大家都知道機油對發動機非常重要，所以在換機油時都很捨得花錢，使用比較好的機油。但是覺得機油濾芯作用不大，使用一般的就行，甚至有些人問我：換機油時不換機油濾芯行不行？下面我們就來分析一下這個問題。
大家都很重視機油的品質，卻忽視了機油濾芯的作用，其實機油濾芯的作用一點不比機油小。
發動機工作時，零件摩擦表面產生的金屬磨屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒不完全所產生的炭粒都會滲入機油中，機油本身也因受熱氧化而產生膠狀沉澱物，這些雜質都會混合在機油中。如果把這樣的髒機油直接送到運動零件表面，機油中的機械雜質就會成為磨料，加速零件的磨損，並且引起油道堵塞及活塞環、氣門等零件膠結。因此必須在潤滑系中設有機油濾清器，它的作用就是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，使循環流動的機油在送往運動零件表面之前得到淨化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。所以，機油濾芯又被稱為“發動機之腎”。
機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。機油濾芯上有止回閥和旁通閥。旁通閥的作用是當濾紙由於雜質過多導致堵塞時用來應急輸送機油，止回閥的作用是阻止機油流回油底殼。保證發動機在啟動後直接形成油壓，儘可能的減少發動機幹摩擦是時間。
但是，大多數假的機油濾清器濾紙過濾效果不好，其內部的旁通閥作用不明顯，因此當濾紙失效後，機油得不到及時輸送，會導致發動機部分部件幹摩擦。或者是旁通閥的開啟壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導致機油不經過濾清就進入主油道。
但是如果使用了假的機油濾芯，機油過濾效果不好，或流通性不好，都會造成潤滑不良；如果止回閥密封不好，停車後機油會流回油底殼，冷車啟動時機油壓建立的慢，發動機幹摩擦時間長；如果旁通閥壓力過低，在正常壓力下，旁通閥就開啟，導致機油不經過濾清就進入主油道；如果旁通閥壓力過高，濾紙失效堵塞時也不打開，機油就不能進入潤滑油道，發動機有失去潤滑的危險。
所以，更換機油時機油濾芯必須同時更換，千萬不要為了省一點錢，而付出慘痛的代價！
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