xiaomiao6523
1.動力。
二者皆搭載 1.5L 自然吸氣發動機，匹配自家產的自動變速箱，但是二者動力感受方面差異還是比較大的，寶駿510前期起步階段比較墨跡，反觀瑞虎動力響應還是很積極的，中期提速二者都還比較平穩，高速再提速510也是明顯後勁不足，總而言之，站在動力感受的角度出發，個人建議入手瑞虎3X。
2.駕駛感受。
寶駿510 前後排空間還不錯，後備箱不忍直視，行李箱塞一個大個的到頭了感覺，綜合油耗表現還算不錯，內飾蠻有感覺的，座椅舒適性也還可以，包裹性強，除了起步墨跡外，新車異味還是比較大的。
瑞虎3X 相比較之下，前後排空間包括後備箱空間大很多，動力響應積極，操控感受優秀，綜合油耗表現不錯，底盤和懸掛銜接的很舒服，指向準確，很不錯的一款車，在同價位。
3.車之上有話說。
車之上
在大多數消費者眼裡，寶駿系列給人感覺就是高性價比，大空間高配置，不過隨著510走紅，眾多汽車廠家也看到了小型SUV市場巨大潛力，因此紛紛推出高性價比車型開滿足挑剔客戶。
瑞虎3X就是這樣的一款產品。在最新發布的18車型進行了大幅度升級，價格也是一降到底，售價為4.99萬-6.29萬，再次挑起了價格戰。雖然不可能超越510，但是市場份額會明顯提升不少。
新款瑞虎3X在配置上進行了調整，價格上進行下調，頂配車型6.29萬，配備1.5L發動機4AT自動變速箱，同時車身穩定系統，倒車影像，空氣淨化等功能一應俱全。尺寸上雖沒有改變，4220mm長度，2550mm軸距完全不輸寶駿510。
同時奇瑞三大件，工藝，做工也是有目共睹的，價格更低的瑞虎3X勢必優勢更加突出，不過在車身外觀上3X和510還是有很大差距的，畢竟510外觀可以說相當漂亮，讓很多顏值控愛不釋手。
如果你在意性價比，選擇3X是不錯的選擇，當然510外觀確實讓很多人割捨不下，在一個看顏值的時代不得不說510做的很成功。
大咖侃車
寶駿510，新車指導價：5.48-7.68萬元 車身尺寸：4220*1740*1625，1.5L 112馬力，6擋手動/5AMT
奇瑞瑞虎3X，新車指導價4.36-7.39 車身尺寸：4200*1760*1570，採用1.5L 135馬力，5速手動/4AT
以上是兩輛車的主要參數，從市場的銷量來說呢，510不知道已經甩了瑞虎3x幾條街了，可見消費者還是比較認可510的，但是瑞虎3x也不是一文不值還是有人喜歡的，畢竟奇瑞的發動機在國產車當中口碑還是不錯的。大家也可以到店裡去親身體驗一下在下決定，好了就說這麼多吧希望大家能夠喜歡😊。
鷹城阿輝
寶駿510，AMT肯定省油，倒車後視攝像頭是高清，原裝倒車影象比瑞虎3X還要清晰百倍，兩條平行倒車軌跡線，它勉強算合資車，上汽通用五菱，兩車配置相差不多，但寶駿510自動檔售價比瑞虎3x貴一萬多人民幣，瑞虎3X電腦行車屏太小，原裝倒車影象有點不清晰，4AT，比寶駿AMT多三個檔位，P檔，2低速檔，L檔爬坡，而寶駿AMT比瑞虎3x多一個M檔，手動換檔撥片!
小英萌
寶駿營銷三點，一靠廣告，二靠水軍，三靠騙，本人4月買510,問題就沒斷過，去4s售後都說正常，隨後車質網投訴，第二天就能接到售後電話，要求刪帖，意思明確，不刪帖不給維修，這也正是寶驢水軍到處說寶駿是投訴量最少車企之一，勞資能笑噴，光這點就知道寶驢有麼無恥
