說起B級車國內人民首先想到的就是帕薩特、邁騰、天籟、雅閣、凱美瑞了，這些車之中的任一款式在國內都取得過非常輝煌的成績。如果沒有意外的話，這些車在國內最少還會風光3年左右，而國產車也在最近無論是車輛的質量還是在銷量方面都慢慢的追趕上來了。今天我們來說的這款車採用了全新的設計風格，配備無邊框車門和掀背式尾門的設計，但是，國產版本的卻閹割了無邊門框和掀背式尾門的設計，而它所主要對標的競品就是大眾CC。車身尺寸為4850*1850*1440mm，軸距為2850mm，不僅尺寸表現上要比邁騰、帕薩特大一些，而時尚的運動外觀也比商務式的帕薩特邁騰要有吸引力。
50的日間行車燈設計非常動感，從車輛大燈延伸到保險槓下格柵的日間燈增加了時尚感卻缺少了應有的莊重感，相比凱迪拉克的日間行車燈總少了那麼一些韻味。但是全新508的設計風格相比家族其他車型的呆板外觀時尚了許多，在閹割了無邊框車門和掀背式尾門最大的亮點就是全新的外觀設計了。
標誌在國內的銷量持續下滑，而標誌508作為標誌未來幾年在國內的重要車型，其內飾也做了全新的改款升級，配備了2.3英寸的全液晶儀表盤，10英寸的傾斜式中控大屏，更顯得內飾風格迥異，安全配置方面搭載了自適應巡航、車道保持、行人監控、自動盲點監測等主動安全配置。動力總成方面將繼續搭載1.6T發動機，未來或許會搭配兩種功率的調校方式，傳動方面則搭載全新的8擋手自一體變速箱，這也或許是508的一個亮點。
戰鬥機艙式的B級車即將上市，“閹割”了最大賣點卻敢叫板大眾CC。內飾方面，標誌在3008和5008上都能看到戰鬥機機艙式的設計風格，這無疑也是508的一大賣點，感覺駕駛起來就像是駕駛戰鬥機一樣，但是真正駕駛起來肯定就沒有這種感覺的。
對於全新的白哦之508這款車來說，摒棄了老款商務偏多一點的風格，而更多地則選擇了跟隨日系車的風格走轎跑運動風格，這或許是508的一大突破。按照海外版的售價，508大概在國內會是22萬的售價，如果真的是這個售價，到18年底或19年初上市的時候估計會“涼涼”。如果標誌汽車在國內銷量想大幅提升，犧牲車輛利潤是必須的，如果低配售價在12萬起步，或許會是一個爆款車型也未可知，不知道各位小夥伴對標誌508這款車怎麼看呢？
閱讀更多 關雎汽車 的文章
