領克02預售開啟、24家領克中心聯合開業，子彈上膛，就等瞄準小型SUV這一潭靜水了。至於產能質疑，領克張家口工廠瞭解一下。
文｜白朝陽
5月10日，領克02預售的消息在朋友圈不脛而走。預售價14.2萬～19.8萬元，和01車型15.88萬～22.08萬差別不大。
領克汽車銷售公司市場部總監陳小飛現場宣佈領克02開啟預售
10天后，在上海龍祥領克中心，領克預售正式啟動。雖然售價不變，但對於官方定為的這款“高能轎跑SUV”，領克02的面紗也已經徹底掀開。據瞭解，領克02將於6月上市，上市後將與01一起，征戰中國SUV市場。
售價接近，01和02車型如何一致對外避免內部競爭？02的假想敵究竟是哪些？領克又將如何深入敵後作戰？中國市場上有近1000款SUV車型在售的情況下，領克02拿什麼脫穎而出？
活動結束後，吉利汽車集團副總裁、領克中國銷售公司總經理林傑接受了媒體採訪，並一一作答。
誰是02的假想敵？
一開場的問題，自然就是領克01和02會不會內部競爭，手足相殘的問題。兩款SUV價格相近，都很有設計感，如何差異化競爭？
林傑表示，在主流SUV增長速度逐步放緩的情況下，SUV市場會越來越多呈現進一步個性化細分。領克02所定位的轎跑SUV這個個性化的細分市場會快速取代某些傳統的汽車細分市場，目標客戶對於操控、外形設計、科技互聯等方面有著更加明確、清晰的需求。傳統豪華品牌當中，奔馳GLA非常成功的打開了這樣一個空間，而領克02在研發過程中，就以奔馳GLA作為技術對標，在轎跑SUV這個細分市場當中，只有領克02與奔馳GLA是真正具備四驅系統、搭載純正SUV底盤的產品。
在定位上，02更偏向於轎跑SUV。至於價格，去年11月，領克01預售，價格為17萬～24萬元，最終售價為15.88萬～22.08萬。根據領克01的預售經驗，領克02最終售價還有望便宜1萬元左右。
雖然領克02車型定位類似於奔馳GLA，但如果是領克02未來的競爭對手就是奔馳GLA，顯然也言過其實。據汽車產經網判斷，02的最終競爭對手，將落在主流小型SUV的區間。
目前，國內主流小型SUV市場上，銷量火爆的本田繽智和X-RV，目前正被機油門的陰霾籠罩。北京車展上亮相的領克02、領克02、一汽-大眾探歌和一汽豐田奕澤（廣汽豐田C-HR親兄弟）三款跨界SUV，很有可能成為未來這一市場新的霸主。也就是說，02未來的競爭對手，可能將是一汽-大眾探歌和一汽豐田奕澤等車型。據瞭解，一汽-大眾探歌和一汽豐田奕澤也都將在6、7月份上市。目前，一汽豐田奕澤也已經開啟預售，正式售價預計將在14～18萬元。
今年3月26日領克02在荷蘭阿姆斯特丹完成全球首秀，首次向公眾展示了領克02“都市對立美學”的進一步演繹，在發佈會現場，領克02與全球社交購物巨頭、知名歐洲設計師平臺Tictail達成戰略協議，雙方攜手打造領克系列時尚精品。和01車型發佈一樣，02也吸引了一大批粉絲，尤其是源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，以及吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的Drive-E系列1.5TD高效小排量發動機、愛信第三代6AT變速箱、博格華納第五代智能四驅系統，估計都會讓技術控愛不釋手。
但面對一汽-大眾的首款SUV探歌和豐田TNGA首款車型一汽豐田奕澤，領克02也需要認真應對。
備戰2020年50萬輛目標
銷量預期，自然也是林傑遇到媒體的必答題。
對此，林傑似乎並沒有太在意。2017年12月01上市首月，銷量就達到6,012輛，2018年4月，領克已經實現了單月銷量9,079輛的成績。值得一提的是，積壓訂單還有好幾萬臺。有數據顯示，70%的終端客戶在購買領克01時，也曾考慮其他合資或豪華品牌。
林傑之所以對於銷量並不太關心，主要是02的產能沒有問題。他表示：“01銷量目前受制於發動機產能影響，基本上維持在月銷8500臺左右；02產能和01沒有交叉，張家口工廠的產能可以充分釋放。等到發動機第二工廠投產的時候，領克01的產能問題將徹底解決。”
張家口工廠的規劃年產能為20萬輛。除了02之外，領克今年還有不少子彈，領克03以及01、02、03 PHEV版本都會陸續上市，其中03也將在張家口工廠生產，領克首款插電混動車型01 PHEV下個月上市，這款車百公里1.6L油耗，純電續航60公里。
為了能讓這些產品第一時間抵達市場和用戶，強有力的渠道必不可少。此次發佈會，領克一口氣開張了24家經銷商。領克中心將以6S模式運營，比4S多了social和share兩個“S”，車主可以在領克中心過生日、用積分兌換禮品甚至租用物品。這是不是有些蔚來汽車NIO House的味道？
“領克是高端品牌，品牌有高度，但服務不能高冷，定位不能高價，要做一個溫度的品牌。這也是之前大家問的問題，中國需要一個新的汽車品牌嗎？領克正用全新的買車用車體驗，來回答這個問題。”林傑表示。
我們也在現場瞭解到，目前在申請的領克中心有1640家，已經開始運營的油106家，在2018年年底這一數字將變成260家。
作為一個年輕的汽車品牌，領克確實已經做得夠好，但，更大的目標也等著它去實現。領克今年的目標是15萬輛，2020年實現50萬輛的目標不變。
“今年領克銷售目標為15萬輛，01約佔銷量的60%，02和03合佔40%。其中03會推出高性能版本。”林傑補充道。
瞭解了這麼多，相信很多人已經迫不及待希望領克02正式上市了，或許它的上市將會給車迷帶來又一重驚喜，“領克上市，會與冰雪結合。張家口既有領克工廠，也將舉辦冬奧會，領克作為來自北歐瑞典的品牌，和冰雪結合再合適不過。”領克汽車銷售公司市場部總監陳小飛透露。
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