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雷克薩斯憑什麼這麼貴，買雷車到底值不值？雷克薩斯可以說是日系中最高端的品牌，依附於豐田旗下，各類車型在國內都擁有不錯的認可度，市場口碑一流。在汽車質量榜單中也一直處於頭把交椅，作為一個高端品牌能有如此高的品質實在難能可貴。國內的一線品牌bba在穩定性上和雷車相比還是擁有不小的差距，雷車省心皮實兼具豪華，絕對是一個值得購買的品牌。
有人說雷克薩斯一個二線品牌憑什麼賣這麼貴，確實雷車的售價要高出凱迪拉克，英菲尼迪，沃爾沃不少，基本上已經是一線的價格了。雷克薩斯gs售價在42.8-74.5萬元，和寶馬5系和奔馳e級同處一個價位。其中最主要的一個原因就是雷車的原裝進口身份，進入國內這麼多年一直沒有國產，精益求精，對質的追求要更大於量。其他的英菲尼迪，謳歌都已經實現了國產，從這一點上來說，雷克薩斯更有追求。進口車和合資車比起來多了各種報關費用，至少要比國產成本貴出20%以上，這也是雷克薩斯為什麼售價居高不下的首因。
儘管雷車的售價不低，但其銷量還是非常可觀的，17年雷車國內共售出13.29萬輛，其中es,nx,rx是最中堅的力量。和沃爾沃，英菲尼迪的降價都沒人買比起來，這足以說明雷克薩斯的品牌實力，消費者對它的產品力相當認可。
雷克薩斯是除bba之外，唯一一個擁有d級旗艦轎車的品牌，雷克薩斯ls就是雷車最前沿的體現，能在這個細分市場上和bba分一杯羹覺不是一般小廠可以做到的。
雷克薩斯的車型源於豐田又優於豐田，取其精華去其糟粕，完全繼承了併發揚了豐田車穩定性和經濟性高的特點，在穩定性上臂豐田更勝一籌，在整體做工用料以及視覺和觸感上都不是豐田這種普通品牌所能比擬的。超強的穩定性，細膩有高級感的行車品質和豪華的內飾，都是它競爭力的來源。另外在保養方面，雷克薩斯享受四年十萬公里的免費政策，這也是德系豪車所不具備的，超低的用車成本也讓雷車更接地氣。
在混動技術上，雷車擁有豐田的支撐，對於混動車的開發，量產也是豪華品牌中最成功的一個，雷克薩斯nx,rx,es,ls都有豐富的混動產品線，而且擁有不錯的銷量，你什麼時候見過大街上有人開奔馳e級混動，寶馬5系混動。混動系列也是雷克薩斯的一個拳頭產品。
儘管在豪華感，底盤質感，和性能上雷車和德系豪車有一定差距，但雷車的品質，經濟性都更加突出，善於揚長避短，精益求精，也是雷車保持強競爭力的原因。基於以上分析，雷車還是非常值得購買的。
李老貓說車
雷克薩斯非常不值 但是值得擁有
雷克薩斯ES系列 適合小白用戶 不追求動力 底盤 懸掛 只追求匠人精神，品牌價值的一些感性用戶！
雷克薩斯ES200 其實就是換殼凱美瑞，一個B級的車的配置賣了一個C級車的錢 配置low到爆 包括ES300系列的價錢 你去看看同樣為日本進口的英菲尼迪Q70L 秒ES300兩條街都遠，兩車都是日本進口 但是車卻是天壤之別！
識字小童
老實說，我也不知道雷克薩斯為什麼賣這麼貴，而且在我眼中，雷克薩斯不算豪華品牌，只是做的比豐田做的更精緻一點，但是還是感覺不出來它哪裡豪華，從消費的角度來講，花自己的錢，買自己喜歡的車，就是很值得的，從我個人的角度說，買雷克薩斯是不值得的，比如它孱弱的動力，這就不得不說ES，標準的C級車，居然使用2.0的發動機，還是自然吸氣的，搞不明白，儘管我知道這個車注重舒適。我覺得這個品牌就是穿了高跟鞋的郭敬明。
