但凭借优秀的产品力,很快强占了捷达大部分的市场份额。

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

经典的捷达线条,给了无数人对汽车的启蒙

国产车以配置力压捷达

捷达虽然经典,但也确实没有跟上时代的潮流,这也就给了以全新远景为主的很多国产品牌进入市场的机会。同时,全新远景也经过多年的打磨和品质提升,逐步得到了更多消费者的认可,在汽车权威媒体的用户口碑中也超越了捷达。那么能够战胜一款在中国已经拥有30年口碑的神车,全新远景究竟靠的什么呢?下面我们就来一起解刨一下两款车型的配置。

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

汽车权威媒体的用户口碑,全新远景用户口碑已超越捷达

下面用于对比的车型为:

全新远景 1.5L自动尊贵型 指导价:7.29万元

捷达 2017款 1.5L 自动时尚型 指导价:9.56万元

捷达随官方指导价较高,但经销商落地价格已大幅降低,且结合市场需求导向,我选择了实际价格相差不大的两款自动挡车型。

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

全新远景外观

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

捷达外观

外观不评价,见仁见智。再加上捷达家喻户晓的品牌影响力及本身中庸的产品属性,个人认为外观上国产车再优秀也已经失去了对比的客观性,所以我们着重在空间及配置上的对比。

车身规格对比:

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

全新远景长宽高为4599*1747*1482 轴距为2615mm

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

捷达车身长宽高为4501*1704*1469mm 轴距2604m

更懂国人需求的车企,自然知道中国人对“大空间”的热衷,全新远景在车身尺寸上整体比捷达大了一圈,同样的价位给了用户更宽敞舒适的空间,全新远景产品力+1。

配置对比

由于捷达和全新远景的配置差距过于悬殊,所以我从权威媒体平台导出了两款车型,部分差异化配置对比情况,直观的看一下两款车的差距。

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

捷达2017款1.5自动时尚型 | 全新远景1.5L自动尊贵型

全新远景与捷达 看似只有0.2分的差距 实则是十多项配置的差异

权威媒体平台配置差异对比(左侧为捷达,右侧为全新远景)

这张图展示的是对比车型中没有的配置。捷达区域空白是因为捷达有的配置全新远景全都有,而右侧全新远景有的配置,捷达一个都没有。此外,在安全配备方面,全新远景配备了ESC、HHC、TCS、VDC等一系列主动安全配备,捷达也是没有的。在同价位下,两款车的科技配置与安全配置相差如此大,在车联网迅速发展的今天,用户已经可以理性的判断谁好谁坏了,这也是经过多年积累,全新远景最终在用户口碑超越捷达的根本原因。退一万步讲,即便科技实用配置可以凑合,但是安全配置还是全面为好。

总结:

捷达在配置上过于保守,驾驶感受上缺乏实用性和便利性,而全新远景则性价比更高,驾乘更舒适,这也就不难理解为何历经30年风雨的捷达最终会被国产车抢占市场。看了今天的直观对比,你还迷信合资车吗?


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