“買房不如買鋪”，看看這些案例，也許你就會信了！
去年，南山海岸城一套20平米的小鋪1000萬成交了，一平50萬。而這還不是最高的，12年深圳東門一套商鋪的成交單價達84.2萬元一平米，刷新深圳記錄。
不過這不是最驚人的，香港銅鑼灣曾爆出商鋪1500萬一平的成交單價。相較之下，深圳的所謂天價商鋪顯得那麼微不足道！
根據深圳的GDP規模，經濟發展狀況，人口總量等，參照香港商鋪價格，深圳商鋪還有廣闊前景！
香港商鋪最高賣到了1500萬一平！高鐵開通後，深港加速融合，商鋪的投資潛力顯現！
那麼問題來了，如何成功的投資商鋪呢？
其實，投資一個商鋪的命運與區域規劃息息相關，周邊交通規劃、產業規劃、人口導入規劃等是否完善，城市發展方向如何，都影響著商鋪的未來升值前景。
淘房志非常看好龍坂片區，首先從“深港一體化”來看，整個龍坂片區將構成連接香港中心區、福田CBD核心區域的深港中軸，輻射超800萬人口。
而今年對於深港兩地影響重大的是，廣深港高鐵即將開通。政府規劃在北站設立陸路口岸直達香港，北站將會是廣深港半小時生活圈重要的口岸樞紐。
有數據顯示，廣深港開通初期每日計劃開行127對列車，通車後的高鐵預計每15分鐘一班，首年乘客運輸量每天近11萬人次。
這意味著，深圳北站將匯聚更多人流，將對站點周邊的經濟產生積極影響，帶來區域商業消費躍升。
可以預見的是，地處深港中軸的龍坂片區，隨著廣深港高鐵的通車，深港融合加速，商鋪的投資潛力也將顯現！
坂銀通道+雙地鐵+高鐵輻射，帶來大量人流，商鋪的投資空間巨大！
便捷的交通，決定了商鋪的價值潛力。它所影響的不僅是一個城市的交通組織，更是對整個區域的經濟及商圈發展都有著關聯。
而坂田交通正在迅速發展，最受期待的坂銀通道，目前的總體工程完成了大約51%，預計今年建成通車。該道路是坂田經梅林關進入中心區的快捷通道，市民從坂田開車至福田的時間將縮短至大約12分鐘！去華強北、羅湖中心區也非常方便。
其次，還有地鐵10號線，該線路預計2020年將全線開通。該線路起自福田口岸終點為平湖中心，覆蓋了深圳整個中部發展軸，將坂田與福田連接起來，大大縮短了兩地通勤時間。
並且根據政府規劃，10號線開通雅園站，將與地鐵5號線坂田站形成雙地鐵交匯。
（地鐵10號線示意圖）
可以預見的是，坂田未來匯聚兩條地鐵線+北站輻射，將聚集大量人流！而根據國外的經驗，在日本東京中心城區，尤其是地鐵站＋高鐵站輻射的區域，人流量非常大，商鋪的價值非常高。
從深圳發展趨勢看，以福田站輻射的福田cbd，以龍華北站為核心的龍坂片區商務區，地鐵站＋高鐵站雙重輻射，商鋪的投資空間巨大！
坂雪崗科技城+2120萬平舊改體量，居住人群消費實力強勁，商業迎來爆發期！
仲量聯行研究報告表示，近年商業投資呈現兩個趨勢：第一，商業投資迴歸一線城市；第二，商業投資傾向於核心商務區位置。
參照南山海岸城商圈的經驗，坂田片區的商鋪前景可觀。
為何海岸城能迅速崛起，因為南山區自從濱海大道開通後，密集開發了大量的住宅項目，承接了大量的居住人群。人流是商業的基礎，隨著南山住宅開發的飽和，坂田、龍華成為了這幾年承接深圳白領和中產居住的最主要片區之一。
目前坂田正在強力打造坂雪崗科技城，根據相關規劃，坂雪崗科技城是深圳18個重點建設區域之一，僅次於前海蛇口片區、深圳灣總部基地、留仙洞和高新區北區，位列第五。
未來，坂雪崗科技城規劃總投資超1000億，5年將推動55個項目，將進駐200多家知名企業總部，帶來超過30萬IT精英人才流入！
坂田舊改分佈
加上坂田還在熱火朝天的大規模舊改。據統計舊改總體量達約2120萬平米，佳兆業、恆大、萬科、碧桂園等大牌房企紛紛入駐，將極大推進區域的全面升級與改造，同時帶來大量的居住人群。
未來，坂田隨著舊改和坂雪崗科技城的建設，一大批公建和商業綜合體將會湧現，整個坂田商業也將迎來一個爆發期！
碧桂園榮匯唯一在售的，70年產權一手臨街商鋪，投資的必然之選！
縱觀整個坂田片區，目前分佈著以萬科第五園、萬科璞悅山等20多個高端住宅小區，同時與天安雲谷、華為、萬科星火等產業園的近40萬高科技人才，擁有強勁的高端消費實力！
碧桂園·榮匯銷售中心
稀缺性：可以看出，坂田作為未來最值錢的區域之一，片區內擁有眾多具備強勁購買力的潛在客戶，而目前存在一大片商業服務缺口。作為目前坂田區域內唯一在售的一手臨街商鋪，碧桂園榮匯就成為了坂田商鋪投資的必然之選。
碧桂園·榮匯商鋪實景圖
交通優勢：項目離5號線坂田站僅200米，徒步即可到達規劃中的10號線雅園站，雙地鐵口，人流量大，為商鋪提供堅實的人氣保障。
自身價值： 榮匯臨街商鋪是黃金開間進深比例，約5.1米層高，使用率高達98%。且商鋪產權為70年，作為投資產品，足足多了30年的收益期，價值爆棚。
“曉文哥”現任深圳淘房志副主編，對樓市有自己的一番見解，歡迎志同道合的朋友，共同實現財富自由。
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